Vá»›i giá vốn cao hÆ¡n xăng khoáng khoảng 100 đồng/lít, việc khó tiêu thụ xăng E5 Ä‘ang khiến cho nhiều doanh nghiệp không mấy mặn mà.

Theo ông Phạm Đức Thắng, Phó Tổng Giám đốc Tập Ä‘oàn Xăng dầu Việt Nam (Petrolimex) cho biết kinh doanh xăng E5 không mang lại lợi nhuận nhÆ° xăng khoáng.

Là má»™t trong những DN được giao kinh doanh xăng E5, ông Thắng cho biết Petrolimex Ä‘ang chuẩn bị tốt việc kinh doanh loại xăng này để thá»±c hiện theo kết luận của Thủ tÆ°á»›ng sau các cuá»™c họp kinh doanh xăng E5.

Chỉ ba DN kinh doanh vì xăng E5 không mang lại lợi nhuận

Theo Ä‘ó, sẽ đảm bảo tối thiểu 50% cá»­a hàng thá»±c hiện kinh doanh xăng E5, đến 1/12, theo quy định sẽ triển khai ra toàn quốc. Hiện Petrolimex Ä‘ã bố trí trên 330 cá»­a hàng, đảm bảo đủ 50% cá»­a hàng kinh doanh mặt hàng này.

Tuy nhiên, má»™t khó khăn được ông Thắng chỉ ra, là hiện nay gía xăng dầu thế giá»›i Ä‘ang ở mức thấp, khi giá dầu thô tại Singapore bình quân ở mức 56 USD/thùng. Giá cồn ethanol - nguyên liệu để sản xuất xăng E5 là 14.000 đồng/lít, cá»™ng thêm thuế khiến cho giá vốn xăng E5 đắt hÆ¡n 100 đồng/lít, nên kinh doanh xăng E5 không mang lại lợi nhuận nhÆ° xăng khoáng.

“Chính vì vậy hiện nay má»›i có ba Ä‘Æ¡n vị là Petrolimex, PetroVN và SaigonPetro đăng ký kinh doanh loại xăng này. Do Ä‘ó, cần xây dá»±ng giá cÆ¡ sở để thống nhất chỉ đạo giá xăng E5” – Phó Tổng Giám đốc Petrolimex nói.

Do Ä‘ó, ông Thắng bày tỏ quan Ä‘iểm là dù kinh doanh mặt hàng xăng nào, cÅ©ng cần phải đảm bảo nguồn và kinh doanh có hiệu quả. Vì vậy, đề nghị Bá»™ Công ThÆ°Æ¡ng cần nghiên cứu chính sách để đảm bảo các công ty khác đều có thể kinh doanh xăng E5 rá»™ng khắp.

Sẽ rút dần xăng A92 để dá»… bán xăng 5%?

Liên quan đến chính sách thuế cho xăng E5, ông Võ Văn Quyền, Vụ trưởng Vụ Thị trường trong nÆ°á»›c (Bá»™ Công ThÆ°Æ¡ng) cÅ©ng cho biết Ä‘ã phối hợp vá»›i Vụ Khoa học Công nghệ, đề xuất Bá»™ Tài chính cách tính giá cho xăng E5 ở mức phù hợp.

“Giá xăng khoáng và xăng E5 hiện nay, nếu không chênh lệch lá»›n để người tiêu dùng có thể mua thì sẽ không triển khai được. Nhiều ý kiến cho rằng mức chênh lệch phải hÆ¡n 1000 đồng/lít má»›i khuyến khích người dân. Cho nên phải hy sinh thuế môi trường để Ä‘Æ°a xăng E5 ra cuá»™c sống” – Ông Quyền nói.

Tuy nhiên, việc giảm thuế môi trường là rất khó khăn nên ông Quyền cho rằng cần phải có chính sách và kế hoạch cụ thể để thá»±c hiện được mục tiêu Ä‘Æ°a xăng E5 vào cuá»™c sống. Hoặc là thay thế hoàn toàn xăng E5 vá»›i xăng khoáng, hoặc là khuyến khích theo cÆ¡ chế giá để người dùng lá»±a chọn.

Còn theo ông Nguyá»…n Phú Cường, Vụ trưởng Vụ Khoa học Công nghệ (Bá»™ Công ThÆ°Æ¡ng), hiện Chính phủ thể hiện quan Ä‘iểm, chÆ°a thay đổi 100% xăng sinh học mà vẫn ở giai Ä‘oạn khuyến khích.

Cho nên về lâu dài phải rút dần xăng A92 ra khỏi thị trường bởi việc song song kinh doanh hai loại xăng này sẽ gây Ä‘á»™i chi phí. Bên cạnh Ä‘ó, ông Cường cho rằng khi quyết định sá»­ dụng xăng E5, phải đảm bảo các nguồn cung thông vá»›i thị trường, từ Ä‘ó có thể Ä‘iều hành giá theo thị trường.

Nguồn tin: Cafef