Hai siêu tàu chở dầu chở đầy dầu thô đã rời eo biển Hormuz vào ngày hôm qua (20/5) và đang hướng đến Trung Quốc, Reuters đưa tin, trích dẫn dữ liệu từ LSEG và Kpler.

Các tàu này chở dầu thô của Iraq và một số của Qatar, được chất lên vào cuối tháng 2 và đầu tháng 3. Các lô hàng này được đặt bởi các tập đoàn năng lượng lớn của Trung Quốc là Unipec và Sinochem.

Tuần trước, Iran cho biết họ đã cho phép tới 30 tàu đi qua eo biển Hormuz, sau khi cho biết sẽ hoạt động trên cơ sở từng chính phủ, đồng ý các thỏa thuận với từng quốc gia phụ thuộc vào dòng chảy năng lượng từ Vịnh Ba Tư.

Một số tàu đã đi qua điểm nghẽn này ở chế độ "tối", tắt thiết bị định vị địa lý để tránh bị quân đội Iran phát hiện. Kể từ đầu tháng 3, hàng trăm tàu, bao gồm cả tàu chở dầu chở hàng hóa năng lượng, đã bị mắc kẹt ở Vịnh Ba Tư phía tây eo biển Hormuz trong bối cảnh điểm nghẽn này bị đóng cửa trên thực tế, nhưng trong vài tuần qua, một số tàu đã di chuyển ra ngoài.

Hai tàu chở khí dầu mỏ hóa lỏng (LPG) hướng đến Ấn Độ đã đi qua eo biển Hormuz tuần trước, cùng với một tàu chở dầu thô đến Việt Nam và một số tàu khác. Tuy nhiên, lưu lượng tàu chở dầu vẫn chỉ bằng một phần nhỏ so với mức trước chiến tranh, với báo cáo của Windward có trụ sở tại Israel vào tuần trước cho biết “Phần lớn phía bắc eo biển Hormuz vẫn bị chi phối bởi các tàu không hoạt động thay vì dòng chảy thương mại sôi động”. Công ty này cho biết có tới 47 tàu ở chế độ “chế độ ẩn” trong eo biển, nhưng chúng không cố gắng di chuyển, cũng như không có hoạt động chuyển hàng giữa các tàu.

Theo dữ liệu từ Bloomberg được Zerohedge trích dẫn, ít nhất 19 tàu chở dầu thô và khí dầu mỏ hóa lỏng từ các quốc gia vùng Vịnh khác ngoài Iran đã đi qua eo biển Hormuz kể từ ngày 1 tháng 3. Tuy nhiên, dữ liệu cũng cho thấy 100 tàu chở dầu khác vẫn đang bị tê liệt trong eo biển.

Nguồn tin: Xangdau.net