“Trong thá»i gian tá»›i PV OIL sẽ tiếp tục đẩy mạnh công tác phát triển mạng lÆ°á»›i Ä‘iểm bán xăng E5 trên toàn quốc…”
Äó là khẳng định của ông Lê Xuân Trình, Phó tổng giám đốc Tổng công ty Dầu Việt Nam, Ä‘Æ¡n vị tiên phong thá»±c hiện sản xuất và phân phối sản phẩm xăng sinh há»c theo Ä‘á» án 177 của Chính phủ.
- Ông Ä‘ánh giá thế nào vá» mức Ä‘á»™ nháºn biết và sẵn sàng sá» dụng xăng sinh há»c E5 thay thế cho xăng thông thÆ°á»ng A92 của ngÆ°á»i tiêu dùng?
Ông Lê Xuân Trình, Phó tổng giám đốc Tổng công ty Dầu Việt Nam
Tuy nhiên, từ tháng 10/2010 đến nay, tình hình kinh doanh xăng dầu nói chung và xăng E5 nói riêng gặp rất nhiá»u khó khăn, các doanh nghiệp kinh doanh trong trạng thái lá»— nhiá»u tháng liá»n. Việc đẩy mạnh tiêu thụ xăng E5 sẽ làm tăng chi phí Ä‘áng kể, dẫn đến kết quả kinh doanh Ä‘ang khó khăn nhÆ° hiện nay lại càng khó khăn hÆ¡n. Trong khi Ä‘ó, các doanh nghiệp sản xuất và phân phối xăng sinh há»c vẫn chÆ°a nháºn được sá»± há»— trợ Æ°u Ä‘ãi vá» cÆ¡ chế, chính sách của Nhà nÆ°á»›c.
Mặc dù váºy, trong thá»i gian tá»›i PV OIL sẽ tiếp tục đẩy mạnh công tác phát triển mạng lÆ°á»›i Ä‘iểm bán xăng E5 trên toàn quốc, tăng cÆ°á»ng công tác tuyên truyá»n, quảng bá vá» xăng sinh há»c trên các phÆ°Æ¡ng tiện thông tin đại chúng …
Äể Ä‘áp ứng nhu cầu ngày càng cao của ngÆ°á»i tiêu dùng, PV OIL liên tục mở rá»™ng kinh doanh xăng E5 tại các CHXD thuá»™c hệ thống của mình tại nhiá»u địa phÆ°Æ¡ng khác trong cả nÆ°á»›c.
Tuy má»›i bắt đầu có mặt trên thị trÆ°á»ng miá»n Tây Nam Bá»™ nhÆ°ng sau hai tháng triển khai, chúng tôi cÅ©ng nháºn được nhiá»u sá»± quan tâm, ủng há»™ của ngÆ°á»i tiêu dùng thông qua sản lượng bán hàng tăng lên hàng ngày. Cụ thể, từ tháng 5/2011 sản lượng xăng E5 bán ra chỉ chiếm khoảng 20% so vá»›i xăng RON 92 nhÆ°ng sang tháng 6/2011 tá»· lệ này Ä‘ã tăng lên khoảng 35-40%.
- Các kế hoạch phát triển xăng E5 trong tÆ°Æ¡ng lai?
Mặc dù gặp rất nhiá»u khó khăn trong sản xuất và kinh doanh nhÆ°ng PV OIL vẫn kiên trì định hÆ°á»›ng phát triển nhiên liệu sinh há»c (NLSH). TrÆ°á»›c hết là phát triển mạng lÆ°á»›i phân phối, đầu tÆ° cÆ¡ sở hạ tầng, cải tạo hệ thống cÆ¡ sở váºt chất hiện hữu.
Dá»± kiến đến cuối năm 2011, PV OIL sẽ phát triển mạng lÆ°á»›i bán xăng E5 lên khoảng 400 Ä‘iểm và cung cấp ra thị trÆ°á»ng khoảng 50.000 m3 xăng E5. Từ năm 2012 trở Ä‘i, PV OIL sẽ triển khai kinh doanh xăng E5 trên toàn hệ thống nếu Nhà nÆ°á»›c ban hành lá»™ trình bắt buá»™c sá» dụng xăng sinh há»c trên toàn quốc hoặc có các cÆ¡ chế, chính sách há»— trợ cho sản xuất và kinh doanh NLSH nói riêng và xăng sinh há»c nói chung.
- Khó khăn của Việt Nam có phải là khó khăn chung của thế giá»›i khi má»›i bắt đầu tham gia lÄ©nh vá»±c xăng sinh há»c? Kinh nghiệm của các nÆ°á»›c khác nhÆ° thế nào?
Äúng váºy. Các quốc gia tham gia thị trÆ°á»ng NLSH Ä‘á»u có các thế mạnh riêng nhÆ°ng tất cả cÅ©ng Ä‘á»u gặp phải những khó khăn nhất định. Tuy nhiên, để phát triển NLSH Ä‘a số các nÆ°á»›c Ä‘á»u có các hình thức khuyến khích thông qua những Æ°u Ä‘ãi vá» thuế, phí và các chính sách há»— trợ khác.
Ví dụ nhÆ° Hàn Quốc lá»™ trình này là 5-10 năm, sau Ä‘ó giá thành NLSH hoàn toàn có thể cạnh tranh được vá»›i xăng dầu truyá»n thống. Chính phủ Thái Lan luôn Ä‘iá»u tiết thông qua thuế và Æ°u Ä‘ãi khác để xăng pha cồn luôn có giá thấp hÆ¡n xăng truyá»n thống 0,5 baht/lít. Ấn Äá»™ thì giảm thuế nháºp khẩu NLSH ở mức thấp nhất đồng thá»i Ä‘Æ°a ra các chính sách khuyến khích sản xuất NLSH sao cho giá thành trong nÆ°á»›c thấp nhất.
NhÆ° váºy, để phát triển thị trÆ°á»ng xăng sinh há»c, khuyến khích ngÆ°á»i dân chủ Ä‘á»™ng sá» dụng loại nhiên liệu má»›i nhiá»u Æ°u Ä‘iểm này, Chính phủ Việt Nam cÅ©ng cần có chính sách nhÆ° miá»…n giảm thuế, phí, há»— trợ nghiên cứu… nhằm tạo thế cạnh tranh cần thiết cho xăng sinh há»c. Có nhÆ° váºy thì giá thành NLSH má»›i có thể cạnh tranh được vá»›i xăng dầu truyá»n thống và sẽ thu hút được nhiá»u doanh nghiệp đầu mối kinh doanh xăng dầu khác cùng tham gia.
