Các công ty vận tải biển Nhật Bản sở hữu các tàu bị mắc kẹt gần eo biển Hormuz không vội vàng kiểm chứng tính xác thực của thông tin rằng Mỹ và Iran đã đồng ý chấm dứt xung đột, với việc Iran mở lại eo biển. Họ sẽ chờ đợi cho đến khi thỏa thuận được chính thức hóa, dự kiến sẽ được ký kết vào thứ Sáu, theo Reuters đưa tin.

Hàng trăm tàu chở dầu, tàu chở khí hóa lỏng và tàu chở hàng đã bị mắc kẹt quanh điểm nghẽn này kể từ đầu tháng 3, khi Iran đóng cửa eo biển Hormuz để đáp trả các cuộc tấn công tên lửa do Mỹ và Israel thực hiện trong các cuộc đàm phán đang diễn ra giữa Washington và Tehran.

Một số tàu đã được phép đi qua kể từ đó, ban đầu dòng chảy rất nhỏ nhưng, theo các công ty theo dõi tàu, đã tăng mạnh trong những tuần gần đây. Mặt khác, việc Mỹ phong tỏa hải quân các cảng của Iran đã làm gián đoạn dòng chảy xuất khẩu của Iran, làm phức tạp thêm bức tranh cung cấp năng lượng toàn cầu.

Nhật Bản, một quốc gia thiếu năng lượng, nằm trong số những nước phụ thuộc nhiều nhất vào nhập khẩu năng lượng và các mặt hàng khác từ Trung Đông, và do đó là một trong những nước quan tâm nhất đến việc nối lại hoạt động vận tải biển bình thường. Tuy nhiên, theo báo cáo của Reuters, các chủ tàu Nhật Bản thà “chờ thêm một chút để có thông tin cụ thể hơn” hơn là cố gắng đưa tàu của họ ra khỏi eo biển Hormuz càng sớm càng tốt.

Một tàu chở dầu của Nhật Bản là tàu đầu tiên được phép đi qua eo biển Hormuz kể từ khi bắt đầu xung đột và điểm nghẽn này bị đóng cửa. Nó nằm trong số ít tàu đã đi qua eo biển mà không cần phải tắt thiết bị phát tín hiệu. Điều này đã trở thành một thông lệ phổ biến hơn trong những tuần gần đây, dẫn đến dòng chảy mạnh hơn ra khỏi Vịnh Ba Tư và việc điều chỉnh lại ước tính về nguồn cung dầu thô bị mất, hiện được cho là thấp hơn đáng kể so với tính toán trước đó.