Để sử dụng Xangdau.net, Vui lòng kích hoạt javascript trong trình duyệt của bạn.

To use Xangdau.net, Please enable JavaScript in your browser for better use of the website.

Loader

Tại sao giá xăng 5 USD sẽ không gây suy thoái?

Sau ba ngày tăng liên tiếp, giá dầu thô đã giảm vào hôm thứ Tư và tiếp tục đi xuống trong phiên giao dịch ngày thứ Năm sau khi một báo cáo cho thấy nhu cầu xăng chậm lại bất thường đã lấn át báo cáo tồn kho dầu thô tăng. Theo báo cáo của Cơ quan Thông tin Năng lượng Hoa Kỳ, mức trung bình động trong bốn tuần của lượng xăng cung cấp - được coi là thước đo tốt nhất cho nhu cầu - đã giảm xuống dưới 9 triệu thùng/ngày, thấp hơn khoảng 600.000 thùng so với mức thông thường theo mùa. Sản lượng sản phẩm chưng cất trung gian đạt trung bình 5,1 triệu thùng mỗi ngày trong tuần trước, giảm so với tuần tính đến ngày 17/6.

Mike Trần của RBC Capital nói với CNBC: “Thị trường đang mắc kẹt trong lực đẩy giữa bối cảnh vĩ mô hiện đang xấu đi và mối đe dọa tiềm ẩn của một cuộc suy thoái, với thị trường dầu mạnh nhất được thiết lập trong nhiều thập kỷ, có thể là chưa từng có”.

Nhu cầu xăng giảm là dấu hiệu cho thấy giá nhiên liệu cao - đạt mức cao kỷ lục 5,016 USD/gallon vào ngày 13/6 - đang làm cho các chuyến đi mùa hè trở nên kém hấp dẫn hơn và cũng làm tăng tỷ lệ lạm phát cao hàng thập kỷ.

Đó cũng là một dấu hiệu cho thấy giá dầu có thể đã đạt đến mức mà chúng bắt đầu gây ra sự phá hủy nhu cầu.

May mắn thay, giá dầu cao khó có thể khiến nền kinh tế rơi vào suy thoái.

Người tiêu dùng đang sung sức

Đó là quan điểm được chia sẻ bởi một bộ phận các nhà phân tích, những người đã lập luận rằng người tiêu dùng Hoa Kỳ đang ở trong tình trạng sung sức hơn nhiều vào khoảng thời gian này so với các giai đoạn trong các cuộc suy thoái trước đây.

"Tiết kiệm là khá tốt khi thoát khỏi đại dịch. Tôi nghĩ mọi người đang ở vị trí tốt hơn để chống chọi với giá xăng cao hơn hiện nay. Cùng với nhu cầu đi du lịch bị dồn nén này, nó đã bảo vệ chúng ta từ mức giá xăng 5 đô la này", Harrison Fell, học giả nghiên cứu cấp cao tại Trung tâm Chính sách Năng lượng Toàn cầu của Đại học Columbia, nói với CNBC.

AllianceBerntein nói rằng cuộc khủng hoảng giá năng lượng khó có thể khiến mọi người giảm mạnh chi tiêu bởi vì "... bảng cân đối kế toán hộ gia đình mạnh hơn so với những năm trước, với việc làm cao, lương tăng và nhiều tiền mặt dự phòng tích lũy trong thời dịch bệnh."

Điều đó nói rằng, mặc dù dữ liệu mới nhất cho thấy nhu cầu xăng giảm, nhưng điểm giới hạn đó nằm ở đâu vẫn chưa rõ ràng.

Mark Zandi, nhà kinh tế trưởng tại Moody's Analytics, đã nói với CNBC rằng 6 USD mỗi gallon sẽ là điểm tới hạn.

"Tôi không nghĩ rằng chúng ta đang ở đó. Nếu chúng ta đạt đến mức giá 5,5 hoặc 6 USD, điều đó sẽ phù hợp với 150 USD một thùng dầu. Chúng ta đang ở trong một cuộc suy thoái. Nó sẽ là quá nhiều để chịu đựng. Tôi nghĩ chúng ta có thể chấp nhận mức giá 120 đô la nếu chúng ta không ở đó quá lâu", ông bình luận.

Các chuyên gia khác cho rằng chỉ riêng giá xăng cao sẽ không đủ để đẩy nền kinh tế rơi vào lao dốc.

Sarah House, nhà kinh tế cấp cao tại Wells Fargo, đã ước tính rằng xăng sẽ ở mức trung bình 4,84 USD/gallon trong tháng 6. Để làm cho mức đó bằng với mức của năm 2008, dựa trên cơ sở điều chỉnh tiền lương, giá sẽ phải đạt 6,41 đô la mỗi gallon.

Bà nói: “Sẽ cần nhiều hơn là chỉ giá xăng cao để đẩy nền kinh tế vào suy thoái”.

Các nhà phân tích của JPMorgan dự báo xăng có thể đạt mức giá 6,20 USD/gallon vào tháng 8, nhưng các nhà phân tích khác kỳ vọng giá đỉnh sẽ ở gần mức 5,25 USD/gallon vì các tài xế có thể sẽ cắt giảm.

Một sự khác biệt lớn khác: xe tiết kiệm nhiên liệu hơn, và có nhiều xe lai (hybrid) và xe điện hơn trên đường so với năm 2008. Việc đi lại cũng linh hoạt hơn, với nhiều người chọn làm việc từ xa, toàn thời gian hoặc bán thời gian.

Nói tóm lại, còn quá sớm để kết luận rằng giá dầu đã đạt đến mức có khả năng làm suy thoái nền kinh tế đến mức đẩy nó vào một cuộc suy thoái.

Thật vậy, xu hướng dầu thô mới nhất cho thấy nhu cầu vẫn mạnh.

Sau khi báo cáo lượng dầu tồn kho tăng lớn nhất kể từ tháng 2 trong tuần tính đến ngày 17/6 ở mức 5,6 triệu thùng, nhu cầu dầu thô đã tăng trở lại, với dữ liệu của Viện Dầu mỏ Mỹ cho thấy lượng tồn kho giảm 3,8 triệu thùng trong tuần tính đến ngày 24/6.

Điều đó nói lên rằng, các nhà kinh tế đang theo dõi sát xu hướng của người tiêu dùng để biết những thay đổi trong hành vi. Một xu hướng đáng chú ý là sự gia tăng sử dụng thẻ tín dụng, và người tiêu dùng phải gánh nhiều nợ hơn.

Nguồn tin: xangdau.net  

ĐỌC THÊM