Để sử dụng Xangdau.net, Vui lòng kích hoạt javascript trong trình duyệt của bạn.

To use Xangdau.net, Please enable JavaScript in your browser for better use of the website.

Loader

Moody's cho biết, sự gián đoạn năng lượng kéo dài sẽ làm gia tăng thâm hụt thương mại của Ấn Độ và gây áp lực lên tài khoản ngân sách

Theo cơ quan xếp hạng tín dụng Moody's, sự gián đoạn kéo dài trong nguồn cung năng lượng có thể làm gia tăng thâm hụt thương mại của Ấn Độ và gây áp lực lên tài khoản ngân sách của nền kinh tế lớn phát triển nhanh nhất thế giới.

Giá dầu Brent đã tăng vọt 31% kể từ khi cuộc chiến giữa Mỹ và Israel chống lại Iran bắt đầu vào ngày 28 tháng 2 và liên tục biến động theo từng diễn biến, trong khi triển vọng hòa bình đã thúc đẩy sự phục hồi của thị trường chứng khoán toàn cầu.

Ấn Độ là nước nhập khẩu dầu thô lớn thứ ba thế giới, và giá cả cao hơn có xu hướng làm tăng hóa đơn nhập khẩu, lạm phát và ảnh hưởng đến biên lợi nhuận của các doanh nghiệp. Kết quả là, các nhà đầu tư nước ngoài đã bán tháo cổ phiếu Ấn Độ trị giá 18,6 tỷ đô la cho đến nay trong năm 2026 - tháng 3 ghi nhận mức kỷ lục 12,7 tỷ đô la dòng vốn ròng chảy ra.

“Do những rủi ro còn tồn tại và vì một số hoạt động sản xuất ở Trung Đông và các tài sản hậu cần sẽ cần thời gian để khởi động lại và tái định vị, phí bảo hiểm rủi ro và giá cả hàng hóa chủ chốt có khả năng sẽ vẫn ở mức cao hơn trong một thời gian,” Moody's Ratings cho biết trong một báo cáo hôm thứ Hai.

Hiện tại, cơ quan xếp hạng này đang xếp hạng “Baa3” cho Ấn Độ với triển vọng “ổn định”. Trước đó, họ đã điều chỉnh giảm dự báo tăng trưởng GDP thực tế của Ấn Độ xuống 6% cho năm tài chính 2027 từ mức 6,8%, có tính đến tác động của cuộc chiến tranh Iran.

“Sự gián đoạn kéo dài sẽ gây ra những thách thức nghiêm trọng hơn, có khả năng làm trầm trọng thêm lạm phát, gây căng thẳng cho tính linh hoạt của chính sách tài khóa và tiền tệ, đồng thời thử thách niềm tin của các nhà đầu tư nước ngoài,” Moody's cho biết.

Tác động của giá dầu thô cao hơn đối với các công ty sẽ không đồng đều, báo cáo lưu ý, với các công ty tiếp thị dầu mỏ (OMC) và các ngành phụ thuộc vào nhiên liệu như xi măng và hóa chất có khả năng chịu ảnh hưởng nặng nề nhất từ cú sốc giá cả. Moody's cho biết thêm: "Chi phí tăng cao liên quan đến vận tải nội địa hiện đã được kiềm chế nhờ trợ cấp nhiên liệu do các công ty dầu khí nhà nước gánh chịu, nhưng điều này đã chuyển áp lực chi phí sang bảng cân đối kế toán của họ theo cách mà chúng tôi cho là không bền vững."

Nguồn tin: Xangdau.net

ĐỌC THÊM