Để sử dụng Xangdau.net, Vui lòng kích hoạt javascript trong trình duyệt của bạn.

To use Xangdau.net, Please enable JavaScript in your browser for better use of the website.

Loader

Saudi đang chuyển hướng xuất khẩu dầu nhiều hơn để tránh phía Nam Biển Đỏ

Trong bối cảnh rủi ro vận chuyển trên Biển Đỏ gia tăng do các cuộc tấn công vào các tàu từ lực lượng Houthi của Yemen, Ả Rập Saudi đã tăng cường xuất khẩu từ cảng phía bắc Biển Đỏ để tránh khu vực nguy hiểm này, theo Bloomberg và Reuters.

Xuất khẩu dầu từ kho cảng Muajjiz của Ả Rập Saudi chứng kiến mức tăng 580.000 thùng mỗi ngày trong tháng 1, dựa trên dữ liệu theo dõi của Bloomberg.

Cảng Muajjiz, nằm trên bờ biển phía tây của Vương quốc này gần Yanbu, đã vận chuyển 18 triệu thùng cho xuất khẩu trong tháng 1, so với chỉ 8 triệu thùng trong tháng 12.

Dầu thô được vận chuyển từ kho cảng Muajjiz sau đó có thể đi về phía bắc, tránh eo biển Bab el-Mandeb nơi lực lượng Houthi đang nhắm tới các tàu thuyền đi qua.

Dầu thô được nạp tại cảng Muajjiz được đưa vào đường ống Sumed ở Ai Cập và sau đó được dẫn đến một cảng trên bờ biển Địa Trung Hải, sau đó đến khách hàng cuối cùng.

Bất chấp sự hỗn loạn ở Biển Đỏ, Saudi vẫn tiếp tục dũng cảm tiến vào eo biển Bab el-Mandeb, ngay cả khi một số hàng hóa đang được chuyển hướng khỏi khu vực phía nam Biển Đỏ.

Reuters báo cáo rằng dữ liệu theo dõi tàu chở dầu cho thấy ít nhất hai lô hàng được bốc tại cảng Muajjiz đã đi về phía nam qua eo biển mà Houthi nhắm mục tiêu vào tháng 1.

Trong các tuyên bố công khai, Saudi tiếp tục khẳng định rằng các lô hàng của họ không tránh đi qua phía nam Biển Đỏ.

Tuần trước, một quan chức cấp cao của Aramco nói với Bloomberg rằng Vương quốc này vẫn xuất khẩu dầu thô qua Biển Đỏ bất chấp mối đe dọa từ Houthi.

Mohammed Al Qahtani, người đứng đầu bộ phận tiếp thị, kinh doanh và lọc dầu của Aramco cho biết: “Chúng tôi đang di chuyển đến Biển Đỏ với các lô hàng hóa dầu và sản phẩm dầu của mình”, và các rủi ro là có thể kiểm soát được.

Điều này hoàn toàn khác biệt so với các hãng kinh doanh dầu mỏ khác, những công ty đó đã thay đổi hải trình tàu chở dầu ra khỏi Biển Đỏ. Điều này đã làm tăng đáng kể chi phí, với hành trình dài hơn quanh Mũi Hảo Vọng ở Châu Phi sẽ làm tăng thêm gần 1 triệu USD vào hóa đơn vận chuyển của một tàu chở dầu, theo dữ liệu từ LSEG Shipping Research.

Nguồn tin: xangdau.net

ĐỌC THÊM