Một tàu chở dầu chở dầu thô đến Nhật Bản đã đi qua eo biển Hormuz, Reuters đưa tin hôm nay, trích dẫn dữ liệu từ LSEG. Đây chỉ là tàu chở dầu hướng tới Nhật Bản thứ hai vượt qua được điểm nghẽn này kể từ khi Mỹ và Israel phát động các cuộc tấn công vào Iran vào cuối tháng Hai.

Trích dẫn dữ liệu từ Kpler, Reuters cũng đưa tin rằng tàu này đang chở 1,2 triệu thùng dầu thô của Kuwait và 700.000 thùng dầu thô của Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất. Hàng hóa được chất lên vào cuối tháng Hai, Kpler cho biết. Tàu thuộc sở hữu của Eneos. Không có chi tiết nào được tiết lộ về thỏa thuận - nếu có - giữa công ty Nhật Bản và chính quyền Iran dẫn đến việc tàu được phép đi qua eo biển Hormuz. Tuy nhiên, Reuters lưu ý trong báo cáo của mình rằng tàu Eneos Endeavour đã tắt thiết bị phát tín hiệu định vị khi đi qua eo biển.

Việc tắt thiết bị định vị đã trở thành một thông lệ phổ biến trên các tàu thuyền ở Vịnh Ba Tư như một cách để tránh bị quân đội Iran phát hiện và các cuộc tấn công tiềm tàng. Tuần trước, ba siêu tàu chở dầu thô đã thành công rời khỏi eo biển Hormuz, chở dầu của Iraq và Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất, tất cả đều tắt thiết bị định vị. Tuy nhiên, vẫn còn 42 tàu container bị mắc kẹt ở eo biển Hormuz, trong khi 9 tàu đã rời đi thành công. Hai tàu đã bị chính quyền Iran bắt giữ.

Nhật Bản, một quốc gia nghèo tài nguyên, phụ thuộc rất nhiều vào nguồn cung dầu từ Trung Đông và đã cảm nhận được sự thiếu hụt nguồn cung gần như ngay lập tức khi hầu hết nguồn cung từ khu vực này vẫn bị mắc kẹt ở eo biển Hormuz, không thể đi qua điểm nghẽn dầu mỏ và khí hóa lỏng (LNG) quan trọng nhất thế giới.

Còn với dầu thô, các nhà máy lọc dầu Nhật Bản dựa vào nhập khẩu từ Trung Đông tới 95% nguyên liệu đầu vào. Hầu hết dầu đến từ Ả Rập Xê Út, Kuwait, Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất và Qatar. Trong số các nguồn cung từ Trung Đông này, khoảng 70% thường đến Nhật Bản trên các tàu chở dầu đi qua eo biển Hormuz.

Nguồn tin: Xangdau.net