Để sử dụng Xangdau.net, Vui lòng kích hoạt javascript trong trình duyệt của bạn.

To use Xangdau.net, Please enable JavaScript in your browser for better use of the website.

Loader

Bộ trưởng Công Thương: 'Thuế môi trường chỉ làm giá xăng tăng 162 đồng'

Bá»™ trưởng VÅ© Huy Hoàng khẳng định việc tăng thuế môi trường tăng lên 3.000 đồng và giảm 15% thuế nhập khẩu vá»›i xăng chỉ khiến mặt hàng này tăng giá 162 đồng so vá»›i trước.

- Bá»™ Tài chính nói tăng thuế môi trường không làm xăng tăng giá nhưng các chuyên gia, đại biểu Quốc há»™i không tin như vậy. Bá»™ Công Thương tính toán tác động này thế nào?

- So vá»›i thời Ä‘iểm trước khi thay đổi hai loại thuế là Nhập khẩu giảm từ 35% về 20% vá»›i xăng và tăng 2.000 đồng thuế bảo vệ môi trường thì giá xăng chỉ tăng 162 đồng, tương đương 0,8% giá xăng hiện nay (20.430 đồng). Như vậy, việc tăng thuế môi trường làm giá xăng biến động không Ä‘áng kể. Đây là con số Ä‘ã được chúng tôi tính toán kỹ lưỡng. Tôi hoàn toàn chịu trách nhiệm về con số này.

Vá»›i các loại dầu, người tiêu dùng thậm chí còn được hưởng lợi so vá»›i trước khi Ä‘iều chỉnh thuế. Cụ thể, giá dầu diesel giảm 2.300 đồng má»—i lít, dầu hỏa, dầu mazut giảm từ 500-1.000 đồng tùy loại.

- Nhưng việc tăng giá 2 lần đều ở mức cao trong tháng, ngay sau khi thuế môi trường được Ä‘iều chỉnh khiến dư luận bức xúc. Ông bình luận gì về Ä‘iều này?

- Giá bán lẻ trong nước tăng là do giá dầu thế giá»›i tăng mà thôi. Có thể trong mấy ngày gần nhất giá dầu thế giá»›i Ä‘i xuống nhưng tính trung bình cả chu kỳ tính giá đến ngày 19/5 thì giá Ä‘ã tăng.

Tôi cÅ©ng có nghe thông tin nói xăng dầu trong nước tăng giá trong khi giá xăng dầu thế giá»›i giảm. Điều Ä‘ó không Ä‘úng. Nói đến giá xăng dầu thế giá»›i thì phải nói đến các sản phẩm xăng dầu tại thị trường Singapore, chứ đằng này có ý kiến lại lấy giá dầu thô. Sản phẩm xăng dầu thường cao hÆ¡n dầu thô khoảng 30%. Nếu giá dầu thô má»—i thùng 60 USD thì gía sản phẩm xăng dầu khoảng 80 USD.

- Việc tăng giá gần 2.000 đồng má»—i lít ngày 5/5 khiến có ý kiến nói rằng cách Ä‘iều hành giật cục và nếu để doanh nghiệp được quyết định giá theo thị trường thì mức tăng Ä‘ã không sốc như vậy. Tại sao chúng ta chưa thả giá xăng để doanh nghiệp và thị trường quyết định?

- Không thể để doanh nghiệp tá»± quyết định giá được. Nhà nước vẫn phải quản lý giá theo thị trường. Hiện cả nước có khoảng 25 doanh nghiệp đầu mối nhưng Ä‘a số là nhỏ lẻ thì việc để doanh nghiệp tá»± quyết định giá sẽ dẫn đến nguy cÆ¡ đứt nguồn cung. Vì khi ấy, nếu giá giảm, doanh nghiệp không thấy có lợi họ sẽ ngừng bán. Khi Ä‘ó sẽ rất nguy hiểm cho hệ thống.

Tôi cho rằng cách Ä‘iều hành xăng dầu thời gian qua Ä‘ã thá»±c hiện tương đối nhuần nhuyá»…n Nghị định 83 về kinh doanh xăng dầu theo nguyên tắc bám sát giá thị trường nhưng cÅ©ng tính đến các yếu tố xã há»™i nhưng không gây bất lợi cho người dân, sản xuất như dùng quỹ bình ổn, Ä‘iều hành thuế nhập khẩu…

Liên quan đến việc tăng thuế bảo vệ môi trường đối vá»›i xăng từ 1.000 lên 3.000 đồng má»™t lít, tối 24/5, trong chương trình dân hỏi Bá»™ trưởng trả lời, Bá»™ trưởng Tài chính Đinh Tiến DÅ©ng cho rằng Ä‘ây không phải nguyên nhân chính khiến giá xăng tăng mạnh thời gian qua bởi cùng vá»›i Ä‘ó, thuế suất nhập khẩu mặt hàng này Ä‘ã được Ä‘iều chỉnh giảm từ 35% xuống 20%. Theo tính toán cá»§a cÆ¡ quan này số chênh lệch do Ä‘iều chỉnh giảm thuế suất nhập khẩu xăng lá»›n hÆ¡n so vá»›i tăng thuế bảo vệ môi trường.

Nguồn tin: Vnexpress

ĐỌC THÊM