Ngay cả khi eo biển Hormuz mở cửa trở lại vào ngày mai, thị trường cũng không thể đơn giản trở lại bình thường.

Các tàu chở dầu bị chuyển hướng khỏi các tuyến đường vùng Vịnh phải định vị lại. Các tàu được gửi đến nơi khác phải quay trở lại. Lịch trình vận chuyển hàng hóa cần được xây dựng lại. Các nhà sản xuất đã cắt giảm nguồn cung vì kho chứa đầy vẫn phải khởi động lại hoạt động.

Các hệ thống vật chất vận hành chậm hơn thị trường tài chính. Chậm hơn rất nhiều.

Một tàu chở dầu quay trở lại các khu vực xếp dỡ hàng ở vùng Vịnh có thể mất nhiều tuần để định vị lại trước khi việc xếp dỡ bắt đầu. Sau đó, hàng hóa vẫn phải vận chuyển đến châu Á hoặc châu Âu. Tùy thuộc vào điểm đến, điều này có thể kéo dài thêm một tháng nữa.

Dầu dự trữ không tự nhiên xuất hiện trở lại chỉ vì ai đó tuyên bố mở cửa trở lại.

Thị trường đã dành gần ba tháng để mượn thời gian từ kho dự trữ. Vấn đề với kho dự trữ là nó hữu hạn và có đáy. Thị trường sớm muộn gì cũng cần nguồn cung thực tế, bao gồm cả lượng đủ để thay thế những gì thế giới đã lấy từ kho dự trữ chiến lược (SPR).

Nguồn tin: Xangdau.net