Lượng dầu của Iran được lưu trữ trên các tàu chở dầu trong và xung quanh eo biển Hormuz đã tăng mạnh trong những tuần gần đây khi Iran xem xét các cách thức để vượt qua lệnh phong tỏa của Mỹ ở Vịnh Oman nhằm bóp nghẹt xuất khẩu dầu của Iran.

Số lượng tàu chở dầu chứa đầy dầu thô nhưng đang neo đậu ở Vịnh Ba Tư và gần eo biển Hormuz đã tăng vọt kể từ khi Mỹ bắt đầu lệnh phong tỏa hải quân vào giữa tháng 4 để ngăn chặn xuất khẩu dầu của Iran và buộc Tehran phải đạt được thỏa thuận, theo phân tích của Financial Times dựa trên dữ liệu vận chuyển và hình ảnh vệ tinh được công bố hôm thứ Ba.

Dữ liệu từ tổ chức phi lợi nhuận United Against Nuclear Iran (UANI) có trụ sở tại Mỹ cho thấy số lượng tàu chở dầu ở Vịnh Ba Tư chở đầy dầu thô và hóa dầu của Iran hiện đã tăng lên 49 chiếc, từ 29 chiếc trước khi lệnh phong tỏa của Mỹ bắt đầu vào ngày 13 tháng 4.

Riêng biệt, UANI và Financial Times đã xác định hơn một chục tàu chở dầu tập trung gần cảng Chabahar của Iran, nằm ngoài eo biển Hormuz nhưng bên trong đường ranh giới phong tỏa của Mỹ.

Phân tích theo dõi tàu và tình báo hàng hải đã chỉ ra ba tuần trước rằng các tàu chở dầu của Iran đang tập trung gần cảng Chabahar. Sự tập trung này cho thấy Iran tiếp tục bốc dầu lên các tàu chở dầu của Iran đang cố gắng rời khỏi khu vực Trung Đông. Mặt khác, việc tập trung nhiều tàu bên ngoài eo biển Hormuz nhưng bên trong đường ranh giới phong tỏa của Mỹ cho thấy việc chặn bắt tàu của Mỹ đang có hiệu quả.

Khoảng 42 triệu thùng dầu thô của Iran hiện đang nằm trên các tàu chở dầu của Iran ở Trung Đông, nhiều trong số đó là các tàu cũ, tăng 65% so với thời điểm bắt đầu chiến tranh, theo ước tính của Kpler được Financial Times trích dẫn.

Việc bốc dỡ hàng tại đảo Kharg, cảng xuất khẩu chính của Iran, đã bị đình trệ, theo báo cáo của công ty tình báo hàng hải Windward tuần trước.

“Đồng thời, sự tập trung của các tàu chở dầu không hoạt động trên khắp phía bắc eo biển Hormuz, phía đông eo biển Hormuz và Chabahar cho thấy Iran ngày càng dựa vào các vùng chứa hàng được bảo vệ để đệm năng lực xuất khẩu và quản lý dòng chảy ra nước ngoài”, các nhà phân tích của Windward cho biết.

“Hoạt động chuyển hàng giữa các tàu, hoạt động tiếp nhiên liệu và hành vi neo đậu không hoạt động kéo dài củng cố các dấu hiệu cho thấy các hoạt động chuyển hàng bí mật và trốn tránh lệnh trừng phạt đang mở rộng bên trong vùng lãnh hải của Iran.”

Nguồn tin: Xangdau.net