Ngành công nghiệp phân phối LNG ở Ấn Độ đang kêu gọi chính phủ hỗ trợ xây dựng cơ sở hạ tầng LNG vì chi phí vận chuyển bằng xe tải sẽ thấp hơn so với giá dầu diesel đang tăng cao.
Hiện tại, Ấn Độ có sự hỗ trợ của chính phủ cho cơ sở hạ tầng ethanol, nhưng không có cho LNG, loại nhiên liệu hiện rẻ hơn 42% so với dầu diesel cho ngành vận tải hàng hóa, các giám đốc điều hành ngành công nghiệp cho biết với tờ BusinessLine của Ấn Độ.
“Trong lịch sử, việc áp dụng LNG bị hạn chế nhiều hơn bởi sự sẵn có của cơ sở hạ tầng hơn là kinh tế,” Deepak Acharya, Giám đốc điều hành tại công ty kỹ thuật đông lạnh INOXCVA, cho biết.
Công ty đã tiếp cận Bộ Dầu khí và Khí đốt tự nhiên của Ấn Độ để kêu gọi hỗ trợ phát triển cơ sở hạ tầng LNG, kho chứa và hành lang vận chuyển hàng hóa, tương tự như cách Ấn Độ hiện đang hỗ trợ ngành công nghiệp ethanol.
Theo các giám đốc điều hành ngành công nghiệp, sự tăng vọt gần đây của giá dầu diesel và khí nén tự nhiên (CNG) do giá dầu và khí đốt tăng sau chiến tranh Iran đã khiến LNG cho vận tải đường bộ trở nên cạnh tranh hơn. Tuần trước, các tập đoàn năng lượng nhà nước của Ấn Độ kinh doanh nhiên liệu đã tăng giá xăng dầu lần thứ tư trong vòng một tháng, phản ánh tác động kéo dài của việc đóng cửa eo biển Hormuz đối với dòng chảy dầu và nhiên liệu.
Tổng mức tăng giá kể từ đầu tháng là 8,6% đối với dầu diesel và 7,8% đối với xăng.
Lần tăng giá nhiên liệu đầu tiên diễn ra vào giữa tháng 5, khi các nhà máy lọc dầu bao gồm Indian Oil Corp., Bharat Petroleum Corp. và Hindustan Petroleum Corp. tăng giá bán lẻ hơn 3% lần đầu tiên sau bốn năm.
Kể từ khi chiến tranh ở Trung Đông bắt đầu và cắt đứt hơn 40% dòng chảy dầu thô của Ấn Độ, những dòng chảy đi qua eo biển Hormuz, một trong những nền kinh tế tăng trưởng mạnh nhất châu Á, đã chứng kiến hóa đơn nhập khẩu dầu tăng vọt, các nhà đầu tư tháo chạy khỏi thị trường vốn và đồng nội tệ giảm xuống mức thấp kỷ lục so với đồng đô la Mỹ.
Trong khi đó, chính phủ Ấn Độ kêu gọi tiết kiệm nhiên liệu, bao gồm cả việc làm việc tại nhà, đi chung xe và sử dụng phương tiện giao thông công cộng thay vì phương tiện cá nhân.
Hải quân Pháp bắt giữ tàu chở dầu liên kết với Nga ở Đại Tây Dương
Hải quân Pháp đã lên tàu và bắt giữ một tàu chở dầu liên kết với Nga ở Đại Tây Dương. Tổng thống Pháp Emmanuel Macron cho biết hôm thứ Hai rằng con tàu này đang chịu lệnh trừng phạt quốc tế.
Sáng Chủ nhật, Hải quân Pháp đã bắt giữ tàu Tagor, một tàu chở dầu khởi hành từ Nga, ông Macron viết trong một bài đăng trên X hôm thứ Hai.
Chiến dịch lên tàu và bắt giữ được thực hiện trên vùng biển quốc tế ở Đại Tây Dương với sự hỗ trợ của các đồng minh của Pháp, bao gồm cả Anh, Tổng thống Pháp cho biết.
Pháp liên tục tìm cách ngăn chặn các tàu thuộc "hạm đội bóng ngầm" vận chuyển dầu mà doanh thu của chúng tài trợ cho cuộc chiến ở Ukraine, Tổng thống Pháp Macron nói.
"Việc các tàu lách luật trừng phạt quốc tế, vi phạm luật biển và tài trợ cho cuộc chiến mà Nga đã tiến hành chống lại Ukraine trong hơn 4 năm qua là không thể chấp nhận được", ông Macron nói thêm.
Những tàu chở dầu bị trừng phạt thuộc "hạm đội bóng ngầm" này, không tuân thủ các quy tắc cơ bản về hàng hải, cũng gây ra mối đe dọa môi trường, Tổng thống Pháp kết luận. Riêng biệt, Cơ quan Hàng hải Đại Tây Dương cũng cho biết hôm thứ Hai rằng Hải quân Pháp đã chặn và bắt giữ một tàu chở dầu có liên hệ với Nga cách bờ biển Brittany 400 hải lý. Cơ quan này cho biết tàu đã khởi hành từ Murmansk, Nga, nhưng không nêu tên tàu.
Tàu bị nghi ngờ treo cờ giả. Sau khi lên tàu và kiểm tra giấy tờ, Hải quân xác nhận tàu thực sự đang treo cờ giả. Chính quyền Pháp cho biết Hải quân đã nộp báo cáo lên văn phòng công tố ở Brest, nơi có thẩm quyền giải quyết vụ việc.
Hiện tại, tàu đang được các tàu của Hải quân Pháp hộ tống đến một điểm neo đậu để kiểm tra và xác minh thêm.
Tuy nhiên, doanh thu dầu mỏ của Nga đã tăng lên trong những tuần gần đây, do việc Mỹ miễn trừ các lệnh trừng phạt đối với việc bán dầu của Nga đã được chất lên tàu chở dầu đã cho phép người mua châu Á, đặc biệt là Ấn Độ, tiếp cận nguồn dầu thô bị trừng phạt trong bối cảnh khủng hoảng nguồn cung ở Trung Đông.
Nguồn tin: Xangdau.net
