Saudi Arabia có thể sẽ tăng giá dầu thô xuất khẩu sang Châu Á qua Kênh đào Suez, hãng tin Reuters đưa tin, nhằm phản ánh chi phí vận tải gia tăng do phong tỏa hàng hải của lực lượng Houthi tại Biển Đỏ. Mức tăng giá có thể lên tới 5 USD cho mỗi thùng dầu thô.

Dẫn lời các nguồn tin giấu tên, hãng thông tấn này cho biết Aramco đang ứng phó với nhu cầu chuyển hướng dòng chảy dầu từ cảng Yanbu bên Biển Đỏ sang cảng Ain Sukhra tại Ai Cập, từ đó dầu thô được vận chuyển thông qua đường ống dẫn dầu Suez-Mediterranean tới cảng Sidi Kerir, và từ đây tiếp tục đi đến các thị trường Châu Á.

Từ cảng Sidi Kerir của Ai Cập, dầu thô được bốc lên các tàu chở dầu để vận chuyển sang Châu Á theo tuyến đường vòng qua Châu Phi, điều này làm kéo dài đáng kể hải trình của tàu chở dầu tới Châu Á và khiến chi phí tốn kém hơn. Theo một trong các nguồn tin của Reuters, việc định tuyến lại này có thể khiến mỗi chuyến hàng tốn thêm tới 10 triệu USD.

Lưu lượng qua Eo biển Bab el-Mandeb ở Biển Đỏ đã chậm lại đáng kể, và một số chủ tàu đang điều hướng tàu chở dầu của họ di chuyển về phía bắc trong Biển Đỏ hướng tới Kênh đào Suez. Tuyến đường vòng qua Châu Phi hướng tới Châu Á làm cho hành trình kéo dài hơn khoảng một tháng so với khi tàu chở dầu di chuyển qua eo biển Bab el-Mandeb.

Một tàu chở dầu của Saudi đã đi theo hải trình dài hơn này, theo Bloomberg. Siêu tàu chở dầu Olympic Luck, được chở một phần dầu thô của Saudi tại Yanbu trên Biển Đỏ, đã quá cảnh Kênh đào Suez để vào Địa Trung Hải vào tối Chủ Nhật, theo dữ liệu vận tải biển, như hãng tin này đã đưa tin vào đầu tuần này.

Các tàu chở dầu khác cũng đang quay đầu khỏi Eo biển Bab el-Mandeb, phản ánh tình hình vận chuyển dầu ngày càng phức tạp tại Trung Đông, trong khi Eo biển Hormuz vẫn tê liệt và giờ đây tuyến đường thay thế chính cho dầu thô của Saudi cũng đang bị tắc nghẽn.

Tuy nhiên, giá dầu lại giảm trở lại trước các thông tin cho rằng Mỹ và Iran đã gia hạn việc tạm dừng chiến sự, thắp lên hy vọng cho các cuộc đàm phán hòa bình.

Nguồn tin: Xangdau.net