Nhu cầu về tàu chở dầu từ các nhà sản xuất dầu Trung Đông đã đẩy giá lên mức cao nhất mọi thời đại, tờ Financial Times đưa tin hôm nay, cho biết cả tàu chở dầu thô rất lớn (VLCC) mới và đã qua sử dụng đều đạt mức giá hơn 130 triệu USD trong quý hai của năm.
Dẫn dữ liệu từ công ty môi giới tàu biển Braemar, tờ Financial Times cũng cho biết giá thuê định hạn một siêu tàu chở dầu trong một năm cũng đã chạm mức cao nhất từng được ghi nhận. "Việc kiểm soát vật lý đối với các tài sản cũng rất quan trọng đối với một số nhà xuất khẩu ở Trung Đông," David Holland, người đứng đầu bộ phận mua bán tàu tại Braemar, chia sẻ với tờ Financial Times.
Sự bùng nổ nhu cầu này được thúc đẩy bởi việc các quốc gia sản xuất dầu chuyển sang sử dụng đội tàu chở dầu của chính họ để vận chuyển dầu trong bối cảnh các hãng vận tải lớn ngày càng bất an khi dám mạo hiểm đi qua eo biển Hormuz do các cuộc tấn công nhấp nhô nhằm vào tàu thuyền trên tuyến đường thủy này vẫn diễn ra thường xuyên.
Đầu tháng này, ADNOC đã mua sáu siêu tàu chở dầu và năm tàu chở khí đốt rất lớn (VLGC), với tổng giá trị 1,3 tỷ USD. Toàn bộ các tàu này sẽ được đưa vào triển khai ngay lập tức sau khi bàn giao.
Việc sở hữu các tàu chở dầu và tàu chở khí đốt của riêng mình đã hỗ trợ rất lớn cho ADNOC trong việc duy trì hoạt động xuất khẩu dầu từ Vịnh Ba Tư bất chấp lệnh phong tỏa của Iran. Như tờ Financial Times đã đưa tin, công ty này — cùng với một "ông lớn" dầu mỏ nhà nước khác là Kuwait Petroleum — đã bắt đầu sử dụng các chuyến tàu trung chuyển (shuttle) để đưa dầu của họ đến các tàu chở dầu đang neo đậu chờ ở Vịnh Oman. Tập đoàn dầu mỏ của UAE cũng có kế hoạch mua sắm thêm, với việc giám đốc điều hành bộ phận logistics và dịch vụ của công ty gần đây cho biết họ sẽ thực hiện "các khoản đầu tư lớn vào các tàu đã qua sử dụng để hỗ trợ các công ty thuộc Tập đoàn Adnoc."
Tuy nhiên, không giống như UAE, Iraq không sở hữu các tàu chở dầu của riêng mình và phải dựa vào các thương nhân và người mua dầu quốc tế để vận chuyển dầu thô. Do đó, nước này đã buộc phải đưa ra mức chiết khấu sâu cho mặt hàng này để thúc đẩy người mua thực hiện chuyến hải trình đầy rủi ro qua eo biển Hormuz.
Nguồn tin: Xangdau.net
