Ngành công nghiệp hydro toàn cầu đã được nhìn nhận, đặc biệt là từ góc độ của các nước nhập khẩu, tại Tuần lễ hydro châu Âu hồi đầu tháng này tại Brussels.
Có một cảm giác thất vọng rõ rệt với những gì nhiều người cho là khuôn khổ pháp lý quá mức gây ra sự chậm trễ. Nhưng cũng có một cảm giác không thể tránh khỏi, với các quy định về hydro đã được áp dụng và việc xây dựng đường ống hiện nay đang diễn ra. Châu Âu được dự đoán sẽ là trung tâm nhu cầu hydro carbon thấp lớn nhất thế giới.
Cũng có một cảm giác quyết tâm trước số lượng dự án bị hủy bỏ ngày càng tăng.
“Khách du lịch đã không còn nữa”, Jorgo Chatzimarkakis, Giám đốc điều hành Hydrogen Europe, một tập đoàn công nghiệp có trụ sở tại Brussels, cho biết. Khi các dự án yếu kém bị bỏ dở, ông nhấn mạnh sự cần thiết phải thực tế với các chính sách như yêu cầu tiêu thụ tối thiểu bắt buộc đối với các ngành công nghiệp lớn.
Ông cho biết, hydro hiện đang ở ngã ba đường và cần phải nới lỏng các quy định để cho phép thị trường hydro sạch hình thành.
Các dự án và tiến độ
Tiến độ của một số dự án lớn đã được nhấn mạnh, chẳng hạn như thỏa thuận tiêu thụ gần đây giữa công ty năng lượng Đức RWE AG và tập đoàn dầu khí lớn của Pháp TotalEnergies. Khoảng 30.000 tấn hydro xanh, được sản xuất tại nhà máy điện phân 300 megawatt của RWE ở Lingen, sẽ được vận chuyển hàng năm bằng đường ống dài 600km đến nhà máy lọc dầu của Total ở Saxony-Anhalt bắt đầu từ năm 2030.
Tiến độ cũng được báo cáo tại Cảng Rotterdam, nơi Shell đang xây dựng nhà máy điện phân công suất 200 MW để sản xuất khoảng 22.000 tấn hydro xanh mỗi năm. Nhà máy này sẽ di chuyển từ địa điểm sản xuất tại Maasvlakte khoảng 30 km qua đường ống mới đến Công viên Năng lượng và Hóa chất Shell tại Rotterdam.
Ivana Jemelkova, Giám đốc điều hành của Hydrogen Council, một sáng kiến công nghiệp do CEO dẫn dắt, đã trình bày những phát hiện chính từ báo cáo Global Hydrogen Compass của tổ chức, đồng tác giả với McKinsey & Company.
Theo báo cáo, hydro carbon thấp đã vượt 110 tỷ đô la vốn cam kết; quy mô của nó đã tăng gấp 10 lần trong 5 năm qua. Khoảng 500 dự án trên khắp thế giới đã đạt được FID, đang được xây dựng hoặc vận hành. Đường ống của dự án có thể hỗ trợ công suất hydro sạch từ 9-14 triệu tấn mỗi năm vào năm 2030.
Trung Quốc dẫn đầu với 33 tỷ đô la đầu tư, tiếp theo là Bắc Mỹ với 23 tỷ đô la và Châu Âu với 19 tỷ đô la.
Bà ca ngợi "một ngành công nghiệp đang trong quá trình phát triển", đồng thời trích dẫn dữ liệu khảo sát cho thấy 97% CEO tin rằng hydro là giải pháp then chốt để giảm phát thải carbon trong các lĩnh vực công nghiệp "khó giảm thiểu".
Phản ứng về quy định
Đại diện cấp cao từ "các quốc gia đối tác" Oman và Ấn Độ đã trình bày các chương trình ấn tượng của nước mình về sản xuất hydro xanh, tận dụng đầu tư trong nước và thị trường để xây dựng các ngành công nghiệp xuất khẩu sau này.
Tuy nhiên, họ thẳng thắn nói rằng không thể tuân thủ các quy định hiện hành từ Brussels và các quốc gia thành viên EU, và họ yêu cầu làm rõ.
Một vấn đề trọng tâm liên quan đến nguồn điện để cung cấp năng lượng cho quá trình điện phân trong sản xuất hydro không carbon hoặc "xanh". EU đã ban hành những quy định mà các nhà hoạt động trong ngành cho là quá nghiêm ngặt đối với những gì được coi là "nhiên liệu tái tạo có nguồn gốc phi sinh học" (RFNBO).
Các quy định này nằm trong Chỉ thị Năng lượng Tái tạo (RED III) sửa đổi của EU và các chỉ thị kỹ thuật tiếp theo. Mục tiêu của châu Âu trong chỉ thị này là đạt 42% lượng hydro được sử dụng trong công nghiệp là RFNBO vào năm 2030, tăng lên 60% vào năm 2035.
Các quy định này liên quan đến "tính bổ sung", nghĩa là quá trình điện phân tạo ra hydro được cung cấp năng lượng bằng điện tái tạo mới (không chuyển hướng từ công suất hiện có). Chúng liên quan đến mối tương quan thời gian giữa sản xuất điện và hydro (trong vòng một giờ kể từ năm 2028), và mối tương quan địa lý để đảm bảo hydro và năng lượng tái tạo được sản xuất trong cùng một khu vực.
Các quy định này áp dụng cho hydro được sản xuất tại châu Âu và nước ngoài để xuất khẩu sang châu Âu. Nhiều người trong ngành cho rằng các quy định này không khả thi vì chúng làm tăng chi phí sản xuất hydro sạch một cách giả tạo. Họ muốn trì hoãn các yêu cầu về tính bổ sung và tương quan thời gian để giúp các nhà sản xuất đạt được các mô hình kinh doanh khả thi.
Sự nghiêm ngặt ở cấp độ EU đi kèm với sự không chắc chắn về các quy định sẽ được áp dụng giữa các quốc gia thành viên EU. Mặc dù EU đã ban hành các chỉ thị RED III đặt ra các yêu cầu RFNBO, các quốc gia thành viên vẫn đảm bảo việc tuân thủ thông qua các ưu đãi, cơ sở hạ tầng và khuôn khổ pháp lý riêng của mình. Họ giám sát việc chứng nhận hydro xanh để báo cáo lên Brussels.
Quá trình này diễn ra chậm chạp, gây ra sự thất vọng.
“Ngành này cần biết phải lập kế hoạch cho điều gì”, Werner Ponikwar, Tổng giám đốc điều hành của thyssenkrupp nucera, một nhà sản xuất thiết bị điện phân lớn, cho biết.
“Điều chúng tôi cần từ Brussels là một môi trường pháp lý rõ ràng và thuận lợi.”
Quan điểm của ông đã được nhiều giám đốc điều hành ngành công nghiệp tham dự hội nghị kéo dài một tuần đồng tình.
Xây dựng nền tảng
Với RED III, EU đã đưa ra các hạn ngạch và quy định ràng buộc đối với hydro tái tạo, cụ thể là dưới hình thức RFNBO. Tổng hạn ngạch 42% dành cho ngành công nghiệp này phải được đưa vào kế hoạch năng lượng và khí hậu của các quốc gia thành viên. Ngoài ra còn có hạn ngạch cho các ngành vận tải và hàng không, tạo ra nhu cầu về hydro, các dẫn xuất hydro và nhiên liệu tổng hợp mà hydro là nguyên liệu đầu vào.
Trong lĩnh vực vận tải, các quốc gia thành viên phải giảm cường độ khí nhà kính trong nhiên liệu vận tải, hoặc đảm bảo một tỷ lệ (29%) năng lượng cuối cùng trong lĩnh vực này đến từ năng lượng tái tạo. Có các mục tiêu phụ cho nhiên liệu sinh học tiên tiến, hydro và nhiên liệu tổng hợp. Đối với hàng không, phải có tỷ lệ nhiên liệu hàng không bền vững tối thiểu, tăng lên 34% vào năm 2040, với hạn ngạch phụ cho nhiên liệu tổng hợp có nguồn gốc từ hydro. Mặc dù lĩnh vực hàng hải không được giao nhiệm vụ trực tiếp, nhưng nó được đặt dưới Hệ thống Giao dịch Khí thải của EU.
Nhu cầu cấp thiết này đang thúc đẩy sự phát triển của cơ sở hạ tầng trung gian.
EU đã xác định năm hành lang cung cấp hydro chính sẽ được xây dựng với đường ống mới và đường ống khí đốt tự nhiên được tái sử dụng. Những điều này cuối cùng sẽ cho phép thị trường hydro phát triển thành một thị trường hàng hóa. Đức là trung tâm của các hành lang đường ống được quy hoạch, trải dài khắp châu Âu.
Đường ống dài 600km cho dự án RWE – TotalEnergies, một phần của mạng lưới cốt lõi của Đức đang được các công ty điện lực và công nghiệp xây dựng, là một phần của Hành lang Biển Bắc rộng lớn hơn. Tuyến đường này hiện đang được xây dựng, là một trong những tuyến đường đầu tiên của mạng lưới hydro mới của đất nước, mở cửa cho tất cả các ngành công nghiệp. Một đầu nối quan trọng sẽ kết nối nó với mạng lưới của Hà Lan, kéo dài từ Rotterdam.
Khi các vì sao hội tụ
Martin Tengler, Trưởng bộ phận Nghiên cứu Hydro, Bloomberg NEF, đã chia sẻ những hiểu biết sâu sắc về cách hydro có thể mở rộng quy mô.
Dựa trên cơ sở dữ liệu các dự án có thỏa thuận mua bán ràng buộc, Bloomberg dự báo nguồn cung hydro sẽ đạt 5,5 triệu tấn vào năm 2030, chỉ đạt 20% mục tiêu quốc gia.
Tengler đã mô tả bốn "ngôi sao" chính sách để thúc đẩy thị trường.
Trong số đó có tài trợ, với khoản trợ cấp 270 tỷ đô la cho hydro trên toàn thế giới cần được hướng nhiều hơn vào việc tạo ra nhu cầu.
Các ưu đãi về nhu cầu, chẳng hạn như hạn ngạch và hợp đồng chênh lệch, các chính sách về năng lượng, cần được triển khai mạnh mẽ hơn. Việc EU, Nhật Bản, Hàn Quốc và các chính phủ khác khuyến khích sản xuất khoảng 1,7 triệu tấn hydro xanh (hoặc xanh dương) đang diễn ra chưa đủ nhanh.
Giá carbon, yếu tố quan trọng để hydro sạch có thể cạnh tranh với chi phí của hydro "xám" ở châu Âu, lại quá thấp trong các lĩnh vực liên quan đến hydro. Điều này sẽ thay đổi khi triển khai cơ chế điều chỉnh biên giới carbon (CBAM) và loại bỏ dần các hạn ngạch miễn phí, nhưng sẽ không thay đổi đáng kể các yếu tố chi phí cho đến những năm 2030.
Cuối cùng, khâu trung gian, dưới hình thức đường ống và cảng để lưu trữ và vận chuyển hydro, là một yếu tố quan trọng cần sự hỗ trợ liên tục của chính phủ.
Tengler đã chỉ ra cách bốn ngôi sao thẳng hàng trong trường hợp hợp đồng RWE - TotalEnergies. Thỏa thuận này bao gồm một khoản trợ cấp lớn từ chính phủ Đức (690 triệu euro) cho RWE, trong khi Total đang phải đối mặt với hạn ngạch RED III và giá carbon cho các nhà máy lọc dầu ở Đức. Những yếu tố này có thể đã khiến công ty sẵn sàng trả giá cao hơn nhiều so với chi phí sản xuất hydro "xám". Cuối cùng, sự hỗ trợ của chính phủ Đức cho việc xây dựng đường ống là một yếu tố quan trọng thúc đẩy thỏa thuận này.
Khả năng phục hồi - động lực thúc đẩy nhu cầu
Nhiều cuộc thảo luận tập trung vào hydro và khả năng phục hồi kinh tế. Mặc dù bề ngoài, điều này liên quan đến nhu cầu năng lượng ngày càng tăng cho các trung tâm dữ liệu, nhưng ý tưởng về hydro đã mang một chiều hướng mới trong một kỷ nguyên bất ổn và biến động địa chính trị mới.
Hydro carbon thấp, được sản xuất tại Châu Âu và được lưu trữ trong các bồn chứa và đường ống, dường như là một nhiên liệu quan trọng cho an ninh EU. Điều này đã trở thành một lý lẽ để các chính phủ tiếp tục áp đặt hạn ngạch, gánh vác chi phí cơ sở hạ tầng và hỗ trợ loại nhiên liệu mới này.
Khả năng phục hồi có thể có tiềm năng trở thành động lực thúc đẩy nhu cầu, bổ sung cho các khoản trợ cấp, quy định và hạn ngạch hiện có. Điều này có thể thúc đẩy mục tiêu lớn của Châu Âu là biến hydro carbon thấp thành một mặt hàng thương mại trên khắp lục địa, trở nên cạnh tranh hơn nhờ việc giảm thiểu rủi ro trên thị trường.
Nguồn tin: xangdau.net
