Lưu lượng dầu khí qua eo biển Hormuz có thể không bao giờ trở lại mức trước chiến tranh nếu Iran củng cố quyền kiểm soát điểm nghẽn này. Những cảnh báo này đến từ nhiều nguồn không liên quan khi cuộc chiến tiếp tục kéo dài, với một số phục hồi về lưu lượng nhưng vẫn còn rất xa mức trước ngày 28 tháng 2. Trong khi đó, các tập đoàn dầu khí lớn đang cảnh báo rằng tình trạng thiếu hụt nguồn cung sắp xảy ra sẽ ảnh hưởng đến thị trường toàn cầu trong vài tuần tới.
“Bất kể điều gì xảy ra, người Iran sẽ kiểm soát eo biển Hormuz trong tương lai gần”, Amos Hochstein, cố vấn cấp cao về an ninh quốc gia và năng lượng của Tổng thống Biden, nói với CNBC tuần trước. “Ngay cả thỏa thuận nói gì cũng không quan trọng. Mọi người trong khu vực đều tin điều đó.”
Thỏa thuận hiện đang được thảo luận giữa Hoa Kỳ và Iran tập trung vào việc gia hạn lệnh ngừng bắn hơn là chấm dứt giao tranh. Tuy nhiên, vẫn còn những khác biệt giữa hai bên. Đài BBC đưa tin hồi đầu ngày hôm nay rằng Tổng thống Trump đã yêu cầu chỉnh sửa văn bản thỏa thuận. Điều này trái ngược với tuyên bố của ông Trump tuần trước rằng “Điều đảm bảo duy nhất mà tôi cần là sẽ không có vũ khí hạt nhân. Họ đã đồng ý với điều đó, và điều đó rất thú vị.”
Trong khi các cuộc đàm phán kéo dài, kỳ vọng rằng Iran sẽ tiếp tục nắm quyền kiểm soát trên thực tế eo biển Hormuz dường như đang ngày càng mạnh mẽ. “Bất kỳ kết thúc nào cho cuộc xung đột mà vẫn để Iran duy trì quyền kiểm soát và ảnh hưởng hoạt động đối với eo biển sẽ dẫn đến lưu lượng hàng hóa vận chuyển qua tuyến đường thủy này giảm đáng kể theo quan điểm của chúng tôi,” Helima Croft của RBC Capital Markets cho biết trong một báo cáo gần đây, được CNBC trích dẫn.
Trong khi đó, tờ Wall Street Journal tuần trước đưa tin rằng Hải quân Hoa Kỳ đang “âm thầm phối hợp các chuyến tàu đi qua eo biển Hormuz”, theo tiết lộ của các nguồn tin giấu tên từ Lầu Năm Góc. Tuy nhiên, những chuyến đi này vẫn còn rất xa so với mức lưu lượng trước chiến tranh và dường như không chỉ liên quan đến tàu chở dầu, góp phần làm dấy lên kỳ vọng về sự gián đoạn kéo dài trong giao thông tàu chở dầu—hoặc thậm chí là một trạng thái bình thường mới hoàn toàn trong giao thông tàu chở dầu từ Trung Đông.
Theo tổng biên tập của Lloyd’s List, lưu lượng giao thông qua eo biển Hormuz cuối cùng có thể phục hồi lên mức 60% đến 70% so với trước chiến tranh, nhưng không phải tất cả các tàu đều được đối xử bình đẳng. Richard Meade cho biết, theo trích dẫn của CNBC, các tàu Trung Quốc có thể sẽ được hưởng ưu đãi từ lực lượng Iran kiểm soát eo biển, trong khi các tàu phương Tây sẽ phải trả phí để được đi qua eo biển.
“Điều này không gây ra suy thoái kinh tế như một số kịch bản bi quan mà chúng ta đã thảo luận trước đây, nhưng nó không cho phép sự phục hồi như trước chiến tranh”, Meade nói, đồng thời nói thêm rằng “Nó tạo ra một điều gì đó nguy hiểm hơn. Một eo biển bị chia cắt vĩnh viễn, nơi quyền tiếp cận phụ thuộc vào sự liên kết chính trị, chứ không phải tự do hàng hải.”
Trong khi các nhà phân tích đưa ra cảnh báo và dự đoán, các tập đoàn dầu khí lớn đang gióng lên hồi chuông cảnh báo về lượng dự trữ. Trong vài ngày qua, các giám đốc điều hành cấp cao của Exxon và Chevron đều cảnh báo rằng nguồn cung dầu của thế giới sắp cạn kiệt chỉ trong vài tuần nữa, bất kể điều gì xảy ra giữa Iran và Hoa Kỳ.
“Chúng ta đang tiến gần đến mức tồn kho chưa từng có,” Neil Chapman, phó chủ tịch cấp cao của Exxon, phát biểu tại một sự kiện ở New York tuần trước, theo trích dẫn của CNBC. “Ý tôi là mức tồn kho thực sự rất thấp,” Chapman lưu ý. “Bạn có thể tranh luận liệu mức thấp đó sẽ đạt được trong hai tuần hay ba tuần nữa. Một khi đạt đến điểm đó, bạn sẽ thấy giá tăng vọt.”
Giá hiện đang có xu hướng giảm, với dầu Brent giảm từ mức cao gần đây trên 100 đô la xuống chỉ còn hơn 93 đô la một thùng tại thời điểm viết bài. Dầu WTI đang giao dịch ở mức dưới 90 đô la một thùng bất chấp những cảnh báo dự đoán mức ổn định từ 120 đến 150 đô la một thùng nếu sự gián đoạn ở Vịnh Ba Tư tiếp tục.
Giám đốc điều hành của Chevron cũng tham gia vào nhóm những người cảnh báo về tình trạng thiếu hụt. “Các bộ đệm và cơ chế giảm xóc đang dần cạn kiệt, và khả năng thị trường hấp thụ sự mất cân bằng này đã giảm mạnh so với thời điểm ban đầu,” Mike Wirth cho biết tháng trước, theo trích dẫn của The Motley Fool, tờ báo này cũng lưu ý rằng dự trữ dầu chiến lược của Mỹ đã cạn kiệt dần, giảm xuống còn 365,1 triệu thùng, giảm so với 415,4 triệu thùng trước khi Mỹ và Israel phóng tên lửa đầu tiên vào Iran vào cuối tháng Hai.
Những bình luận trước đó của các nhà phân tích cũng chỉ ra rằng cuối tháng Sáu hoặc đầu tháng Bảy là thời điểm cuối cùng của cuộc khủng hoảng mới được cảm nhận đầy đủ trên toàn cầu. Giờ đây, các lãnh đạo của các tập đoàn dầu khí lớn đang xác nhận điều này. “Trong vài tuần tới, chúng ta có thể sẽ thấy những áp lực đó tác động trực tiếp hơn đến giá dầu thực tế, và tôi dự đoán sẽ có nhiều áp lực tăng giá hơn khi bước sang tháng Sáu và chắc chắn là tháng Bảy,” Wirth của Chevron cho biết. Điều này có nghĩa là giá dầu sẽ trải qua những đợt điều chỉnh mạnh trừ khi tình hình ở Vịnh Ba Tư thay đổi, khi các yếu tố cơ bản lấn át những bài đăng trên mạng xã hội của ông Trump trong việc đưa ra quyết định giao dịch.
Nguồn tin: Xangdau.net
