Các chiến dịch ném bom của Mỹ và Anh vào lực lượng Houthi do Iran hậu thuẫn ở Yemen đánh dấu sự gia tăng đáng kể của cuộc khủng hoảng Trung Đông. Diễn biến này diễn ra trong bối cảnh khu vực đang phải đối mặt với căng thẳng gia tăng do cuộc chiến kéo dài ba tháng giữa Israel và Hamas ở Gaza, cho thấy một động thái hướng tới một cuộc xung đột khu vực rộng lớn hơn.
Tình trạng gián đoạn vận chuyển trên Biển Đỏ đe dọa đến thương mại toàn cầu sau khi các hãng tàu lớn, như Maersk và các hãng khác, đã chuyển hướng tàu đến Mũi Hảo Vọng sau một loạt cuộc tấn công bằng máy bay không người lái và tên lửa vào các tàu thương mại của phiến quân Houthi. Các cuộc tấn công dẫn đến sự gián đoạn chuỗi cung ứng là nguyên nhân buộc Mỹ và các đồng minh vào tuần trước phải tiến hành các cuộc tấn công ném bom vào các mục tiêu của Houthi.
Với việc hải quân Hoa Kỳ và Anh ở Biển Đỏ khuyến cáo các tàu thương mại tránh đi qua khu vực này, một hãng tàu hàng đầu khác đã từ bỏ tuyến đường thủy quan trọng này: QatarEnergy, nhà xuất khẩu LNG lớn thứ hai thế giới, theo Reuters.
Dữ liệu theo dõi tàu LSEG cho thấy các tàu Al Ghariya, Al Huwaila và Al Nuaman của Qatar đã nạp LNG tại Ras Laffan và đang hướng đến Kênh đào Suez trước khi dừng ở Oman vào ngày 14/1. Tàu Al Rekayyat đang quay trở lại Qatar đã dừng lại dọc theo tuyến đường của nó vào ngày 13 tháng 1 ở Biển Đỏ.
Nguồn tin nói với Reuters hôm thứ Hai về QatarEnergy: “Đây là sự tạm dừng theo khuyến cáo an ninh, nếu việc đi qua Biển Đỏ vẫn không an toàn, chúng tôi sẽ đi vòng xuống Mũi hảo Họng”.
Qatar là nhà cung cấp khí đốt tự nhiên hóa lỏng chính cho châu Âu sau Mỹ, và sự gián đoạn trong các chuyến hàng, hoặc ít nhất là sự chậm trễ, do những nỗ lực thay đổi hải trình xuống Mũi Hảo Vọng có thể đe dọa an ninh năng lượng của lục địa này.
Tin tốt hiện nay là lượng khí đốt tự nhiên dự trữ của châu Âu là khoảng 79,74%, cao hơn nhiều so với mức trung bình 10 năm do mùa đông ở Bắc bán cầu có khởi đầu ấm áp. Tuy nhiên, nếu thời tiết lạnh kéo dài thì hình hình sẽ rất khác.
Song, sự chậm trễ hoặc gián đoạn có thể xảy ra trong các chuyến hàng LNG từ Qatar không phải là lo ngại đối với các thương nhân châu Âu (vâng, chưa phải vậy cho đến thời điểm hiện tại).
Nguồn tin: Zerohedge.com
© Bản tiếng Việt của xangdau.net
