Để sử dụng Xangdau.net, Vui lòng kích hoạt javascript trong trình duyệt của bạn.

To use Xangdau.net, Please enable JavaScript in your browser for better use of the website.

Loader

Aramco tăng mức chiết khấu dầu tại châu Á trước khả năng đạt được thỏa thuận về Eo biển Hormuz

Ả Rập Xê-út tiếp tục cắt giảm giá loại dầu thô chủ lực của mình cho các khách hàng châu Á khi những hy vọng về một thỏa thuận giúp nhiều tàu chở dầu hơn đi qua Eo biển Hormuz đã đẩy giá dầu xuống thấp hơn.

Saudi Aramco sẽ giảm giá bán chính thức (OSP) tháng 9 cho loại dầu Arab Light thêm 50 xu mỗi thùng, đưa mức giá này xuống thành mức chiết khấu 2 USD so với giá chuẩn khu vực.

Việc cắt giảm giá diễn ra trong bối cảnh Iran cho biết một thỏa thuận với Oman về tuyến đường vận chuyển qua Hormuz đang trong giai đoạn cuối. Dầu thô Brent đã giảm xuống còn khoảng 80 USD/thùng, thấp hơn khoảng 20% trong hai tuần, khi các nhà giao dịch đặt cược rằng nhiều thùng dầu từ Vịnh Ba Tư có thể sớm tiếp cận thị trường.

Bất chấp sự lạc quan này, xuất khẩu của Ả Rập Xê-út qua Hormuz vẫn bị hạn chế, và những nỗ lực trước đó nhằm tăng lưu lượng đã vấp phải tình trạng giao tranh tái diễn và các cuộc tấn công vào tàu thuyền.

Aramco vẫn duy trì xuất khẩu ở mức gần 5 triệu thùng mỗi ngày, theo giám đốc điều hành Amin Nasser, tương đương khoảng 70% sản lượng thông thường. Vương quốc này đã phụ thuộc rất nhiều vào Yanbu trên Biển Đỏ để duy trì dòng chảy dầu thô trong khi bến cảng chính của họ tại Vịnh Ba Tư là Ras Tanura đang hoạt động dưới mức sản lượng xuất khẩu bình thường.

Tuy nhiên, các mối đe dọa từ lực lượng Houthi xung quanh Bab el-Mandeb đã khiến tuyến đường Biển Đỏ trở nên kém hấp dẫn, buộc Aramco phải cân nhắc việc gửi các lô hàng qua đường ống SUMED của Ai Cập và bốc dỡ chúng tại Sidi Kerir trên Địa Trung Hải.

Việc định tuyến lại này không phải là không gặp khó khăn. Các nhà máy lọc dầu châu Á đã gây áp lực buộc Ả Rập Xê-út phải áp dụng các mức chiết khấu để bù đắp cho hành trình dài hơn khi đi vòng qua châu Phi và chi phí vận chuyển cao hơn.

Aramco đã tăng giá đối với một số loại dầu Medium và Heavy hướng tới châu Á, mặc dù các thùng dầu đó thường xuất phát từ Vịnh Ba Tư, khiến việc định giá này mang tính lý thuyết cho đến khi hoạt động vận chuyển cải thiện. Họ đã cắt giảm giá cho tất cả các loại dầu hướng tới Hoa Kỳ, Tây Bắc Âu và Địa Trung Hải.

Nguồn tin: Xangdau.net

 

ĐỌC THÊM