Theo Bộ trưởng Dầu mỏ Hardeep Singh Puri, Ấn Độ cuối cùng có thể phải tính toán xem các nhà bán lẻ nhiên liệu nhà nước lớn của nước này có thể chịu đựng thua lỗ trong bao lâu giữa bối cảnh giá dầu quốc tế tăng vọt và giá dầu trong nước bị hạ thấp một cách giả tạo.

Các công ty tiếp thị dầu mỏ (OMC) của Ấn Độ đang bán xăng và dầu diesel dưới giá thị trường, khi quốc gia nhập khẩu dầu thô lớn thứ ba thế giới tìm cách bảo vệ người tiêu dùng ở quốc gia đông dân nhất thế giới khỏi giá xăng tăng vọt.

Cuối cùng, chính quyền có thể phải đánh giá xem các nhà bán lẻ nhiên liệu này có thể hoạt động với mức thua lỗ khổng lồ như vậy trong bao lâu, Bộ trưởng Dầu mỏ cho biết tại một sự kiện trong ngành hôm thứ Ba, theo Reuters đưa tin.

Thủ tướng Ấn Độ Narendra Modi cuối tuần qua đã kêu gọi người dân Ấn Độ làm việc tại nhà, hạn chế đi lại và tiết kiệm nhiên liệu.

Trong một bài đăng trên X vào cuối tuần, Puri nhắc lại lời kêu gọi và viết rằng “Ấn Độ là một trong số rất ít quốc gia không tăng giá năng lượng và duy trì nguồn cung ổn định cho người dân ngay cả khi chúng ta chứng kiến các cuộc khủng hoảng diễn ra ở nhiều nơi trên thế giới.”

“Ngành năng lượng của chúng ta đang gánh chịu phần lớn tác động. Các công ty dầu khí đang mua dầu thô, khí đốt và LPG với giá cao hơn, nhưng để bảo vệ người tiêu dùng, họ đang bán các sản phẩm cuối cùng với giá thấp hơn, dẫn đến khoản lỗ khổng lồ lên tới 1.000 crore mỗi ngày. Tuy nhiên, các công ty dầu khí đã đảm bảo nhập khẩu và cung cấp năng lượng không bị gián đoạn”, Bộ trưởng Dầu mỏ cho biết.

Ấn Độ đã giảm thuế đối với giá xăng và dầu diesel để bảo vệ người tiêu dùng, nhưng các nhà phân tích cho rằng cuối cùng giá nhiên liệu bán lẻ sẽ tăng nếu cú sốc nguồn cung từ Trung Đông kéo dài.

“Tôi cho rằng vào quý 2, sớm hơn là muộn hơn, họ sẽ phải tăng giá nhiên liệu bán lẻ vì cả nguồn dự trữ tài chính lẫn nguồn dự trữ của các công ty dầu khí đều không đủ để chịu đựng một cú sốc kéo dài”, Dhiraj Nim, một nhà kinh tế tại ngân hàng ANZ, nói với Reuters tuần trước.

Nguồn tin: Xangdau.net