“Giá xăng dầu tăng thì ngay láºp tức giá các loại hàng hóa dịch vụ ùn ùn tăng theo. NhÆ°ng khi giá xăng dầu giảm, chẳng hàng hóa dịch vụ nào chịu xuống giá. Phóng viên NTNN Ä‘ã phá»ng vấn ông VÅ© Vinh Phú - Chủ tịch Hiệp há»™i Siêu thị Hà Ná»™i xung quanh nghịch lý này.
ThÆ°a ông, giá xăng dầu vá»›i 2 lần giảm tổng cá»™ng khoảng 800 đồng/lít có thể nói có tác Ä‘á»™ng khá lá»›n tá»›i các loại hàng hóa, dịch vụ thiết yếu. Tuy nhiên, cho đến nay, các mặt hàng trên thị trÆ°á»ng vẫn chÆ°a có biểu hiện giảm giá?
Ông VÅ© Vinh Phú - Chủ tịch Hiệp há»™i Siêu thị Hà Ná»™i
- Äúng là giá xăng dầu Ä‘ã 2 lần giảm liên tiếp song đến nay chÆ°a có tác Ä‘á»™ng nhiá»u đến thị trÆ°á»ng. Nhìn chung, giá các loại hàng hóa và cÆ°á»›c váºn tải không có biến Ä‘á»™ng lá»›n. Tại các chợ cóc, chợ tạm có thể nháºn thấy hầu hết các mặt hàng Ä‘á»u không có dấu hiệu giảm giá. Cá biệt, má»™t số ít mặt hàng còn có xu hÆ°á»›ng tăng giá nhẹ nhÆ° hàng thá»±c phẩm, rau quả… Ở các chợ xu hÆ°á»›ng là ngÆ°á»i ta buôn bán nhá» lẻ nên giá lên thì nhanh hÆ¡n siêu thị nhÆ°ng giá xuống lại cháºm hÆ¡n siêu thị. Còn vá»›i siêu thị, do lượng hàng hóa tồn kho lá»›n nên khi kiểm kê để tăng hay giảm giá cÅ©ng Ä‘á»u cháºm. Hàng hóa bán tại siêu thị lại đắt Ä‘á» hÆ¡n chợ vì chi phí kinh doanh cao, quản lý kinh doanh còn cồng ká»nh… do váºy cÅ©ng không hy vá»ng có sá»± giảm giá. Váºn tải hành khách đến thá»i Ä‘iểm này cÅ©ng không có dấu hiệu giảm giá cÆ°á»›c.
Ông có cho rằng Ä‘ây là má»™t nghịch lý cần sá»›m có giải pháp để dẹp bá» không?
- Tôi cho Ä‘ây là nghịch lý không dá»… xóa bá» nếu vá»›i cung cách quản lý và Ä‘iá»u hành thị trÆ°á»ng nói chung nhÆ° của chúng ta hiện nay. Nguyên tắc kinh doanh là bao giá» ngÆ°á»i ta cÅ©ng muốn có lợi nhuáºn ở mức cao nhất. Hiện vá»›i nhiá»u mặt hàng Nhà nÆ°á»›c còn định giá, quản giá mà chúng ta cÅ©ng Ä‘ã khó quản lý giá cả. Các chiêu lách luáºt tăng giá, rút ruá»™t hàng hóa, giảm chất lượng hàng hóa để phù phép vẫn Ä‘ang diá»…n ra hàng ngày. Vá»›i những mặt hàng khác thì càng khó bắt buá»™c phải giảm giá. Chúng ta có hàng vạn mặt hàng váºy, liệu có thể dùng biện pháp hành chính mà giảm giá được không? Lá»±c lượng quản lý thị trÆ°á»ng bây giá» không có luáºt nào để bắt má»™t bà bán rau muống phải bán hạ giá. Ngay việc Ä‘i kiểm tra hết được việc bán hàng hóa Ä‘úng giá, Ä‘úng chất lượng của má»™t công chức quản lý thị trÆ°á»ng cÅ©ng phải mất 10 năm má»›i quay trở lại được 1 cá»a hàng Ä‘ã kiểm tra.
Nói nhÆ° váºy thì ngÆ°á»i tiêu dùng sẽ cứ phải chịu Ä‘á»±ng nghịch lý này mãi sao, thÆ°a ông?
- Nói nhÆ° váºy để thấy chúng ta phải thay đổi việc quản lý giá cả hàng hóa, thị trÆ°á»ng theo cÆ¡ chế thị trÆ°á»ng thá»±c sá»±, theo cạnh tranh, cung cầu của hàng hóa. Bàn tay Nhà nÆ°á»›c ở Ä‘ây phải là bàn tay vô hình, Ä‘iá»u hành ở trên thị trÆ°á»ng chứ không thể bằng mệnh lệnh hành chính nhìn thấy mà chúng ta vẫn Ä‘ang áp dụng vá»›i nhiá»u mặt hàng nhÆ° hiện nay. Giá cả hàng hóa thá»±c tế được quyết định bởi vấn Ä‘á» cung-cầu, tổ chức thị trÆ°á»ng, cạnh tranh lành mạnh. Nói rá»™ng ra, ở Ä‘âu có nhiá»u nhà đầu tÆ° đầu tÆ° vào thì hàng hóa Ä‘ó giảm và ngÆ°á»i tiêu dùng sẽ được lợi.
Hiện nay việc quản giá của ta Ä‘ang theo kiểu “bắt cóc bá» Ä‘Ä©a”, nay mặt hàng này, mai mặt hàng khác, làm từng mặt hàng thế sẽ không ổn, Ä‘iển hình là giá sữa. Nhà nÆ°á»›c phải Ä‘iá»u hành bằng cách không ngăn sông cấm chợ, không Ä‘á»™c quyá»n; mở rá»™ng liên kết sản xuất, phân phối, đảm bảo chất lượng hàng hóa… còn giá cả lúc Ä‘ó sẽ thuáºn theo quy luáºt của thị trÆ°á»ng… Tôi Ä‘ang lo sợ, 5-7 ngày nữa các hãng taxi định giảm giá mà chỉnh đồng hồ chÆ°a kịp xong thì giá xăng dầu Ä‘ã lại vá»t lên. Chi phí chỉnh sá»a lên tá»›i hàng tá»· đồng thì ai là ngÆ°á»i gánh chịu? Ngay giá xăng dầu Ä‘iá»u hành còn chÆ°a đạt nên càng làm cho cái nghịch lý “xăng dầu giảm mà hàng hóa đứng yên” khó mà giải quyết.
Tá»›i Ä‘ây, nếu giá xăng dầu vẫn ở mức giảm nhÆ° hiện nay, liệu các cÆ¡ quan nhà nÆ°á»›c có giải pháp để giá hàng hóa giảm không? Ông Ä‘ánh giá nhÆ° thế nào vá» tác Ä‘á»™ng của giá xăng dầu tá»›i chỉ số giá tiêu dùng (CPI)?
- Quy luáºt tất yếu vá»›i má»—i mặt hàng là nhiá»u ngÆ°á»i làm thì giá sẽ cạnh tranh có lợi cho ngÆ°á»i tiêu dùng, đừng Ä‘á»™c quyá»n, ngăn sông cấm chợ nhÆ° nhiá»u mặt hàng hiện nay. Hiện các doanh nghiệp xăng dầu nhá» không váºt lá»™n lại được vá»›i Petrolimex. Bá»™ Công ThÆ°Æ¡ng thì lại sắp vừa Ä‘á bóng, vừa thổi còi vá»›i mặt hàng này thì ngÆ°á»i ta e ngại cái “đầu vào” này của hàng hóa còn khó có thể ổn định và có lợi cho sản xuất, tiêu dùng. TrÆ°á»›c mắt, tôi cho trách nhiệm của các cÆ¡ quan chính phủ là không nên ôm đồm quá nhiá»u mà chỉ táºp trung vào má»™t số mặt hàng thiết yếu của thị trÆ°á»ng nhÆ° gạo, thịt cá, rau quả, sữa; tạo Ä‘iá»u kiện thúc đẩy sản xuất, tiêu dùng các mặt hàng này. Mặt hàng nào ế sẽ tá»± nhiên giảm giá ngay. Thị trÆ°á»ng là yếu tố quan trá»ng nhất trong giá và quy luáºt cung-cầu là rất kinh khủng vá»›i giá cả hàng hóa, trÆ°á»›c cả quy luáºt tiá»n-hàng. Dù xăng dầu Ä‘ã hai lần giảm giá nhÆ°ng mặt bằng giá cả hiện vẫn Ä‘ang ở mức cao và “bảo thủ” ghê gá»›m. CPI có tốc Ä‘á»™ tăng thấp gần Ä‘ây càng là lý do để giá cả hàng hóa “treo” cao, không xuống. Chúng ta cÅ©ng đừng hy vá»ng giá giảm nhiá»u bởi nhiá»u DN Ä‘ang còn mải “cứu” lá»— Ä‘ã phải chịu trÆ°á»›c Ä‘ó. Há» còn phải hạch toán đủ thứ chi phí không tên nữa.
Xin cảm Æ¡n ông!
Má»›i chỉ giảm chi phí cho DN váºn tải
Ông Nguyá»…n Văn Thanh- Chủ tịch Hiệp há»™i Váºn tải ô tô Việt Nam cho biết, giá xăng giảm lần thứ 2 liên tiếp vá»›i mức giảm gần 500 đồng/lít chÆ°a đủ mạnh để khiến các DN váºn tải Ä‘iá»u chỉnh giá cÆ°á»›c. Theo ông Thanh, các DN váºn tải trong thá»i gian qua Ä‘ã phải gánh chịu nhiá»u tác Ä‘á»™ng từ các yếu tố đầu vào nhÆ° giá xăng dầu liên tục tăng, trong khi DN không Ä‘iá»u chỉnh giá cÆ°á»›c. Thêm nữa, nếu so sánh vá»›i những lần tăng giá xăng từ đầu năm đến nay thì mức giảm lần này vẫn còn thấp. Äại diện Hiệp há»™i Váºn tải thành phố Hà Ná»™i - ông Bùi Danh Liên cÅ©ng cho hay, má»—i lần muốn thay đổi giá cÆ°á»›c, DN sẽ mất nhiá»u thá»i gian vá» thủ tục đăng ký Ä‘iá»u chỉnh giá cÆ°á»›c, chi phí thay đồng hồ đối vá»›i taxi, bảng biểu... Äợt giám giá lần này má»›i chỉ là Ä‘á»™ng thái giúp giảm gánh nặng chi phí đầu vào cho DN váºn tải.
Nguồn tin: Danviet
