Các nhà phân tích đã cắt giảm ước tính về tăng trưởng nhu cầu dầu mỏ của Ấn Độ trong năm nay, với mức tăng tiêu thụ yếu nhất kể từ đại dịch Covid-19 do tình trạng thiếu hụt nguồn cung và giá nhiên liệu tăng cao làm chậm nhu cầu xăng và dầu diesel.

Các nhà phân tích Kpler và Rystad Energy đã cắt giảm ước tính tăng trưởng nhu cầu xăng và dầu diesel trong năm nay từ 30% đến 90%, theo số liệu được Bloomberg trích dẫn.

Mặc dù có những điều chỉnh giảm mạnh đối với tăng trưởng nhu cầu nhiên liệu tại quốc gia nhập khẩu dầu thô lớn thứ ba thế giới, các nhà phân tích không coi sự chậm lại của tăng trưởng năm nay là một sự suy giảm mang tính cấu trúc. Họ kỳ vọng nhu cầu dầu mỏ của Ấn Độ sẽ phục hồi khi cuộc khủng hoảng Trung Đông được giải quyết, không giống như ở Trung Quốc, nơi các dự báo và số liệu chỉ ra nhu cầu nhiên liệu đường bộ giảm mang tính cấu trúc ngay cả trước chiến tranh Iran.

Đối với Ấn Độ, tháng trước Kpler đã cắt giảm dự báo tăng trưởng nhu cầu sản phẩm lọc dầu xuống 39%, tương đương khoảng 77.000 thùng/ngày (bpd) so với ước tính trước đó là 128.000 bpd, xuống còn khoảng 78.000 bpd.

Ước tính tăng trưởng nhu cầu xăng dầu đã bị cắt giảm 40% xuống còn 38.000 bpd, và tăng trưởng nhu cầu dầu diesel được điều chỉnh giảm khoảng 30% xuống còn 42.000 bpd.

“Chi phí nhập khẩu dầu thô tăng cao, đồng rupee mất giá và tình trạng lỗ ngày càng tăng tại các nhà bán lẻ nhà nước đã thúc đẩy các nhà hoạch định chính sách tăng cường các thông điệp về tiết kiệm nhiên liệu và các biện pháp thắt lưng buộc bụng về mặt hành chính, điều này dự kiến sẽ làm chậm tăng trưởng nhu cầu nhiên liệu vận tải trong nửa cuối năm 2026”, Elif Binici của Kpler cho biết vào tháng 5.

Về phần mình, Rystad Energy đã cắt giảm ước tính tăng trưởng tiêu thụ dầu diesel của Ấn Độ xuống còn 4.000-5.000 thùng/ngày, giảm so với mức tăng trưởng 50.000-60.000 thùng/ngày dự kiếntrước đó.

Các chính sách tiết kiệm nhiên liệu và giá nhiên liệu tăng cao trong bối cảnh khủng hoảng sẽ kéo giảm đáng kể tốc độ tăng trưởng nhu cầu, trong khi Ấn Độ đang chuẩn bị đối mặt với lạm phát gia tăng và sự suy giảm hơn nữa về cán cân tài chính và tài khoản vãng lai trong bối cảnh khủng hoảng nguồn cung.

Mặc dù dự báo về tăng trưởng nhu cầu nhiên liệu đã giảm đáng kể, các nhà phân tích không thấy sự suy giảm cơ cấu tương tự như ở Trung Quốc bắt đầu ở Ấn Độ.

Nguồn tin: Xangdau.net