Bộ trưởng Ngoại giao Iran Abbas Araghchi hôm thứ Sáu tuyên bố rằng eo biển Hormuz "hoàn toàn mở cửa" cho vận tải thương mại trong thời gian còn lại của thỏa thuận ngừng bắn giữa Mỹ và Iran, một tuyên bố ngay lập tức nhận được lời cảm ơn công khai từ Tổng thống Trump.
"Phù hợp với thỏa thuận ngừng bắn ở Lebanon, việc đi lại cho tất cả các tàu thương mại qua eo biển Hormuz được tuyên bố hoàn toàn mở cửa trong thời gian còn lại của thỏa thuận ngừng bắn, trên tuyến đường phối hợp như đã được Tổ chức Cảng và Hàng hải của Cộng hòa Hồi giáo Iran công bố," Araghchi viết trên X.
Một bài đăng thứ hai đã nêu rõ điều đó thực sự có nghĩa là gì đối với lệnh phong tỏa, nói rằng lệnh phong tỏa hải quân của Mỹ đối với các cảng của Iran sẽ vẫn có hiệu lực cho đến khi đạt được thỏa thuận...
Thông báo được đưa ra cùng ngày thỏa thuận ngừng bắn 10 ngày giữa Israel và Lebanon có hiệu lực, với việc Tổng thống Lebanon Joseph Aoun gọi các cuộc đàm phán trực tiếp với Israel là "tế nhị và quan trọng." Phát biểu trước các nhà lập pháp, Aoun kêu gọi Israel rút quân, thả tù nhân và giải quyết tranh chấp biên giới, coi thỏa thuận ngừng bắn là cánh cửa dẫn đến các cuộc đàm phán tiếp theo.
Việc mở cửa eo biển Hormuz, nếu được duy trì, sẽ đánh dấu một thời điểm quan trọng trong cuộc khủng hoảng đã làm rung chuyển thị trường năng lượng toàn cầu kể từ ngày 28 tháng 2, khi Hoa Kỳ và Israel tiến hành các cuộc không kích chống lại Iran.
Tehran đã đáp trả bằng cách đóng cửa eo biển – nơi thường xuyên vận chuyển khoảng 20% nguồn cung dầu hàng ngày của thế giới – và tiến hành các cuộc tấn công bằng tên lửa và máy bay không người lái nhằm vào Israel và các căn cứ quân sự của Mỹ. Các công ty vận tải biển lớn bao gồm Maersk, CMA CGM và Hapag-Lloyd đã tạm ngừng vận chuyển gần như ngay lập tức.
Ý nghĩa thực tiễn của việc mở cửa trở lại vẫn chưa rõ ràng.
Tuyên bố của Araghchi nêu rõ một "tuyến đường phối hợp" – và lịch sử kiểm soát giao thông theo ý muốn của Iran trong suốt thời gian ngừng bắn khiến người ta khó có thể chắc chắn.
Việc phong tỏa hải quân của Mỹ đối với các cảng của Iran cũng vẫn còn hiệu lực. Chính quyền Trump đã áp đặt lệnh phong tỏa sau khi các cuộc đàm phán giữa Iran và Mỹ đổ vỡ tại Islamabad hồi đầu tháng này, nhắm vào các tàu ra vào các cảng và khu vực ven biển của Iran trong khi... về lý thuyết... vẫn bảo đảm quyền tự do hàng hải cho các tàu di chuyển đến các cảng không thuộc Iran.
Ít nhất đã có một dấu hiệu cụ thể cho thấy sự chuyển động.
Theo dữ liệu theo dõi tàu do Bloomberg tổng hợp, tàu chở dầu Aframax mang cờ Pakistan, Shalamar, đã trở thành tàu đầu tiên vượt qua eo biển Hormuz với dầu thô kể từ khi lệnh phong tỏa bắt đầu vào thứ Hai.
Tàu này đã chất khoảng 450.000 thùng tại đảo Das ở UAE, không phải là cảng của Iran, và hiện đang ở Vịnh Oman trên đường đến Karachi. Nó đã từ bỏ nỗ lực đi vào trước đó vào ngày 12 tháng 4 khi có tin tức về sự đổ vỡ của các cuộc đàm phán ở Islamabad. Ngoài Shalamar, công ty tình báo hàng hải Windward báo cáo có 823 tàu hiện diện trên khắp Vịnh vào thứ Ba mà không có sự trở lại bình thường nào.
Anh và Pháp đang tổ chức một hội nghị thượng đỉnh trực tuyến vào thứ Sáu về việc khôi phục quyền tự do hàng hải qua tuyến đường thủy này, với việc rà phá thủy lôi là một mối quan tâm đặc biệt. Bộ Tư lệnh Trung ương Mỹ đã bắt đầu các hoạt động rà phá thủy lôi bên trong eo biển, mặc dù Iran từng cáo buộc Mỹ vi phạm lệnh ngừng bắn vì hành động này.
Vấn đề kinh tế có tầm ảnh hưởng rất lớn.
Goldman Sachs cảnh báo rằng giá dầu Brent trung bình sẽ vượt quá 100 đô la một thùng trong năm nay nếu eo biển vẫn bị đóng cửa phần lớn thêm một tháng nữa. Wood Mackenzie ước tính rằng giá dầu Brent ở mức 100 đô la sẽ làm chậm tăng trưởng kinh tế toàn cầu xuống 1,7%, giảm so với dự báo trước chiến tranh là 2,5%, và có thể dẫn đến suy thoái toàn cầu ở mức giá dầu 200 đô la.
Pakistan tiếp tục các cuộc đàm phán giữa Washington và Tehran nhằm làm trung gian cho một thỏa thuận hòa bình lâu dài.
Liệu thông báo về eo biển Hormuz ngày hôm nay có phải là một bước ngoặt thực sự hay chỉ là một biện pháp tạm thời khác sẽ phụ thuộc, như các nhà phân tích đã liên tục lưu ý, không phải vào các tuyên bố... mà là vào việc các tàu thực sự di chuyển qua eo biển.
Nguồn tin: Xangdau.net
