Theo Ủy viên Vận tải và Du lịch Bền vững của EU, Apostolos Tzitzikostas, tình trạng thiếu nhiên liệu máy bay không đe dọa châu Âu bất chấp sự sụt giảm nguồn cung đột ngột từ Trung Đông và giá cả tăng vọt.

“Hiện tại không có tình trạng thiếu nhiên liệu máy bay ở châu Âu. Chúng tôi không có dấu hiệu nào cho thấy sẽ xảy ra tình trạng thiếu hụt trong thời gian tới”, ông Tzitzikostas nói với Reuters trong một cuộc phỏng vấn được công bố hôm thứ Sáu.

Kể từ khi chiến tranh ở Iran nổ ra vào ngày 28 tháng 2, các hãng hàng không châu Âu đã phải vật lộn với sự tăng vọt giá nhiên liệu máy bay, trong khi các quan chức và nhà phân tích – bao gồm cả giám đốc điều hành của IEA, Fatih Birol – đã cảnh báo rằng châu Âu chỉ còn vài tuần nữa là sẽ cảm thấy thiếu dầu hỏa.

Trong một cuộc phỏng vấn với Financial Times vào đầu tháng trước, ông Tzitzikostas đã bác bỏ các ước tính rằng tình trạng thiếu nhiên liệu máy bay có thể xảy ra ở châu Âu vào tháng 6 nếu tình hình ở eo biển Hormuz không được cải thiện, và cảnh báo không nên đưa ra những thông điệp gây hoang mang trước mùa du lịch cao điểm.

Kế hoạch của EU từ tháng 4 nhằm đẩy nhanh sự phối hợp giữa tất cả các quốc gia thành viên để đảm bảo nguồn cung nhiên liệu máy bay và dầu diesel sẽ giúp khối này vượt qua giai đoạn gián đoạn nguồn cung lớn này, ông Tzitzikostas nói với tờ Financial Times.

Chiến tranh ở Iran đã cắt giảm phần lớn lượng nhập khẩu nhiên liệu máy bay của châu Âu, trong khi sản lượng trong nước đã giảm trong gần hai thập kỷ do hàng chục nhà máy lọc dầu đóng cửa vĩnh viễn hoặc chuyển sang sản xuất nhiên liệu sinh học.

Các hãng hàng không đang cắt giảm các tuyến bay không hiệu quả và phải chịu thêm chi phí hàng tỷ đô la Mỹ. Nhưng họ cũng ngày càng tin tưởng rằng châu Âu sẽ tránh được tình trạng thiếu nhiên liệu máy bay vào mùa hè này khi các nhà máy lọc dầu tối đa hóa sản lượng nhiên liệu máy bay và người mua đa dạng hóa nguồn nhập khẩu để bù đắp sự thiếu hụt nguồn cung từ Trung Đông bằng cách tăng cường vận chuyển từ Mỹ và Nigeria.

Lufthansa và Air France-KLM dự kiến hóa đơn nhiên liệu của họ sẽ tăng hơn 2 tỷ đô la mỗi hãng trong năm nay, nhưng không hãng hàng không nào cảnh báo về tình trạng thiếu hụt nguồn cung nhiên liệu máy bay sắp xảy ra.

Trên thực tế, Tập đoàn Hàng không Quốc tế (IAG), chủ sở hữu của British Airways, đã tuyên bố tháng trước rằng, “dựa trên những gì chúng tôi biết hiện nay, chúng tôi tự tin về nguồn cung nhiên liệu máy bay phản lực tại các thị trường chính của chúng tôi trong suốt mùa hè. Hiện tại, vấn đề quan trọng hơn là giá nhiên liệu chứ không phải nguồn cung.”

Nguồn tin: Xangdau.net