Dữ liệu theo dõi tàu trên Bloomberg cho thấy một tàu chở LNG bị trừng phạt dường như đang hướng đến dự án LNG 2 Bắc Cực cũng đang bị trừng phạt tại Nga, trong một nỗ lực khác của Nga nhằm nạp LNG lên tàu và cố gắng tìm người mua.

Tàu chở LNG Iris, bị Hoa Kỳ đưa vào danh sách đen, đã hướng đến cơ sở LNG 2 Bắc Cực vào thứ Năm. Tàu chở dầu này đã phát tín hiệu điểm đến tại Sabetta, trạm tại Yamal LNG, nơi không bị trừng phạt. Nhưng tàu đã đi qua Sabetta vào đầu thứ Năm mà không dừng lại và dường như hiện đang hướng đến địa điểm của LNG 2 Bắc Cực, theo dữ liệu theo dõi tàu của Bloomberg.

Không rõ tàu chở LNG có cập cảng tại LNG 2 Bắc Cực hay nạp LNG không. Tuy nhiên, có suy đoán rằng hoạt động di chuyển tàu chở dầu đầu tiên trong khu vực sau nhiều tháng có thể cho thấy Nga có thể sẽ cố gắng khôi phục hoạt động xuất khẩu từ cơ sở này một lần nữa.

Các lệnh trừng phạt của Hoa Kỳ và EU đối với dự án Arctic LNG 2 của Nga, được coi là dự án LNG hàng đầu của Nga, đã thực sự đóng băng việc khởi động cơ sở xuất khẩu tại Bán đảo Gydan.

Dự án này đã phải chịu các lệnh trừng phạt ngày càng nghiêm ngặt từ Hoa Kỳ, khiến bất kỳ người mua nào trước đây đang cân nhắc mua hàng từ Arctic LNG 2 đều phải từ bỏ.

Theo một trường hợp thực tế được ghi nhận, một tàu chở LNG bị trừng phạt, nạp khí tự nhiên hóa lỏng ở Bắc Cực vào tháng 8, đã di chuyển trong bốn tháng quanh Bắc Âu, Địa Trung Hải, Kênh đào Suez, Ấn Độ Dương, dọc theo bờ biển phía đông của Trung Quốc và phía bắc đến Viễn Đông của Nga, mà không tìm được người mua cho lô hàng.

Mùa hè năm ngoái, Nga đã bắt đầu vận chuyển LNG từ dự án Arctic LNG 2 hàng đầu của mình—nhưng không phải cho khách hàng. Việc vận chuyển được thực hiện từ dự án Arctic đến các cơ sở lưu trữ nổi ở Nga hoặc ở vùng biển châu Âu, vì khách hàng tiềm năng không muốn mua LNG từ cơ sở này.

Nguồn tin: xangdau.net