“Äã là độc quyá»n thì không thể để cho doanh nghiệp tá»± định giá được. Bá»™ Công thương thưá»ng có suy nghÄ© là phải đảm bảo đủ nguồn năng lượng cung cấp cho ná»n kinh tế, nên há» có xu hướng chiá»u theo ý cá»§a doanh nghiệp”,TS. Ngô Trí Long (Nguyên Phó viện trưởng Viện Nghiên cứu khoa há»c giá cả, Bá»™ Tài chính) nhấn mạnh.
Lần tăng giá xăng dầu mức 300-400 đồng/lít từ ngày 20/7 vừa qua là hành động đầu tiên được các doanh nghiệp thá»±c hiện theo tinh thần cá»§a quyết định 8412 (trao quyá»n quyết định giá cho doanh nghiệp đầu mối) mà Bá»™ Tài chính ban hành trong tháng 6/2012.
Tuy nhiên, má»™t Ä‘iá»u có phần bất ngá» trong Ä‘iá»u hành giá xăng dầu ngày 20/7, mặc dù để cho các doanh nghiệp tá»± định giá bán lẻ nhưng trước Ä‘ó Bá»™ Tài chính lại ban hành công văn mang tính định hướng thông báo cho các doanh nghiệp vá»›i mức chênh lệch giữa giá cÆ¡ sở và bán lẻ dao động từ 300-400 đồng/lít. Ngay láºp tức các doanh nghiệp đầu mối Ä‘á»u đồng loạt tăng giá cùng má»™t mức 400 đồng/lít xăng.
Theo công văn 9794 gá»i các doanh nghiệp đầu mối xăng dầu, Bá»™ Tài chính nhấn mạnh, việc các doanh nghiệp đăng ký giá để tá»± quy định giá bán trong biên độ cho phép theo quy định tại Nghị định số 84 là phù hợp vá»›i quy định cá»§a pháp luáºt hiện hành.
Tuy nhiên, theo tính toán cá»§a Bá»™ Tài chính, trên cÆ¡ sở diá»…n biến cá»§a giá xăng dầu thế giá»›i hiện nay, giá cÆ¡ sở cao hÆ¡n giá bán lẻ hiện hành.
Vì váºy, Bá»™ Tài chính đỠnghị các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu đầu mối chá»§ động rà soát lại phương án giá, cách tính giá Ä‘ã đăng ký để quy định giá bán xăng dầu trong nước phù hợp vá»›i diá»…n biến cá»§a giá cÆ¡ sở và phù hợp vá»›i các quy định tại Nghị định số 84. Äồng thá»i doanh nghiệp tá»± chịu trách nhiệm vá» quyết định giá và kết quả kinh doanh cá»§a mình.
Dá»… dàng để thấy, quyá»n tá»± quyết vá» giá được trao cho các doanh nghiệp xăng dầu song vẫn không tạo ra sá»± cạnh tranh giữa các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu vì đồng loạt các mức giá các doanh nghiệp đưa ra Ä‘á»u như nhau.
Theo các chuyên gia kinh tế, việc thị trưá»ng độc quyá»n, mà để cho các doanh nghiệp tá»± quyết vá» giá, chỉ có lợi cho doanh nghiệp.
TS. Ngô Trí Long (Nguyên Phó viện trưởng Viện Nghiên cứu khoa há»c giá cả, Bá»™ Tài chính) cho rằng, nguyên tắc cá»§a quản lý giá trong ná»n kinh tế thị trưá»ng là phải phân theo tính chất cá»§a thị trưá»ng để quyết định xem sản phẩm thuá»™c loại nào. Nếu thuá»™c loại tá»± do cạnh tranh thì phải để cho thị trưá»ng quyết định. Còn nếu thuá»™c lÄ©nh vá»±c độc quyá»n thì Nhà nước phải quyết định. Từ Ä‘ó má»›i có hình thức quản lý phù hợp.
Ở Việt Nam, xăng sản xuất trong nước má»›i Ä‘áp ứng được 30% nhu cầu, còn 70% phải nháºp khẩu và do 11 doanh nghiệp đầu mối thá»±c hiện, trong Ä‘ó riêng Petrolimex chiếm trên 60% thị phần.
Trong khi Ä‘ó, theo Luáºt Cạnh tranh, nếu má»™t doanh nghiệp chiếm trên 30% thì Ä‘ó là thống lÄ©nh thị trưá»ng, mà thống lÄ©nh thị trưá»ng chính là độc quyá»n. Như váºy, thá»±c chất thị trưá»ng xăng dầu Việt Nam mang tính độc quyá»n.
Doanh nghiệp Ä‘ang được “chiá»u”
“Äã là độc quyá»n thì không thể để cho doanh nghiệp tá»± định giá được. Bá»™ Công Thương thưá»ng có suy nghÄ© là phải đảm bảo đủ nguồn năng lượng cung cấp cho ná»n kinh tế, nên há» có xu hướng chiá»u theo ý cá»§a doanh nghiệp”, ông Long nhấn mạnh.
Theo TS. Ngô Trí Long, bất cáºp lá»›n nhất cá»§a Nghị định 84 là không xác định được thị trưá»ng xăng dầu hiện nay là thị trưá»ng độc quyá»n hay cạnh tranh. Nếu độc quyá»n mà để cho doanh nghiệp tá»± định giá là không Ä‘úng.
Ngoài ra, theo ông Ngô Trí Long, việc Ä‘iá»u hành giá xăng dầu như hiện nay là trái vá»›i Luáºt quản lý giá. Luáºt quản lý giá quy định rõ, những sản phẩm độc quyá»n, nhà nước phải quyết định giá.
Trả lá»i báo giá»›i má»›i Ä‘ây, Thứ trưởng Bá»™ Tài chính Äá»— Hoàng Anh Tuấn thừa nháºn, hiện nay trên thị trưá»ng xăng dầu Việt Nam, Petrolimex chiếm đến hÆ¡n 60% thị phần nên khó có cạnh tranh đối vá»›i các doanh nghiệp khác. Äây là cái gốc cá»§a vấn đỠxăng dầu.
Trong khi Ä‘ó má»™t số nước phát triển, doanh nghiệp xăng dầu lá»›n nhất cÅ©ng chỉ chiếm tối Ä‘a 12% thị phần, nếu vượt quá sẽ phải chịu giám sát hoặc giải thể. Do Ä‘ó, vá» lâu dài chúng ta phải để mặt hàng xăng dầu và Ä‘iện theo thị trưá»ng cạnh tranh.
Ông Tuấn cho rằng, Bá»™ Tài chính chá»n giải pháp giao quyá»n cho doanh nghiệp "chỉ mang tính tình thế" vì chưa giải quyết được vấn đỠgốc nêu trên.
Việc giao quyá»n Ä‘ó phải trên cÆ¡ sở quản lý cá»§a Nhà nước, bởi Ä‘ây là mặt hàng thiết yếu ảnh hưởng đến cả ná»n kinh tế, nếu không giám sát, không đăng ký là không được.
Bá»™ Tài chính sẽ có biện pháp chống xin - cho, giám sát chặt việc đăng ký giá cá»§a doanh nghiệp. Doanh nghiệp Ä‘ã được giao quyá»n thì phải có nghÄ©a vụ công khai ná»™i dung và thá»i Ä‘iểm Ä‘iá»u chỉnh giá trên các phương tiện thông tin. Việc giám sát này sẽ tránh được hiện tượng các doanh nghiệp cùng bắt tay ấn định giá.
TS. Ngô Trí Long thì nhấn mạnh, dù Nhà nước hay doanh nghiệp quyết định giá thì cÅ©ng phải phù hợp vá»›i giá thị trưá»ng. Bản chất kinh tế thị trưá»ng là cạnh tranh và cạnh tranh “đẻ” ra độc quyá»n. Äây là hai “ngưá»i anh em sinh Ä‘ôi cá»§a kinh tế thị trưá»ng”. Nhà nước không thể xóa bá», không thể cấm được độc quyá»n mà chỉ có thể kiểm soát.
Tuy nhiên, việc quản lý xăng dầu ở Việt Nam hiện nay vẫn Ä‘ang hết sức “ná»a vá»i”. Nhà nước để cho doanh nghiệp tá»± định giá theo cÆ¡ chế thị trưá»ng rồi má»—i lần Ä‘iá»u chỉnh lại phải báo cáo để xin phép. Trong ná»n kinh tế thị trưá»ng không có cÆ¡ chế nào mà “song trùng” định giá như váºy.
Chuyên gia kinh tế Nguyá»…n Minh Phong cÅ©ng nhấn mạnh, dù Ä‘ã có sá»± Ä‘iá»u chỉnh là chuyển công thức bá» lợi nhuáºn ra khá»i chi phí, nhưng sá»± minh bạch vá» giá bán ở Việt Nam vẫn là má»™t ẩn số, vì váºy không thể để doanh nghiệp tá»± định giá theo thị trưá»ng.
Nguồn tin: VTC News