Giá dầu vẫn chịu ảnh hưởng mạnh mẽ bởi các tin tức, chịu tác động từ sự leo thang và giảm leo thang trong xung đột Mỹ-Iran trong thời gian ngắn hạn. Vòng đàm phán đầu tiên giữa Hoa Kỳ và Iran tại Thụy Sĩ đã kết thúc với những bình luận tích cực từ cả hai phía, và một thỏa thuận nhằm thúc đẩy một thỏa thuận cuối cùng trong vòng 60 ngày.
Tuy nhiên, vẫn còn nhiều hoài nghi về việc liệu các vấn đề phức tạp hơn liên quan đến công nghệ hạt nhân và việc vận chuyển hàng hóa qua eo biển Hormuz có thể được giải quyết hoàn toàn trong thời gian ngắn như vậy hay không. Xét cho cùng, thỏa thuận JCPOA (Kế hoạch Hành động Toàn diện Chung) năm 2015 đã mất khoảng 20 tháng đàm phán chính thức dưới thời cựu Tổng thống Hoa Kỳ Barack Obama. Dầu Brent giao tháng 8 giảm 4,79% xuống còn 73,39 USD/thùng lúc 14h50 giờ ET hôm thứ Tư, mức giá đóng cửa thấp nhất kể từ ngày 2 tháng 3, trong khi hợp đồng dầu thô WTI tương ứng giảm 4,23% xuống còn 70,11 USD/thùng. Theo các nhà phân tích hàng hóa tại Standard Chartered, đường trung bình động 200 ngày (ở mức 78,71 USD/thùng vào ngày 23 tháng 6) đã đóng vai trò là mức hỗ trợ. Tuy nhiên, điều đó đã tỏ ra không đủ trong các đợt bán tháo dầu tại mức thoái lui Fibonacci 76,4% ở mức 73,74 USD/thùng.
Cả hai loại dầu thô đều đang ở vùng quá bán, với chỉ số sức mạnh tương đối (RSI) là 29,07 đối với dầu Brent và 28,13 đối với dầu WTI. StanChart báo cáo rằng số lượng tàu thuyền vượt qua eo biển Hormuz đã tăng mạnh, với tổng cộng 71 lượt đi qua được ghi nhận từ ngày 19-21 tháng 6. Tuy nhiên, những chuyến đi này vẫn mang tính cơ hội và thận trọng, vì eo biển vẫn dễ bị đóng cửa trong ngắn hạn, đặc biệt là sau khi căng thẳng giữa Mỹ và Iran leo thang trong vòng đàm phán gần đây nhất.
Mặc dù các thông báo chính thức về thời gian nối lại hoạt động bình thường còn hạn chế, các nhà phân tích dự đoán rằng việc bình thường hóa nguồn cung dầu khó có thể xảy ra trước quý 3 năm nay.
StanChart có quan điểm bi quan bất thường về triển vọng giá dầu, cho rằng sự sụt giảm mạnh trong nhập khẩu dầu thô của Trung Quốc có thể sẽ kìm hãm giá dầu.
Thực tế, Trung Quốc đã chuyển từ việc phụ thuộc nhiều vào nhập khẩu hàng hóa vật chất sang sử dụng nguồn dự trữ chiến lược khổng lồ của mình. Dữ liệu nhập khẩu của hải quan Trung Quốc trong tháng 5 cho thấy tổng lượng dầu thô nhập khẩu giảm xuống còn 7,82 triệu thùng/ngày, mức thấp nhất kể từ tháng 2 năm 2018. Nhập khẩu trong tháng giảm 3,2 triệu thùng/ngày so với cùng kỳ năm ngoái (-29%), giảm 1,58 triệu thùng/ngày so với tháng trước (-17%), và thấp hơn 4,76 triệu thùng/ngày so với mức trước xung đột vào tháng 2 (-38%). Trung Quốc đã cắt giảm mạnh nhập khẩu dầu thô từ Trung Đông từ tháng 2, khi chiến tranh Iran bắt đầu, đến tháng 5, đặc biệt là từ Iraq (-866 nghìn thùng/ngày), UAE (-840 nghìn thùng/ngày), Nga (-790 nghìn thùng/ngày), Ả Rập Xê Út (-392 nghìn thùng/ngày) và Oman (-150 nghìn thùng/ngày). Trung Quốc cũng giảm nhập khẩu dầu thô từ Malaysia 900 nghìn thùng/ngày, có thể là lượng dầu của Iran, và từ Congo 179 nghìn thùng/ngày. Trong khi đó, nhập khẩu dầu thô từ Nam Sudan (+120 kb/d), Canada (+71 kb/d), Indonesia (+65 kb/d), Colombia (+27 kb/d) và Brazil (+10 kb/d) đã tăng lên, cho thấy sự đa dạng hóa hàng hóa khi xuất khẩu dầu thô từ vùng Vịnh bị hạn chế. Tổng nhập khẩu dầu thô từ Nga đạt 1,967 mb/d, tiếp theo là Ả Rập Xê Út với 1,337 mb/d, và Brazil không kém xa với 1,278 mb/d. StanChart cho rằng thời điểm Trung Quốc quay trở lại thị trường hàng hóa vật chất sẽ rất quan trọng đối với sự phục hồi nhu cầu toàn cầu và diễn biến giá dầu vào cuối năm.
Tuy nhiên, StanChart đã chỉ ra một số điểm khác biệt đáng chú ý trên thị trường các sản phẩm lọc dầu. Trong khi phí bảo hiểm rủi ro địa chính trị đã giảm đối với hầu hết các sản phẩm lọc dầu, các sản phẩm chưng cất trung gian ngày càng được giao dịch dựa trên các yếu tố kinh tế cơ bản hơn là địa chính trị, với dầu diesel và dầu khí đang gặp khó khăn do nhu cầu công nghiệp giảm. Tuy nhiên, giá xăng vẫn duy trì ở mức cao, với chênh lệch giá giữa dầu thô và dầu diesel (RBOB-Brent) hiện ở mức 43,04 USD/thùng, mức cao nhất trong gần bốn năm, trong khi chênh lệch giá giữa RBOB và WTI đang ở mức cao nhất trong sáu tuần là 50,54 USD/thùng. Theo StanChart, các nhà máy lọc dầu đang tối ưu hóa sản xuất xăng trong thời kỳ nhu cầu cao điểm mùa hè. Trong khi đó, lượng tồn kho xăng của Mỹ đang ở mức thấp đáng kể, chỉ còn 214,24 triệu thùng vào ngày 12 tháng 6, thấp hơn 14,29 triệu thùng so với mức trung bình năm năm. Giá bán lẻ tiếp tục giảm: Hiệp hội Ô tô Mỹ (AAA) cho biết giá xăng bán lẻ trung bình toàn quốc ở mức 3,928 USD/gallon vào thứ Tư, giảm so với mức cao nhất là 4,564 USD/gallon vào ngày 20 tháng 5.
StanChart lưu ý rằng sự chú ý đang dần chuyển trở lại sự leo thang nghiêm trọng trong các cuộc tấn công của Ukraine vào các cơ sở lọc dầu của Nga, ảnh hưởng đặc biệt đến nguồn cung xăng và dầu diesel, mang lại một số hỗ trợ cấu trúc nhất định. Mới đây, chúng tôi đã đưa tin rằng nhà máy lọc dầu khổng lồ Moscow khó có thể hoạt động trở lại trước đầu năm 2027 sau những thiệt hại nghiêm trọng về cấu trúc do các cuộc tấn công bằng máy bay không người lái tầm xa của Ukraine gây ra. Nhà máy này sản xuất 2,9 triệu tấn xăng và 3,2 triệu tấn dầu diesel mỗi năm, đáp ứng khoảng 40% thị trường nhiên liệu tổng thể của Moscow và 70% nhu cầu nhiên liệu và dầu hỏa hàng không của khu vực thủ đô. Một loạt các cuộc tấn công có chủ đích vào giữa tháng 6 đã làm ngừng hoàn toàn hoạt động tại cơ sở do Gazprom Neft vận hành ở Kapotnya. Các nguồn tin trong ngành cho biết việc sửa chữa cần thiết sẽ mất tối thiểu sáu tháng, mặc dù một triển vọng bi quan hơn sẽ đẩy thời gian này sang năm sau.
Nguồn tin: Xangdau.net
