Việc đóng cửa tạm thời đường ống trên bờ quan trọng mà Ả Rập Xê Út sử dụng để vượt qua Eo biển Hormuz đã tạo thêm một cú sốc nữa cho thị trường dầu mỏ vốn đang vật lộn với sáu tháng gián đoạn nguồn cung ở Trung Đông.

Và thiệt hại hiện nay có vẻ rộng hơn so với niềm tin ban đầu.

Ba trạm bơm dọc theo đường ống Đông - Tây của Ả Rập Xê Út đã bị hư hỏng trong cuộc tấn công tuần trước, Reuters đưa tin hôm thứ Thuần, dẫn các hình ảnh vệ tinh và các nguồn tin trong ngành. Các đánh giá trước đó đã xác định thiệt hại tại hai trạm. Ba nguồn tin nói với Reuters rằng việc sửa chữa có thể mất từ năm đến sáu tuần, mặc dù việc bơm một phần có thể được nối lại sớm hơn.

Trước cuộc tấn công, hệ thống này đang di chuyển từ 4 triệu đến 5 triệu thùng mỗi ngày (bpd), tương đương khoảng 4%–5% nguồn cung dầu toàn cầu. Tổng công suất của hệ thống này là khoảng 7 triệu thùng/ngày, bao gồm khoảng 2 triệu thùng/ngày được cung cấp cho các nhà máy lọc dầu.

Ả Rập Xê Út đã đóng cửa đường ống sau nhiều cuộc tấn công vào ngày 10 tháng 9. Hình ảnh vệ tinh được công bố trước đó bởi MizarVision cho thấy đám cháy lớn và thiệt hại cấu trúc xung quanh các trạm bơm dọc theo tuyến đường này.

Ả Rập Xê Út Chạy Đua Để Khôi Phục Lưu Lượng Đường Ống

Đánh giá thiệt hại sửa đổi được đưa ra khi hãng Saudi Aramco đang chạy đua để khôi phục ít nhất một phần công suất của đường ống.

Aramco đang tìm cách đưa khoảng một nửa công suất của tuyến đường này hoạt động trở lại trong vòng vài ngày, theo Bloomberg, có thể bằng cách bỏ qua cơ sở hạ tầng bị hư hỏng. Hoạt động đầy đủ có thể mất khoảng sáu tuần để khôi phục.

Điều đó nhìn chung tương ứng với đánh giá mới nhất của Reuters rằng việc sửa chữa có thể mất từ năm đến sáu tuần, mặc dù một số hoạt động bơm có thể tiếp tục trong khi công việc vẫn tiếp diễn.

Ngay cả việc khởi động lại một phần cũng sẽ mang lại một số sự cứu rỗi cho thị trường dầu mỏ vật chất vốn đang ngày càng căng thẳng.

Với việc đường ống Đông - Tây bị đóng cửa, dầu thô Brent đã tăng vọt lên khoảng 108 USD/thùng vào đầu tuần này khi các nhà giao dịch phải đối mặt với việc mất tuyến xuất khẩu dầu lớn nhất ở Trung Đông không liên quan đến Hormuz.

Ả Rập Xê Út đã dựa dẫm rất nhiều vào đường ống này kể từ khi chiến tranh bùng nổ, vận chuyển khoảng 4 triệu đến 5 triệu thùng mỗi ngày qua hệ thống này trong sáu tháng qua.

Trong khi đó, lượng dầu thô dự trữ tại Yanbu chỉ cung cấp một vùng đệm hạn chế.

Lượng dự trữ tại trung tâm Biển Đỏ đã giảm gần 6 triệu thùng trong hai tháng qua, từ khoảng 21 triệu thùng vào tháng Bảy xuống dưới 15 triệu thùng, theo Kpler.

"Ở mức 3,5 triệu thùng/ngày, 15 million thùng thể hiện ít hơn một chút so với bốn ngày cung cấp trên lý thuyết," các nhà phân tích của Kpler là Amena Bakr và Michelle Brouhard đã lưu ý hồi đầu tuần này.

Không phải mọi thùng dầu trong kho đều có sẵn về mặt hoạt động, có nghĩa là Ả Rập Xê Út không thể chỉ đơn giản duy trì xuất khẩu ở mức trước đó cho đến khi các bể chứa cạn kiệt.

Ả Rập Xê Út Quay Trở Lại Với Hormuz

Trớ trêu thay, sự cố đường ống lại đang buộc Ả Rập Xê Út phải tăng cường sự phụ thuộc vào chính tuyến đường thủy mà hệ thống Đông - Tây được thiết kế để vượt qua.

Ả Rập Xê Út đã bán tới 20 million thùng dầu thô trên thị trường giao ngay trong tuần này để bốc hàng trong tháng này và tháng tới, Bloomberg đưa tin, với việc người mua dự kiến sẽ nhận được các thùng dầu thông qua việc chuyển tải từ tàu sang tàu bên ngoài Hormuz.

Điều đó cho phép người mua tránh việc gửi các tàu chở dầu của chính họ đi sâu vào Vịnh Ba Tư, nhưng lại bổ sung thêm một lớp phức tạp và chi phí hậu cần khác.

Việc đóng cửa đường ống đã phơi bày một điểm yếu sâu sắc hơn trong khả năng tùy chọn nguồn cung được giả định của thị trường.

Trên thực tế, thị trường đã cố gắng vượt qua một điểm nghẽn để rồi lại phát hiện ra các vùng tập trung dễ bị tổn thương mới.

Dầu Mỏ Vật Chất Chuyển Sang Định Giá Sự Khan Hiếm

Hậu quả ngày càng có thể nhìn thấy rõ trên thị trường dầu thô vật chất và sản phẩm tinh chế.

"Brent gần 110 USD báo hiệu sự căng thẳng đáng kể, nhưng có lẽ đã đánh giá thấp mức độ nghiêm trọng của tình trạng thắt chặt vật chất hiện tại," chiến lược gia hàng hóa Ole Hansen của Ngân hàng Saxo cho biết trong tuần này, chỉ ra mức Dated Brent trên 130 USD và dầu diesel trên 200 USD như những chỉ báo rõ ràng hơn về sự khan hiếm ngay lập tức.

Tình trạng lùi giá dốc và biên lợi nhuận lọc dầu đặc biệt mạnh mẽ cho thấy người mua đang trả mức phí bảo hiểm ngày càng lớn cho các thùng dầu có sẵn ngay lập tức.

Áp lực đặc biệt nghiêm trọng ở mặt hàng dầu diesel.

Giá dầu diesel tại Mỹ đã leo lên mức cao kỷ lục mặc dù Hoa Kỳ là nước xuất khẩu ròng lớn các sản phẩm chưng cất, do tình trạng thiếu hụt ở những nơi khác kéo các thùng dầu của Mỹ vào thị trường toàn cầu và đẩy biên lợi nhuận lọc dầu lên cao hơn.

Giá xăng cũng đã tăng bất chấp việc bước vào giai đoạn mà nhu cầu theo mùa thông thường sẽ bắt đầu suy yếu.

Sự gia tăng giá năng lượng kết quả đang nuôi dưỡng lạm phát vào đúng thời điểm sai lầm nhất. Cục Dự trữ Liên bang đã tăng lãi suất chuẩn của mình trong tuần này lần đầu tiên kể từ năm 2023 khi các nhà hoạch định chính sách phản ứng với áp lực lạm phát tái diễn.

Đối với thị trường dầu mỏ, trong khi đó, ý nghĩa của cuộc tấn công Ả Rập Xê Út vượt xa khỏi sự mất mát ngay lập tức về công suất đường ống.

Hệ thống Đông - Tây được cho là sẽ cung cấp sự dự phòng khi Hormuz trở nên không đáng tin cậy. Việc đóng cửa hệ thống này chứng minh rằng các đường ống, bể chứa và các cảng xuất khẩu thay thế mang lại tính linh hoạt — nhưng không thể loại bỏ rủi ro địa chính trị khi chính cơ sở hạ tầng trở thành mục tiêu.

Và với ba trạm bơm hiện được báo cáo là bị hư hỏng, việc khôi phục một trong những van an toàn quan trọng nhất của thị trường dầu mỏ toàn cầu có thể sẽ phức tạp hơn đáng kể so với hy vọng ban đầu.

Nguồn tin: Xangdau.net