Khoảng một phần năm lượng khí đốt tự nhiên hóa lỏng (LNG) toàn cầu đã bị ảnh hưởng bởi cuộc khủng hoảng eo biển Hormuz. Lượng dầu thô thất thoát tích lũy đã vượt quá 1 tỷ thùng kể từ đầu tháng 3. Các chính phủ đang phân phối nhiên liệu theo định mức và khuyến cáo tiết kiệm. Một số người đã dự đoán sự chuyển đổi hoàn toàn trong mô hình tiêu thụ năng lượng toàn cầu. Nhưng những dự đoán này có phần hơi vội vàng.
Đầu tháng này, Cơ quan Năng lượng Quốc tế (IEA) đã cảnh báo trong báo cáo dầu mỏ hàng tháng rằng nguồn cung dầu của thế giới năm nay sẽ thấp hơn 3,9 triệu thùng mỗi ngày so với năm ngoái. Lý do, tất nhiên, là sự gián đoạn dòng chảy dầu do cuộc chiến giữa Hoa Kỳ và Israel, và Iran, khiến sản lượng từ Trung Đông giảm hơn 10 triệu thùng mỗi ngày.
Nói cách khác, IEA dự kiến phần lớn sản lượng từ Trung Đông sẽ phục hồi trước cuối năm nay. Tuy nhiên, IEA cũng đưa ra dự đoán về nhu cầu dầu mỏ, và nhu cầu này sẽ giảm ít hơn nhiều so với 3,9 triệu thùng mỗi ngày. Cụ thể hơn, Cơ quan Năng lượng Quốc tế (IEA) cho biết họ dự kiến mức tiêu thụ dầu toàn cầu sẽ giảm 420.000 thùng mỗi ngày, phản ánh sự ổn định của nhu cầu đối với mặt hàng thiết yếu nhất trong bất kỳ nền kinh tế nào.
Các nhà quan sát và phân tích khác không lạc quan như vậy về việc nối lại sản xuất dầu và dự đoán sẽ xảy ra tình trạng thiếu hụt. “Bạn chỉ có thể giảm mức tiêu thụ đến một mức nhất định, và khi lượng dự trữ cạn kiệt, chúng sẽ cạn kiệt,” Ellen Wald, chuyên gia cao cấp tại Trung tâm Năng lượng Toàn cầu của Hội đồng Đại Tây Dương, nói với tờ Wall Street Journal trong tháng này. “Đến một lúc nào đó, thị trường sẽ va chạm và giá cả sẽ tăng vọt.” Và khi giá tăng vọt, mức tiêu thụ sẽ giảm.
Điều này đã thúc đẩy một làn sóng lạc quan trong số những người ủng hộ năng lượng thay thế, những người hiện lập luận rằng cuộc chiến ở Trung Đông sẽ tạo thêm động lực cho quá trình chuyển đổi năng lượng. Thật vậy, doanh số bán xe điện đã tăng cao hơn - đáng kể, trong trường hợp của châu Âu - kể từ tháng Hai, và nhu cầu về năng lượng mặt trời cũng tăng lên nhưng có một điều cần lưu ý. Không phải ai cũng chắc chắn rằng xu hướng này là không thể đảo ngược.
“Một số người nói rằng sự tăng vọt giá dầu này sẽ làm được điều mà Hiệp định Paris và các quy định về xe điện chưa làm được,” Bob McNally, người sáng lập Tập đoàn Năng lượng Rapidan và cựu cố vấn năng lượng của Nhà Trắng, nói với Fortune gần đây, “đó là thuyết phục mọi người loại bỏ nhu cầu sử dụng xăng. “Nhưng suy thoái sẽ theo sau bùng nổ,” McNally tiếp tục. “Khi giá dầu giảm, tôi nghĩ nhu cầu về xe điện sẽ giảm. Chúng ta đang ở trên chuyến tàu lượn siêu tốc của giá dầu.”
Thực tế, dữ liệu lịch sử cho thấy doanh số bán xe điện được hưởng lợi từ trợ cấp và giá dầu cao, nhưng ngay khi trợ cấp bị giảm hoặc loại bỏ, hoặc giá dầu giảm, nhu cầu về phương tiện giao thông điện hóa sẽ giảm. Tình hình tương tự cũng xảy ra với năng lượng gió và mặt trời. Hiệp hội công nghiệp năng lượng mặt trời của Ấn Độ vừa kêu gọi chính phủ nâng giá trần điện vì mức giá trần hiện tại quá thấp và đang ảnh hưởng đến đầu tư vào năng lượng mặt trời. Các nhóm vận động hành lang về năng lượng gió và mặt trời ở châu Âu cũng đưa ra những lời kêu gọi tương tự, cho rằng hai nguồn năng lượng này không rẻ và sinh lời như người ta vẫn nghĩ. Giá dầu và khí đốt tăng cao do chiến tranh đã che giấu điều này, nhưng đó chỉ là tạm thời - và than đá đang xóa bỏ hoàn toàn lớp vỏ bọc đó.
Lượng tiêu thụ than đá đã tăng vọt, thậm chí còn nhiều hơn cả nhu cầu về năng lượng gió và mặt trời. Các nền kinh tế châu Á trước đây phụ thuộc vào khí tự nhiên hóa lỏng (LNG) để sản xuất điện đã chuyển sang sử dụng than đá, khi một trong ba nhà xuất khẩu hàng đầu thế giới, Qatar, phải tạm ngừng hầu hết các hoạt động xuất khẩu. Lượng than đá vận chuyển và nhập khẩu toàn cầu đã tăng mạnh trong tháng 3 và tháng 4, và có khả năng sẽ tiếp tục tăng trong tháng này. Theo dữ liệu từ BIMCO, lượng than đá vận chuyển đến Hàn Quốc, Nhật Bản và Liên minh châu Âu tháng trước đã tăng 27% so với cùng kỳ năm ngoái. Hiệp hội chủ tàu lớn nhất thế giới đã chỉ ra điều này hồi đầu tháng.
Đây là một dấu hiệu nữa cho thấy hệ thống năng lượng toàn cầu sẽ không thay đổi nhiều sau khi chiến tranh kết thúc, bất kể khi nào điều đó xảy ra. Trong thời kỳ khủng hoảng, các yếu tố như khả năng chi trả và độ tin cậy của nguồn cung năng lượng nổi lên như những ưu tiên hàng đầu, trong khi các yếu tố trước đây được coi là tối quan trọng, chẳng hạn như giảm phát thải bằng mọi giá, lại bị xếp sau. Để chứng minh điều này, hãy nhìn vào Liên minh châu Âu, gần đây đã tuyên bố sẽ đình chỉ cái gọi là chỉ thị về khí mêtan để tiếp tục nhập khẩu LNG từ Mỹ với mức giá không làm phá sản các nhà nhập khẩu.
Một khi chiến tranh kết thúc, bằng cách này hay cách khác, giá dầu và khí đốt sẽ giảm mạnh, điều này sẽ nhanh chóng đảo ngược xu hướng nhu cầu hiện tại trong tất cả các phân khúc của hệ thống năng lượng. Doanh số bán xe điện sẽ giảm, một phần vì các chính phủ sẽ cạn kiệt tiền trợ cấp, khí đốt sẽ một lần nữa thay thế than đá ở những nơi giá cả phù hợp, và tiêu thụ dầu sẽ phục hồi, chứng minh rằng cấu trúc của hệ thống năng lượng hiện tại khá khó để chuyển đổi hoàn toàn, như những người ủng hộ mục tiêu phát thải ròng bằng không đã hy vọng và mơ ước trong nhiều năm.
Nguồn tin: Xangdau.net
