Một lô hàng dầu nhiên liệu từ Malaysia đang trên đường đến một nhà máy lọc dầu ở Bờ Tây Hoa Kỳ. Đây là chuyến hàng đầu tiên như vậy trong vòng ba năm qua, trong bối cảnh nguồn cung nguyên liệu đầu vào cho các nhà máy lọc dầu toàn cầu đã bị thắt chặt trong những tháng gần đây do việc đóng cửa eo biển Hormuz.

Dữ liệu tàu chở dầu trên MarineTraffic cho thấy tàu chở dầu Solomon Sea, chở hơn 540.000 thùng dầu nhiên liệu hàm lượng lưu huỳnh thấp (LSSR), đã rời khỏi nhà máy lọc dầu PRefChem của Malaysia do tập đoàn dầu khí nhà nước Petronas vận hành vào tuần trước. Lô hàng dự kiến sẽ đến Hoa Kỳ vào đầu tháng 9.

Một nguồn tin am hiểu vấn đề đã nói với Reuters rằng tàu chở dầu này đang hướng tới một nhà máy lọc dầu ở Bờ Tây Hoa Kỳ.

Theo dữ liệu vận chuyển do Reuters giám sát, đây là lô hàng đầu tiên từ nhà máy lọc dầu PRefChem công suất 300.000 thùng/ngày tại Pengerang của Malaysia được xuất sang Hoa Kỳ kể từ năm 2023.

Các nhà máy lọc dầu Hoa Kỳ thường nhập khẩu dầu nhiên liệu để làm nguyên liệu đầu vào từ các quốc gia xuất khẩu gần đó bao gồm Mexico và Venezuela, nhưng thị trường nhiên liệu toàn cầu bị thắt chặt cùng với biên lợi nhuận lọc dầu tăng vọt đã làm cho cơ hội chênh lệch giá (arbitrage) trở nên đủ hấp dẫn đối với nguồn cung từ Malaysia.

Loại dầu nhiên liệu LSSR là một sản phẩm dầu mỏ dư thừa chưa qua nứt hóa (uncracked) từ dầu thô hàm lượng lưu huỳnh thấp. Do hàm lượng lưu huỳnh thấp và tạp chất tối thiểu, dầu nhiên liệu LSSR chưa qua nứt hóa là loại nguyên liệu đầu vào được các nhà máy lọc dầu ưa chuộng để sản xuất xăng hoặc dầu diesel, hoặc để pha trộn thành nhiên liệu hàng hải hàm lượng lưu huỳnh thấp.

Do thị trường nhiên liệu toàn cầu bị thắt chặt và nhu cầu theo mùa đạt đỉnh, các nhà máy lọc dầu Hoa Kỳ đã tối đa hóa tỷ lệ sử dụng công suất trong mùa hè này và rõ ràng đang tìm kiếm các nguyên liệu đầu vào chất lượng từ bất cứ nơi nào có sẵn.

Xuất khẩu xăng và dầu diesel của Hoa Kỳ đã duy trì ở mức kỷ lục trong những tuần gần đây khi thị trường nhiên liệu toàn cầu bị thắt chặt giữa bối cảnh tồn kho cạn kiệt, các nút thắt nguồn cung ở Trung Đông và Nga, cùng nhu cầu cao điểm mùa hè.

Trong toàn bộ tổ hợp dầu mỏ, các sản phẩm lọc dầu đang đối mặt với áp lực lớn nhất, khi nguồn cung dầu diesel, dầu khí (gasoil) và nhiên liệu phản lực bị thắt chặt, đẩy biên lợi nhuận lọc dầu lên mức cao kỷ lục.

Nguồn tin: Xangdau.net