BẢN TIN DIỄN BIẾN SÁNG NGÀY 23/07/2026: XUNG LỰC BỨT PHÁ TỪ VÙNG PHONG TỎA KÉP – BRENT THIẾT LẬP ĐỈNH MỚI TRÊN 95.50 USD/THÙNG
CẬP NHẬT GIÁ DẦU THÔ KỲ HẠN PHIÊN SÁNG (20:20 CT - 08:20 SÁNG NGÀY 23/07/2026)
Thị trường dầu thô kỳ hạn (Paper market) bước vào phiên giao dịch sáng sớm thứ Năm (23/07) tiếp tục chứng kiến đợt bùng nổ xung lực mới, đường giá phi mã phá vỡ các vùng đỉnh ngắn hạn để lập mốc cao nhất kể từ ngày 08/06 (đỉnh hơn 6 tuần). Dòng tiền tài chính tăng tốc giải ngân vị thế Long khi chuỗi tập kích quân sự giữa Mỹ và Iran bước sang đêm thứ 12 liên tiếp, cộng hưởng cùng rủi ro đứt gãy logistics thực tế dâng cao đỉnh điểm do các vụ nổ tàu chở dầu tại eo biển Hormuz và đợt tấn công trực diện của Houthi tại Biển Đỏ.
Dầu Brent (Kỳ hạn tháng 09/2026 - CBU26) [Sàn ICE]: Giá giao dịch mở cửa vọt tăng thêm +1.56 USD/thùng (+1.66%), chạm mốc 95.63 USD/thùng tại thời điểm 00:11 GMT (nối tiếp phiên chốt đêm qua ở mức 94.07 USD/thùng). Đường giá Brent chính thức bứt phá qua dải cựu kháng cự 95.00 USD/thùng.
Dầu WTI (Kỳ hạn tháng 09/2026 - CLU26 - Hợp đồng chính) [Sàn NYMEX]: Giá giao dịch vọt tăng +1.22 USD/thùng (+1.41%), đạt mức 88.05 USD/thùng (nối đà bứt phá gần 3% của phiên trước đó).
SỰ KIỆN ĐỊA CHÍNH TRỊ VÀ ĐỘNG LỰC CUNG CẦU
Tập kích quân sự leo thang đêm thứ 12, Hormuz rơi vào trạng thái phong tỏa thực tế: Quân đội Mỹ xác nhận triển khai đợt không kích thứ 12 liên tiếp nhằm vào các mục tiêu quân sự tại Iran. Ngay sau tuyên bố của Tổng thống Mỹ Donald Trump về việc đáp trả hạ tầng của Iran nếu tàu thuyền bị tấn công, Lực lượng Vệ binh Cách mạng Hồi giáo Iran (IRGC) xác nhận 01 tàu chở dầu đã bốc cháy sau sự cố nổ thủy lôi tại tuyến hàng hải phía Nam eo biển Hormuz, buộc 02 tàu dầu khác phải khẩn cấp quay đầu. IRGC tuyên bố eo biển Hormuz hiện "hoàn toàn đóng cửa" và dưới sự kiểm soát của lực lượng này, mọi tàu dầu không thể ra/vào nếu không có sự phối hợp điều phối.
Houthi tấn công tàu chở dầu Saudi Arabia, siết chặt rủi ro "Phong tỏa kép" (Dual-Strait Blockade): Lực lượng Houthi chính thức mở rộng diện chiến sự bằng việc thông báo lệnh phong tỏa hải quân đối với Saudi Arabia tại Biển Đỏ và tuyên bố đã tập kích quân sự nhằm vào 02 tàu chở dầu Saudi. Báo cáo an ninh hàng hải xác nhận tàu chở dầu Encelia mang cờ Saudi Arabia đã trúng đạn tại Biển Đỏ, đồng thời khoảng 10 tàu vận tải khác bị ép phải quay đầu, không thể tiếp cận các cảng của Saudi Arabia.
Rủi ro vật chất (Physical Market) leo thang vượt khỏi vùng Vịnh: Lệnh phong tỏa hải quân tại eo biển Bab el-Mandeb và Biển Đỏ kết hợp cùng đợt phong tỏa thực tế tại eo biển Hormuz đã chặn đứng các tuyến hải trình thay thế (như xuất khẩu dầu từ cảng Yanbu đi qua Kênh đào Suez). Chi phí vận tải (Freight rate), cước tàu và phí bảo hiểm rủi ro chiến tranh (War risk premium) bị đẩy lên mức cực hạn, trực tiếp làm gia tăng chi phí giao ngay (Spot physical cost) của các lô hàng thô về châu Á và châu Âu.
Số liệu tồn kho EIA hoàn toàn bị triệt tiêu: Mặc dù Báo cáo chính thức từ Cơ quan Thông tin Năng lượng Mỹ (EIA) ghi nhận tồn kho dầu thô thương mại tuần qua tăng 2.0 triệu thùng lên mức 411.7 triệu thùng (trái ngược với dự báo giảm 1.1 triệu thùng của thị trường) do công suất lọc dầu giảm và xuất khẩu sụt giảm, giới đầu cơ hoàn toàn phớt lờ yếu tố dư cung ngắn hạn này để tập trung định giá nguy cơ đứt gãy luồng hàng thực tế.
BẢN TIN DIỄN BIẾN CHỐT PHIÊN NGÀY 22/07/2026: SỨC ÉP PHONG TỎA KÉP KÍCH HOẠT DÒNG TIỀN ĐẦU CƠ – BRENT PHÁ VỠ MỐC 94 USD/THÙNG
CẬP NHẬT GIÁ DẦU THÔ KỲ HẠN CHỐT PHIÊN
Khép lại phiên giao dịch ngày 22/07/2026, thị trường dầu thô kỳ hạn ghi nhận xung lực bứt phá rất mạnh. Cả hai mặt hàng dầu thô tham chiếu đồng loạt lập đỉnh cao nhất kể từ giữa tháng 6/2026 (đỉnh 6 tuần) do rủi ro địa chính trị gia tăng đỉnh điểm.
Dầu Brent (Kỳ hạn tháng 09/2026 - CBU26) [Sàn ICE]: Giá chốt phiên đạt 94.07 USD/thùng, tăng vọt +3.06 USD/thùng (+3.36%) (Biên độ dao động trong phiên chạm mức đỉnh 95.47 USD/thùng). Khối lượng giao dịch đạt khoảng 410.000 hợp đồng. Dầu Brent kỳ hạn tháng 10/2026: Chốt tại 90.18 USD/thùng, tăng +1.66 USD/thùng (+1.88%) với 431.000 hợp đồng.
Dầu WTI (Kỳ hạn tháng 09/2026 - CLU26 - Hợp đồng chính) [Sàn NYMEX]: Giá chốt phiên đạt 86.83 USD/thùng, tăng +2.49 USD/thùng (+2.95%). Khối lượng giao dịch đạt 328.000 hợp đồng. Dầu WTI kỳ hạn tháng 10/2026: Chốt tại 83.64 USD/thùng, tăng +1.53 USD/thùng (+1.86%) với 186.000 hợp đồng.
Chênh lệch giá Brent 3 tháng (Brent 3-month timespread) mở rộng mạnh lên 9.26 USD/thùng – mức chênh lệch cao nhất kể từ ngày 22/05/2026. Trạng thái bù giá tương lai (Backwardation) tiếp tục đào sâu, xác nhận lực cầu giao ngay cực lớn và phản ánh tình trạng thắt chặt nguồn cung ngắn hạn khẩn cấp trên thị trường vật chất.
SỰ KIỆN ĐỊA CHÍNH TRỊ VÀ ĐỘNG LỰC CUNG CẦU
Xung đột Mỹ - Iran bước sang đêm thứ 11, nguy cơ phong tỏa eo biển Hormuz: Quân đội Mỹ tiến hành đợt tập kích không kích thứ 11 liên tiếp. Ngay sau đó, lực lượng phòng không Kuwait khẩn cấp đánh chặn UAV từ phía Iran. Căng thẳng leo thang khi phía Mỹ tuyên bố sẵn sàng đáp trả hạ tầng của Iran nếu tàu thuyền tại eo biển Hormuz bị tấn công, đồng thời Vệ binh Cách mạng Hồi giáo Iran (IRGC) cảnh báo tuyến hàng hải phía Nam eo biển Hormuz đã bị gài thủy lôi.
Rủi ro "kép" tại hai eo biển & Tàu dầu đổi hướng: Lực lượng Houthi mở rộng diện chiến sự sang cửa ngõ phía Nam Biển Đỏ, đe dọa tấn công tàu chở dầu của Saudi Arabia qua eo biển Bab el-Mandeb và thông báo phong tỏa đường biển với Saudi Arabia. Ít nhất 5 tàu chở dầu tại Biển Đỏ đã lập tức U-turn/đổi hướng hải trình để tránh Bab el-Mandeb. Hải quân EU đưa ra cảnh báo nguy cơ cao đối với các tàu liên quan tới Mỹ, Israel và Saudi Arabia.
Chi phí Logistics & Cước tàu (Freight Rate) leo thang: Các nhà máy lọc dầu châu Á buộc phải chuyển hướng thu mua dầu thô Saudi Arabia qua cảng Yanbu (Biển Đỏ), đi qua Kênh đào Suez hoặc chấp nhận đi vòng qua châu Phi. Thời gian vận chuyển kéo dài cộng hưởng với phí bảo hiểm hàng hải vọt tăng đang đẩy trực tiếp giá thành giao ngay lên mức kỷ lục.
Báo cáo Tồn kho EIA bị triệt tiêu tác động: Cơ quan Thông tin Năng lượng Mỹ (EIA) công bố tồn kho dầu thô thương mại tuần kết thúc ngày 17/07 tăng 2.0 triệu thùng lên mức 411.7 triệu thùng (trái ngược với dự báo giảm 1.1 triệu thùng của thị trường) do công suất lọc dầu giảm và xuất khẩu sụt giảm. Tuy nhiên, thông tin dư cung ngắn hạn này hoàn toàn bị lấn át bởi phần bù rủi ro địa chính trị.
