Thông tin trên được Tổng giám đốc Tập Ä‘oàn Dầu khí Việt Nam (PVN) Phùng Đình Thá»±c Ä‘Æ°a ra trong cuá»™c họp báo ngày 7/10.

Theo ông Thá»±c, dá»± báo nhu cầu tiêu thụ toàn thị trường sụt giảm 10% trong khi sản lượng sản xuất của nhà máy lại cao hÆ¡n 20%. Cuối năm 2009, Nhà máy lọc dầu Dung Quất Ä‘ang chạy thá»­ nghiệm, chÆ°a rõ thời gian bàn giao nên PVN chỉ dá»± báo công suất của nhà máy ở mức 80%. Tuy nhiên, từ ngày PVN nhận bàn giao 30/5/2010 đến nay, nhà máy hoạt Ä‘á»™ng ổn định, công suất cao hÆ¡n dá»± kiến và ở mức 100%.

Dung Quất tồn hàng triệu m3 sản phẩm xăng dầu. Ảnh: T.T.

Thêm vào Ä‘ó, má»™t số doanh nghiệp phân phối Ä‘ã ký hợp đồng nhập khẩu số lượng khá lá»›n vì sợ nguồn hàng trong nÆ°á»›c không đủ cung ứng. "Do Ä‘ó, khi lượng sản xuất trong nÆ°á»›c ra nhiều hÆ¡n dá»± kiến thì hàng tồn kho tăng lên. Các hợp đồng nhập khẩu Ä‘ã ký thì không thể bỏ được", ông Thá»±c nói.

CÅ©ng theo tính toán của PVN, từ nay đến cuối năm, tình trạng dÆ° thừa sẽ khó chấm dứt. Nhà máy dầu Dung Quất sẽ tiếp tục sản xuất thêm 1,9 triệu tấn sản phẩm; trong khi các Ä‘Æ¡n vị phân phối chỉ đăng ký mua khoảng 1,4 triệu tấn. Đến cuối năm, dá»± kiến Nhà máy Dung Quất vẫn còn dÆ° 727.000 tấn.

Để giải quyết việc này, PVN cho rằng các nhà phân phối nên Ä‘iều chỉnh má»™t số hợp đồng nhập khẩu có thể được để tăng cường tiêu dùng hàng sản xuất trong nÆ°á»›c.

TrÆ°á»›c hiện tượng trong nÆ°á»›c thừa xăng dầu, nhÆ°ng doanh nghiệp đầu mối vẫn ký hợp đồng nhập sản phẩm ngoại, chiều qua, Bá»™ Công ThÆ°Æ¡ng cÅ©ng triệu tập cuá»™c họp khẩn để tìm phÆ°Æ¡ng hÆ°á»›ng giải quyết. Tại Ä‘ây, nhiều doanh nghiệp Ä‘ã thống nhất sẽ cùng hợp sức giải phóng hàng tồn cho Nhà máy Dung Quất.

Tại cuá»™c họp, Thứ trưởng Hồ Thị Kim Thoa Ä‘ã chỉ đạo các doanh nghiệp đầu mối kinh doanh xăng dầu trong quý IV phải giãn kế hoạch nhập khẩu để tiêu thụ sản phẩm ná»™i địa Ä‘ang thừa.

Trong Ä‘ó, các doanh nghiệp lá»›n nhÆ° Tổng công ty Xăng dầu VN (Petrolimex), Công ty Xăng dầu Quân Ä‘á»™i... cần có trách nhiệm Ä‘i đầu trong việc bao tiêu sản phẩm ná»™i địa. Tập Ä‘oàn Dầu khí Quốc gia VN - PVN chịu trách nhiệm làm việc, Ä‘àm phán vá»›i từng Ä‘Æ¡n vị tiêu thụ. Chậm nhất trÆ°á»›c ngày 15/10, PVN và các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu đầu mối phải báo cáo vá»›i Bá»™ Công ThÆ°Æ¡ng về kế hoạch bao tiêu sản phẩm Dung Quất.

Trên thá»±c tế, không chỉ các sản phẩm xăng, dầu Ä‘Æ¡n thuần bị dÆ° thừa tại Dung Quất mà chÆ°a má»™t hãng hàng không trong nÆ°á»›c nào sá»­ dụng nhiên liệu bay do nhà máy này sản xuất. Trong khi Ä‘ó, má»—i năm, Việt Nam vẫn phải nhập má»™t số lượng không nhỏ xăng máy bay ZA1 từ thị trường Singapore.

Trao đổi vá»›i VnExpress.net má»›i Ä‘ây, Giám đốc Công ty Xăng dầu Hàng không (Vinapco) Trần Hữu Phúc khẳng định hãng sẵn sàng mua xăng máy bay do Dung Quất sản xuất. Vấn đề còn lại là phía PVN phải đẩy nhanh thủ tục mua bán và kiểm chứng các tiêu chuẩn về kỹ thuật, an toàn.

Năm nay, Vinapco Ä‘ã bá»›t hạn ngạch nhập khẩu 200.000 tấn để dá»± định mua của Dung Quất nhÆ°ng chÆ°a mua được vì sản phẩm của Dung Quất chÆ°a làm thủ tục đăng ký để tiêu thụ ná»™i địa. Trong trường hợp không hoàn tất kịp thủ tục đăng ký trong tháng 10 nhÆ° dá»± kiến, Vinapco đề xuất được áp dụng phÆ°Æ¡ng thức hàng đổi hàng để sá»­ dụng vào mục tiêu khác.

Hãng hàng không Quốc gia VN (Vietnam Airlines) cÅ©ng cho biết sẵn sàng sá»­ dụng nhiên liệu bay trong nÆ°á»›c, nếu các vấn đề về an toàn và tiêu chuẩn chất lượng được đảm bảo.

Má»™t chuyên gia kinh tế trao đổi vá»›i VnEpress.net cho rằng vấn đề cấp bách hiện nay là các doanh nghiệp phải cùng hợp sức tiêu thụ sản phẩm trong nÆ°á»›c để tránh tồn kho lãng phí. Còn chuyện lá»—i do dá»± báo hay doanh nghiệp trong nÆ°á»›c chê sản phẩm do Dung Quất sản xuất để hậu xét. Khi Ä‘ó không chỉ PVN mà cả các bá»™ ngành cÅ©ng phải xem lại cách quản lý Ä‘iều hành của mình.

Nguồn: Vnexpress