Ấn Độ sẽ ra mắt vào thứ Sáu một loại nhiên liệu pha trộn mới với thành phần 85% ethanol như một phần của chương trình nhiên liệu linh hoạt của quốc gia nhập khẩu dầu thô lớn thứ ba thế giới nhằm giảm sự phụ thuộc vào dầu nhập khẩu.
Nhiên liệu E85 đã được chính thức ra mắt tại một buổi lễ ở New Delhi với sự hiện diện của Bộ trưởng Dầu khí và Khí đốt tự nhiên Ấn Độ, Hardeep Singh Puri.
Hôm thứ Năm, ông Puri đã ra mắt chiếc xe chở khách chạy bằng nhiên liệu linh hoạt đầu tiên của Ấn Độ do Maruti Suzuki sản xuất tại New Delhi. Xe chạy bằng nhiên liệu linh hoạt có thể hoạt động với nhiều hỗn hợp ethanol-xăng, từ E20 đến E100.
Bộ trưởng dầu mỏ cho biết, Ấn Độ hiện có khả năng sản xuất ethanol từ nhiều nguồn nguyên liệu khác nhau như ngũ cốc vỡ, chất thải nông nghiệp, tre và rong biển.
NITI Aayog, cơ quan tư vấn của chính phủ, chính thức phân loại các phương tiện chạy bằng nhiên liệu linh hoạt (FFV) dựa trên ethanol, bao gồm cả các phương tiện chạy bằng hỗn hợp ethanol cao như E85, là phương tiện không phát thải.
Chính phủ cho biết hôm thứ Năm rằng nhiên liệu E85 cũng tạo ra lượng khí thải bụi mịn (PM) gần bằng không, khiến các phương tiện chạy bằng nhiên liệu linh hoạt trở thành một giải pháp đầy hứa hẹn để giải quyết thách thức ô nhiễm không khí ngày càng gia tăng của đất nước.
“Các phương tiện chạy bằng nhiên liệu linh hoạt mang đến cho Ấn Độ một giải pháp thiết thực để giảm nhập khẩu dầu thô, củng cố nền kinh tế nông thôn thông qua nhu cầu ethanol và thúc đẩy giao thông ít carbon”, ông Puri cho biết trong buổi ra mắt chiếc xe máy chạy bằng nhiên liệu linh hoạt đầu tiên của Hero MotoCorp tại New Delhi tuần này.
Ấn Độ, quốc gia phụ thuộc vào nguồn cung dầu từ Trung Đông cho gần 50% lượng dầu thô nhập khẩu, đã nỗ lực đa dạng hóa các nguồn mua hàng trong những tháng gần đây, bao gồm cả việc tăng nhập khẩu dầu từ Nga lên mức cao kỷ lục trong bối cảnh Mỹ miễn trừ thuế quan đối với dầu của Nga được vận chuyển trên các tàu chở dầu.
Quốc gia đông dân nhất thế giới đang phải gánh chịu cuộc khủng hoảng, không chỉ làm tê liệt nguồn cung dầu thô mà còn cả nguồn cung nhiên liệu nấu ăn chính, khí dầu mỏ hóa lỏng (LPG). Các công ty tiếp thị dầu mỏ ở Ấn Độ đã tăng giá nhiên liệu lần thứ tư trong vòng chưa đầy một tháng, sau khi tạm dừng tăng giá trong hai tháng kể từ khi cuộc chiến bắt đầu.
Những khó khăn kinh tế của Ấn Độ ngày càng trầm trọng hơn mỗi ngày khi eo biển Hormuz vẫn đóng cửa. Một trong những thị trường mới nổi có hiệu suất cao nhất trong những năm gần đây đang phải vật lộn để kiềm chế cú sốc dầu mỏ, tác động lan rộng đến giá tiêu dùng, dự trữ ngoại hối, cán cân vãng lai và tăng trưởng kinh tế.
Nguồn tin: Xangdau.net
