Lượng tàu bè qua lại tại Eo biển Hormuz vẫn ở mức thấp nhất trong hơn hai tháng qua do các mối lo ngại về an ninh đã gia tăng với các cuộc tấn công gần đây nhắm vào tàu thuyền và các mối đe dọa liên tục đối với hoạt động hàng hải trong khu vực.
Sau một khoảng thời gian lắng dịu ngắn ngủi giữa giữa tháng 6 và đầu tháng 7, khi lưu lượng giao thông tại Hormuz tăng lên cùng với việc mở cửa tạm thời điểm nghẽn chiến lược này như một phần của biên bản ghi nhớ Mỹ-Iran hiện đã đổ vỡ, lưu lượng của tất cả các loại tàu, bao gồm cả các tàu chở hàng hóa, đã lao dốc xuống mức thấp nhất trong hai tháng tính đến cuối tháng 7.
Và tình trạng này vẫn chưa phục hồi, bất chấp các nỗ lực của Mỹ nhằm hạ nhiệt giá dầu và thông báo rằng các cuộc đàm phán với Iran sẽ được bắt đầu lại.
Tình hình an ninh thực tế đã xấu đi trong hai tuần qua, với việc Iran quyết tâm kiểm soát các tàu thuyền quá cảnh qua Eo biển Hormuz và lực lượng Houthi có liên kết với Iran đe dọa các chuyến hàng liên quan đến Ả Rập Xê-út tại Biển Đỏ và Eo biển Bab el-Mandeb dẫn ra Biển Ả Rập.
Do đó, lượng tàu qua lại tại Eo biển Hormuz vẫn duy trì ở mức thấp cho đến thứ Ba, theo dữ liệu theo dõi tàu thuyền được Bloomberg giám sát. Dòng phương tiện thưa thớt này đang kéo dài khoảng thời gian mà các chủ tàu chở dầu hoặc là đang sử dụng chế độ tối (không phát tín hiệu) để quá cảnh qua điểm nghẽn chiến lược, hoặc từ bỏ nỗ lực vượt qua, hay thậm chí không mạo hiểm thực hiện các chuyến quá cảnh nào nữa.
Vào cuối tuần này, chiếc Egypt Prosperity, một tàu chở dầu thô rất lớn (VLCC), đã hủy bỏ nỗ lực rời khỏi Vịnh Ba Liên sau những đe dọa trực tiếp qua đài phát thanh, theo các cảnh báo từ các công ty tư vấn an ninh mà Bloomberg News ghi nhận được. Thủy thủ đoàn trên tàu Egypt Prosperity cũng báo cáo rằng họ đã nghe thấy tiếng nổ ở gần con tàu.
Các nhà phân tích tại các công ty an ninh và theo dõi tàu thuyền đã nói với đài BBC trong tuần này rằng các mối đe dọa đối với hoạt động vận tải biển ở Vịnh và Biển Đỏ hiện đã leo thang đến tình hình an toàn tồi tệ nhất kể từ khi cuộc chiến tranh Iran bắt đầu.
Matthew Wright, nhà phân tích tại công ty theo dõi tàu thuyền Kpler, nói với BBC rằng: "Xét về mặt đe dọa đối với thương mại dầu thô, chúng ta đang ở trong giai đoạn tồi tệ nhất kể từ khi cuộc khủng hoảng này bắt đầu."
Nguồn tin: Xangdau.net
