Xăng trong khi được nhìn thấy là có nhu cầu tiêu thụ Ä‘ang tăng lên ở Mỹ, và giá xăng vẫn Ä‘ang được há»— trợ bởi mùa tiêu thụ hè vô cùng mạnh mẽ. Xăng là má»™t trong số ít các loại hàng hóa ở trong sắc xanh trên bảng giao dịch Ä‘iện tá»­ trong năm nay, vá»›i hợp đồng kỳ hạn RBOB tăng 30% so vá»›i cùng kỳ năm ngoái. Trong khi Ä‘ó hợp đồng tÆ°Æ¡ng lai West Texas Intermediate Ä‘ã 4% trong năm nay

Tuy nhiên, xăng, hiện Ä‘ang tiến gần đến giai Ä‘oạn kết thúc mùa lái xe đỉnh Ä‘iểm và giá xăng bán lẻ có thể giảm Ä‘i. Câu hỏi đặt ra là mức giảm sẽ làm bao nhiêu và ngành công nghiệp lọc hóa dầu sẽ tiếp tục cung cấp bao nhiêu. Đối vá»›i má»—i má»™t thùng đầu thô được xá»­ lý, các nhà máy lọc dầu sản xuất ra được hai loại nhiên liệu là xăng và dầu diesel.

“Đây sẽ là Ä‘iểm kiểm soát tá»›i hạn đối vá»›i sản phẩm tinh chế. Lợi nhuận tinh chế xăng Ä‘ang ở gần mức kỉ lục vì vậy có rất nhiều sá»± tập trung quan tâm trong khu vá»±c này,” John Kilduff, đối tác vá»›i Again Capital cho biết.

Kilduff cho rằng các tác nhân đằng sau cung thừa diesel có thể có nghÄ©a là nó sẽ duy trì quanh khu vá»±c này trong má»™t khoảng thời gian.

"Khoảng thời gian này câu chuyện về nguồn cung khá được quan tâm… khối lượng dầu thô tăng vọt, và bây giờ là sản phẩm tinh chế. Đó không phải là do nhu cầu tiêu thụ suy yếu. Nó cÅ©ng không phải là tín hiệu cho thấy nền kinh tế Ä‘ang chậm lại.” Kilduff nói. “Điều này thậm chí sẽ kích thích nền kinh tế hÆ¡n nữa.”

Sá»± cải thiện trong thị trường việc làm ở Mỹ Ä‘ang đứng sau sá»± tăng trưởng nhu cầu tiêu thụ xăng. “Bất cứ khi nào chúng ta nhìn thấy tỉ lệ thất nghiệp tăng vọt, ta sẽ thấy má»™t đợt suy thoái nhu cầu tiêu thụ xăng bởi vì người ta không phải lái xe Ä‘i làm – không giống nhÆ° lúc này chúng ta Ä‘ang nhìn thấy tỉ lệ việc làm ở mức cao và nhu cầu tiêu thụ xăng mạnh mẽ,” Kilduff nói.

Các nhà máy lọc dầu Mỹ Ä‘ã sản xuất má»™t con số kỉ lục là 17.1 triệu thùng/ngày sản phẩm nhiên liệu tinh chế trong tuần kết thúc ngày 10/07, theo Kloza. Má»™t phần của sá»± gia tăng sản xuất này là do nhu cầu tiêu tăng cao của người tiêu dùng Mỹ, Ä‘ang tiêu thụ khoảng 9.5 triệu thùng xăng má»—i ngày, cao hÆ¡n khoảng 500 ngàn thùng/ngày so vá»›i mùa tiêu thụ hè năm ngoái.

“Nếu bạn tìm kiếm mức chi phí trên khắp nÆ°á»›c Mỹ, (diesel) Ä‘ang thật sá»± ở mức thấp nhất kể từ 2009 và diesel sẽ tiếp tục ở mức này,” Kloza nói. “Nó chắc chắn sẽ giảm hÆ¡n nữa.” Kloza cho rằng các Ä‘á»™i xe tải chờ hàng Ä‘ang chi trả tiền mua diesel ở mức giá rất thấp vì hệ thống này không thanh toán theo giá bán lẻ.

Ông Kloza cÅ©ng cho hay giá xăng sẽ được nhìn thấy giảm xuống trong mùa thu. “Tôi cho rằng giá»›i hạn của giá xăng sẽ diá»…n ra từ 15/09 đến 15/01. Diesel không thật sá»± tăng lên từ mức hiện naycho đến tận tháng 10,” ông Kloza nói. Ông nói rằng trong tháng 10, nhu cầu tiêu thụ từ các trang trại để thu hoạch vụ mùa có thể kéo gái diesel tăng lên, cÅ©ng nhÆ° nhu cầu tiêu thụ nhiên liệu của các tàu chở hàng vận chuyển hàng hóa trong mùa Lá»… cuối năm.

Ông nói thêm rằng mùa Ä‘ông sẽ là mùa tiêu thụ dầu diesel và dầu sưởi đỉnh Ä‘iểm ở hầu hết mọi khu vá»±c trên toàn cầu tuy nhiên diesel sẽ tiếp tục chịu áp lá»±c giảm trong trong 60 ngày nữa.

Nguồn cung diesel tiếp tục gia tăng, thậm chí khi mà xuất khẩu nhiên liệu này từ Mỹ Ä‘ã tăng hÆ¡n 1 triệu thùng/ngày, do các nhà sản xuất khác trên toàn cầu cÅ©ng gia tăng công suất lọc dầu. Ví dụ, Saudi Arabia, Ä‘ang chạy má»™t nhà máy lọc dầu má»›i và má»™t nhà máy khác Ä‘ang được xây dá»±ng.

 “Má»™t trong những vấn đề rõ ràng là hầu hết tăng trưởng nhu cầu tiêu thụ dầu mỏ thế giá»›i sẽ dá»±a vào sản phẩm chÆ°ng cất, để hoạt Ä‘á»™ng vá»›i tăng trưởng tiêu thụ khổng lồ trong lÄ©nh vá»±c công nghiệp trong dài hạn, chủ yếu là từ các thị trường má»›i nổi,” ông Eric Lee, chuyên gia năng lượng của Citigroup nói. “Để Ä‘áp ứng Ä‘iều Ä‘ó, công suất lọc hóa dầu má»›i Ä‘ang được gia tăng phần lá»›n là cho nhiên liệu chÆ°ng cất. Đó là khu vá»±c mà hầu hết tăng trưởng tiêu thụ Ä‘ang tập trung vào.” Ông Lee cho biết cÆ¡n khát dầu diesel của Trung Quốc Ä‘ã ở mức cao trÆ°á»›c khi kinh tế nÆ°á»›c này trì trệ.

Các nhà máy lọc dầu Ä‘ang được mở rá»™ng ở khắp mọi nÆ¡i. Kilduff cho biết sản lượng sản xuất diesel của Trung Quốc Ä‘ã tăng lên mức 3.8 triệu thùng/ngày trong tháng 06, mức kỉ lục cao nhất.

“Chúng ta sẽ chờ đợi và xem nếu nhÆ° thị trường diesel được thả nổi, theo cách mà thị trường dầu mỏ Ä‘ang được thả nổi.” “Tôi tin chắc nó sẽ được ná»›i lỏng ra.” Kilduff cho rằng các công ty giao thông vận tải, nhÆ° các nhà thầu xe tải và công ty hàng không, sẽ là những thành phần được hưởng lợi.

Tuần trÆ°á»›c báo cáo của EIA cho biết tồn kho dầu thô Mỹ trong tuần kết thúc ngày 10/07 Ä‘ã giảm 4.3 triệu thùng trong khi nhiên liệu chÆ°ng cất, gồm DO và HO, Ä‘ã tăng 3.8 triệu thùng lên mức 141.3 triệu thùng, mức dá»± trữ nhiên liệu chÆ°ng cất cao nhất từ tháng 01/2012. Công suất lọc hóa dầu Ä‘ang hoạt Ä‘á»™ng ở mức 95.3%, mức cao nhất trong năm nay.

Giá dầu thô ở mức thấp Ä‘ang là trọng tâm của đợt bùng nổ sản phẩm tinh chế, vá»›i WTI hôm thứ Hai Ä‘ã giảm dÆ°á»›i mốc 50usd/thùng lần đầu tiên từ tháng 04. Áp lá»±c lên dầu thô và những hàng hóa khác dá»± dá»± Ä‘oán sẽ còn tiếp tục do đồng dollar tăng trÆ°á»›c viá»…n cảnh FED tăng lãi suất.

Thế giá»›i Ä‘ang đối mặt nguồn cung thừa dầu thô khá cao, khoảng 1.5 – 2 triệu thùng/ngày. Vá»›i hiệp Æ°á»›c hạt nhân Iran, nguồn cung dầu mỏ của nÆ°á»›c này sẽ đổ thêm vào thị trường Ä‘ang quá dồi dào nguồn cung cấp. Hiệp Æ°á»›c này chỉ vừa được kí kết má»™t tuần, nhÆ°ng Ä‘ã có những báo cáo cho biết Iran Ä‘ang Ä‘Æ°a nguồn cung dầu thô tích trữ trên các kho chứa nổi của mình đến thị trường châu Á.

Điều này sẽ là tin tức tốt đẹp cho người tiêu dùng nhỏ lẻ.

“Tôi cho rằng giá xăng bình quân ở Mỹ trong mùa Ä‘ông sẽ giảm còn khoảng 2.35usd đến 2.40usd má»™t gallon trong mùa Ä‘ông này. Vẫn còn khá nhiều dầu thô ở ngoài Ä‘ó. Thị trường dá»± Ä‘oán dầu thô Iran sẽ xuất hiện trên thị trường vào cuối năm 2015, đầu năm 2016,” Andrew Lipow, chủ tịch Lipow Oil Associates nhận xét. “Trong khi Ä‘ó, chúng ta Ä‘ang nhìn thấy sản lượng khai thác dầu mỏ của Saudi Arabia và Iraq Ä‘ang ở mức cao kỉ lục.”

Theo AAA, giá bán lẻ bình quân xăng không chì ở Mỹ hiện là 2.75usd/gallon, trong khi diesel là 2.79usd/gallon. Xăng Ä‘ang giảm từ mức 2.77usd/gallon má»™t tuần trÆ°á»›c Ä‘ó và 2.79usd/gallon má»™t tháng trÆ°á»›c Ä‘ó, thời Ä‘iểm giá xăng Ä‘ang gần mức cao đỉnh Ä‘iểm. Cùng kỳ năm ngoái, gái xăng ở mức 3.57usd/gallon và diesel là 3.86usd/gallon.

“Bất chấp những gì bạn Ä‘ã nhìn thấy từ tháng 04 đến giờ, quan ngại lá»›n nhất giữa các nhà máy lọc dầu là họ sẽ sản xuất quá nhiều xăng,” ông Kloza nói.

Kloza và các chuyên gia khác cho rằng hiện có quá nhiều xăng Ä‘ang được sản xuất ra, thậm chí xăng không chì ở má»™t số khu vá»±c ở Mỹ được nhìn thấy vá»›i mức thấp dÆ°á»›i 2 usd/gallon trong mùa thu này khi ngành công nghiệp này hoàn tất việc sản xuất nhiên liệu xăng cho mùa hè.

Tuy nhiên, California sẽ duy trì sá»± ngoại lệ, do các vấn đề nhà máy lọc dầu gây sức ép lên nguồn cung. Hôm qua, má»™t gallon xăng không chì ở Ä‘ây có giá khoảng 3.87 usd.

Các nhà máy lọc dầu Mỹ Ä‘ã sản xuất 9.4 triệu thùng xăng và 3.5 triệu thùng nhiên liệu chÆ°ng cất, phần lá»›n là diesel trong tuần kết thúc ngày 10/07.

Mỹ cÅ©ng nhập khẩu sản phẩm tinh chế, bao gồm xăng đến khu vá»±c bờ biển phía Ä‘ông. Mỹ xuất khẩu ròng 1.6 triệu thùng má»™t ngày sản phẩm tinh chế trong tuần kết thúc ngày 10/07.

Nguồn: xangdau.net