Anh cuối cùng đã ấn định thời hạn cho lỗ hổng trừng phạt mà họ đã tuyên bố sẽ đóng lại cách đây một thời gian.

Chính phủ Anh hôm thứ Sáu cho biết việc nhập khẩu dầu diesel và nhiên liệu máy bay phản lực được tinh chế từ dầu thô Nga ở các nước thứ ba sẽ bị cấm chậm nhất vào ngày 1 tháng 1 năm 2027, đóng lại một trong những con đường còn lại mà các sản phẩm dầu mỏ của Nga vẫn có thể vào thị trường Anh.

Động thái này dựa trên các lệnh trừng phạt được công bố vào tháng 5, cấm nhập khẩu dầu tinh chế từ dầu thô Nga, ngay cả khi việc tinh chế đó diễn ra bên ngoài Nga. Tuy nhiên, vào thời điểm đó, London đã cấp một giấy phép tạm thời cho phép tiếp tục nhập khẩu dầu diesel và nhiên liệu máy bay phản lực trong khi chuỗi cung ứng được điều chỉnh.

Nói cách khác, dầu thô Nga có thể được vận chuyển đến một nước thứ ba, được tinh chế ở đó, và nhiên liệu thành phẩm vẫn có thể được nhập khẩu hợp pháp vào Anh. Chính phủ hiện cho biết thỏa thuận đó có ngày hết hạn.

Các quan chức nhấn mạnh rằng giấy phép hiện tại sẽ được xem xét lại hai tuần một lần và có thể bị chấm dứt sớm hơn nếu điều kiện thị trường cho phép. Ngành công nghiệp sẽ nhận được thông báo trước ít nhất bốn tháng trước khi bất kỳ thay đổi nào có hiệu lực.

Anh đã cấm nhập khẩu trực tiếp dầu thô và các sản phẩm tinh chế của Nga, nhưng các nhà hoạch định chính sách ngày càng nhắm mục tiêu vào những gì họ coi là các tuyến đường vòng làm giảm tác động của các lệnh trừng phạt.

Bộ trưởng Thương mại Chris Bryant gọi thời hạn tháng 1 năm 2027 là một "tín hiệu rõ ràng" cho thấy Anh dự định duy trì áp lực tối đa lên nền kinh tế Nga.

Chính phủ cũng nhấn mạnh các hạn chế được đưa ra vào tháng 5 đối với các dịch vụ hàng hải liên quan đến khí đốt tự nhiên hóa lỏng (LNG) của Nga, một phần trong nỗ lực rộng lớn hơn nhằm siết chặt doanh thu năng lượng của Moscow.

Liệu biện pháp này có thực sự gây tổn hại đến tài chính của Nga hay không lại là một câu hỏi khác. Dầu thô của Nga trong vài năm qua đã thực hiện những hành trình ngày càng phức tạp trên toàn cầu trước khi xuất hiện trở lại dưới một hình thức khác. Các lệnh trừng phạt đã khiến những tuyến đường này trở nên đắt đỏ và phức tạp hơn, nhưng chúng không hoàn toàn loại bỏ được chúng.

Anh cho biết các lệnh trừng phạt quốc tế đã khiến nền kinh tế Nga thiệt hại hơn 450 tỷ đô la kể từ cuộc xâm lược Ukraine. London hiện đã trừng phạt hơn 3.300 cá nhân, công ty và tàu thuyền theo chế độ trừng phạt Nga của mình.

Nguồn tin: Xangdau.net