Lưu lượng tàu thương mại qua eo biển Hormuz quan trọng dường như vẫn bị hạn chế trong ngày qua, trong bối cảnh không chắc chắn về triển vọng đạt được thỏa thuận hòa bình giữa Mỹ và Iran.
Chỉ có hai tàu thương mại đi vào được ghi nhận vào sáng thứ Ba, sau hai tàu đi ra vào thứ Hai, theo dữ liệu theo dõi tàu do Bloomberg tổng hợp.
Các chủ tàu gần đây đã lạc quan hơn về sự gia tăng lưu lượng giao thông với sự hướng dẫn từ phía Mỹ, và hãng thông tấn bán chính thức Tasnim của Iran hôm thứ Ba cho biết 24 tàu đã đi qua tuyến đường thủy này trong 24 giờ qua sau khi được Lực lượng Vệ binh Cách mạng Hồi giáo cho phép. Con số này rất khó xác nhận độc lập vì sự nhiễu sóng điện tử và khoảng trống theo dõi cho thấy tổng số có thể bao gồm cả các tàu ven biển nhỏ hơn cùng với các tàu thương mại lớn.
Tổng thống Donald Trump vẫn hy vọng Mỹ có thể đạt được một thỏa thuận hòa bình tạm thời với Iran sớm, sau khi Cộng hòa Hồi giáo đe dọa đình chỉ các cuộc đàm phán vì các cuộc tấn công leo thang của Israel ở Lebanon. Các quan chức ở Tehran đang thảo luận về “văn bản cuối cùng” để gửi cho Mỹ, hãng thông tấn Mehr của Iran đưa tin, dẫn lời một người thân cận với nhóm đàm phán. Bản báo cáo nhắc lại rằng các nhà đàm phán của nước này đang cảnh giác với Mỹ, cho rằng nước này đã vi phạm các cam kết trước đó.
Một tàu chở nhiên liệu của Iran và một tàu chở sản phẩm dầu mỏ của Trung Quốc đã vào Vịnh Ba Tư hôm thứ Ba, sau khi một tàu chở khí dầu mỏ hóa lỏng của Iran và một tàu chở hàng rời của Thổ Nhĩ Kỳ rời khỏi tuyến đường thủy này hôm thứ Hai.
Các mô hình vận chuyển hàng hải trong khu vực vẫn bị gián đoạn do lệnh phong tỏa của Mỹ đối với các tàu của Iran ở Vịnh Oman. Hôm thứ Hai, các quan chức quân sự Mỹ báo cáo rằng tổng cộng 121 tàu thương mại đã bị chuyển hướng.
Sự can thiệp liên tục của hệ thống AIS tiếp tục làm che khuất chuyển động của tàu thuyền, với số liệu thống kê quá cảnh có thể được điều chỉnh lại khi các tàu xuất hiện trở lại bên ngoài vùng biển có rủi ro cao.
Sự hiện diện của hải quân Mỹ cũng có thể làm sai lệch các quan sát. Các tàu liên quan đến Iran vào hoặc rời Vịnh có thể đang tắt tín hiệu AIS để tránh bị phát hiện, khiến việc theo dõi dòng chảy trong thời gian thực trở nên khó khăn hơn.
Ngay cả trước khi Mỹ cấm vận chuyển hàng hóa đến và đi từ các cảng của Iran, việc các tàu có liên hệ với Iran “mất liên lạc” khi tiếp cận eo biển Hormuz là điều thường thấy. Tín hiệu thường không được khôi phục cho đến khi đã vào sâu trong eo biển Malacca — khoảng 13 ngày đi thuyền từ đảo Kharg của Iran.
Nguồn tin: Xangdau.net
