Goldman Sachs cho biết, tình trạng thắt chặt nguồn cung dầu lớn nhất hiện nay đang diễn ra tại các thị trường dầu diesel trong bối cảnh hoạt động lọc dầu toàn cầu ở mức thấp nhất vào thời điểm này trong năm kể từ đại dịch năm 2020.

Các chuyên gia phân tích hàng hóa của Goldman viết trong một bản ghi nhớ do Bloomberg đăng tải rằng, các sự cố ngừng hoạt động của nhà máy lọc dầu do chiến tranh gây ra ở Trung Đông và Nga đã làm sụp đổ nguồn cung nhiên liệu toàn cầu, đặc biệt là dầu diesel, trong khi sản lượng gia tăng ở châu Mỹ và châu Phi mới chỉ bù đắp được khoảng một phần ba nguồn cung bị mất.

Theo ngân hàng Phố Wall, dầu diesel đang nằm "ở tâm chấn" của cuộc khủng hoảng nguồn cung nhiên liệu.

Vào tháng 7, công suất chế biến lọc dầu toàn cầu đã sụt giảm tới 6,5 triệu thùng mỗi ngày (bpd) so với tháng 7 năm 2025, do tốc độ vận hành thấp hơn của Trung Quốc cùng các sự cố ngừng hoạt động ở Trung Đông và Nga đã cắt giảm nguồn cung nhiên liệu.

Theo ước tính của Goldman Sachs, riêng đối với dầu diesel, lượng xuất khẩu toàn cầu trong tháng này đã giảm khoảng 35%, tương đương 2,6 triệu thùng/ngày.

Ngân hàng đầu tư này cho biết, kết quả là thị trường sản phẩm chưng cất trung gian tiếp tục thắt chặt và lượng tồn kho đang ở mức thấp hơn mức trung bình theo mùa, tạo tiền đề cho các thị trường thậm chí còn thắt chặt hơn nếu nguồn cung tiếp tục bị bóp nghẹt.

Bất chấp sự biến động cực độ trên thị trường dầu thô trong năm tháng qua, thị trường sản phẩm tinh chế vẫn tiếp tục thắt chặt với biên lợi nhuận lọc dầu ở mức cao kỷ lục bởi vì nguồn cung sản phẩm dầu mỏ thắt chặt hơn nhiều so với nguồn cung dầu thô.

Biên lợi nhuận lọc dầu vẫn duy trì ở mức cao kỷ lục ngay cả khi giá dầu thô tăng vọt vào tuần trước lên tới 100 USD/thùng. Đó là vì nguồn cung xăng, dầu diesel và nhiên liệu phản lực toàn cầu đang thắt chặt và đã thắt chặt trong nhiều tháng qua do sự kết hợp của nhiều yếu tố, phần lớn bắt nguồn từ các cuộc chiến tranh ở Iran và Ukraine.

Trong một tuyên bố hiếm hoi vào tuần trước, Fatih Birol, giám đốc điều hành Cơ quan Năng lượng Quốc tế (IEA), cho biết: *"Hoạt động của nhà máy lọc dầu và nguồn cung sản phẩm không phục hồi nhiều bằng các đợt giao dầu thô, có nghĩa là các thị trường sản phẩm dầu tinh chế, bao gồm dầu diesel và xăng, thắt chặt hơn đáng kể so với thị trường dầu thô."*

Nguồn tin: Xangdau.net