Theo Quyết định số 53/2012/QĐ-TTg, từ ngày 1-6 tá»›i Ä‘ây, tất cả các Ä‘iểm kinh doanh xăng dầu tại 8 tỉnh, thành phố lá»›n sẽ bán xăng sinh học (E5) song song vá»›i xăng RON 92. Tuy nhiên đến thời Ä‘iểm này, việc triển khai bán loại xăng thân thiện vá»›i môi trường này còn nhiều khó khăn.

Khó tìm xăng E5

Theo Quyết định số 53/2012/QĐ-TTg, 8 tỉnh, thành phố sẽ triển khai bán xăng E5 đại trà tại 100% cá»­a hàng từ 1-6 gồm: Hà Ná»™i, Hải Phòng, Đà Nẵng, Quảng Nam, Quảng Ngãi, Cần ThÆ¡, Bà Rịa-VÅ©ng Tàu và TP.HCM. Khá tích cá»±c trong việc triển khai nhÆ°ng khi chỉ còn chÆ°a đầy ná»­a tháng nữa sẽ đến thời Ä‘iểm bán đại trà, số cá»­a hàng xăng dầu bán xăng E5 tại Hà Ná»™i vẫn rất thÆ°a thá»›t.

Đơn cá»­, tuyến đường Quang Trung - Nguyá»…n Trãi - Tây SÆ¡n, không có bất kỳ cây xăng nào bán xăng E5. Tuyến đường Tố Hữu - Lê Văn LÆ°Æ¡ng - Láng Hạ - Giảng Võ cÅ©ng trong tình trạng nhÆ° vậy. Số cá»­a hàng xăng dầu kinh doanh xăng E5 ở trung tâm thành phố chỉ đếm trên đầu ngón tay. Thá»±c tế trên báo hiệu, việc triển khai xăng E5 tại 100% cây xăng trên địa bàn từ 1-6 rất khó thá»±c hiện.

Từng triển khai bán xăng E5 tại 50% số cá»­a hàng trá»±c thuá»™c, nhÆ°ng đến nay, Tổng Công ty CP xăng dầu Tá»± Lá»±c I lại chuyển từ xăng E5 sang xăng RON 92. Ông Nguyá»…n Văn Tiu - Chủ tịch HĐQT Tổng Công ty CP xăng dầu Tá»± Lá»±c I cho biết: “Lượng bán xăng E5 chỉ bằng 10% xăng khoáng nên chúng tôi chuyển về bán xăng truyền thống. Kinh doanh xăng E5 không hiệu quả, nguồn cung lại không ổn định”.

Đại diện má»™t doanh nghiệp xăng dầu đầu mối lá»›n cho biết, 72% cá»­a hàng xăng dầu trá»±c thuá»™c doanh nghiệp Ä‘ã triển khai bán xăng E5. Lượng E5 bán ra chiếm khoảng 30% tổng lượng hàng bán lẻ. “Đây là tá»· lệ khá lá»›n vì ở má»™t số địa phÆ°Æ¡ng, lượng tiêu thụ E5 chỉ chiếm khoảng 6%. Tôi quan sát thấy hiện nay, người tiêu dùng Hà Ná»™i không còn để ý xăng E5 hay RON 92 khi mua nữa nhÆ°ng vấn đề quan trọng là doanh nghiệp kinh doanh xăng E5 không hiệu quả, nguồn cung phập phù, sợ không đủ xăng bán”- vị đại diện này cho hay.

Doanh nghiệp khó yên tâm

Khác vá»›i nhiều mặt hàng tiêu dùng thiết yếu, “sinh sau đẻ muá»™n” thường được Æ°a chuá»™ng, tin dùng, thì vá»›i xăng E5, đường đến vá»›i người mua lại khá gập ghềnh. Khi vừa má»›i ra đời, loại xăng thân thiện vá»›i môi trường này bị cho là nguyên nhân gây ra hàng loạt vụ cháy xe. ChÆ°a yên tâm về chất lượng, người tiêu dùng không mặn mà Ä‘ón nhận xăng E5. Khi Ä‘ó, để mở rá»™ng phân phối xăng E5, nhiều vùng trồng nguyên liệu và nhà máy chế biến cồn E100 để phối trá»™n xăng E5 Ä‘ã được hình thành.

Tuy nhiên, thị trường không có, vùng nguyên liệu bị phá bỏ, nhà máy chế biến cồn Ä‘óng cá»­a và tạm ngÆ°ng hoạt Ä‘á»™ng. Đến nay, khi người tiêu dùng bá»›t mặc cảm vá»›i xăng E5, theo kế hoạch phải Ä‘Æ°a vào bán đại trà thì nguồn cung xăng lại thiếu hụt nghiêm trọng. Muốn có vùng nguyên liệu và nhà máy hoạt Ä‘á»™ng trở lại, không những cần có vốn đầu tÆ° mà còn Ä‘òi hỏi cả thời gian.

Đại diện má»™t doanh nghiệp đầu mối xăng dầu cho biết, doanh nghiệp có má»™t trạm phối trá»™n E5 nhÆ°ng hiện tại, nguồn cung cồn để phối trá»™n không đủ. “7/8 nhà máy sản xuất cồn Ä‘ã tạm ngừng hoạt Ä‘á»™ng hoặc Ä‘óng cá»­a, chỉ còn duy nhất Công ty TNHH Tùng Lâm (Đồng Nai) còn sản xuất, nhÆ°ng họ không chỉ cung cấp cho phối trá»™n xăng, mà còn cung cấp cho sản xuất thá»±c phẩm, y tế, công nghiệp. Nếu 20 cây xăng còn lại của chúng tôi đồng loạt bán thêm E5 thì nguồn cung không đủ. Nguồn cung ở xa, rất dá»… đứt Ä‘oạn, doanh nghiệp không thể yên tâm. Không có đầu vào thì lấy gì để bán ra?”- vị này nói.

Không dừng lại ở Ä‘ó, việc triển khai bán xăng E5 ở thời Ä‘iểm hiện tại cÅ©ng chÆ°a mang lại hiệu quả đối vá»›i doanh nghiệp. Giá xăng khoáng RON 92 hiện Ä‘ang rẻ hÆ¡n giá cồn nên lãi gá»™p của doanh nghiệp khi kinh doanh xăng E5 thấp hÆ¡n Ä‘áng kể xăng khoáng. “Xăng E5 Ä‘òi hỏi bồn chứa phải súc rá»­a kỹ hÆ¡n, công nghệ cao hÆ¡n, tuyệt đối không thể dính má»™t giọt nÆ°á»›c nên chi phí kinh doanh cao hÆ¡n. Trong khi Ä‘ó, hiệu quả lại thấp hÆ¡n nên doanh nghiệp không mặn mà. Chúng tôi Ä‘ã có kiến nghị để có giải pháp cho vấn đề này”- vị đại diện doanh nghiệp nói.

Đồng quan Ä‘iểm trên, ông Nguyá»…n Văn Tiu tính toán, giá sản xuất cồn ethanol hiện nay Ä‘ang là 15.000 đồng/lít. Nếu tính cả chi phí vận chuyển từ miền Nam ra thì giá má»—i lít cồn lên đến 17.000 đồng nên không thể cạnh tranh được vá»›i xăng RON 92. Thời gian ná»­a tháng chắc chắn không đủ để khắc phục các khó khăn nêu trên nên việc Ä‘Æ°a xăng E5 vào bán đại trà tại 100% cá»­a hàng xăng dầu ở 8 tỉnh, thành phố theo kế hoạch Ä‘ã được phê duyệt gần nhÆ° không khả thi. Thậm chí, nhiều ý kiến cho rằng, triển khai bán xăng E5 đứng trÆ°á»›c nguy cÆ¡ “vỡ kế hoạch”.

Nguồn tin: Anninhthudo