Trong chuyến thăm cấp nhà nước đang diễn ra của Tổng thống Trump tới Trung Quốc, ông và Chủ tịch Tập Cận Bình đã nhất trí rằng eo biển Hormuz phải được mở cửa cho dòng chảy năng lượng tự do. Họ cùng với các quan chức cấp cao đã bày tỏ sự đồng thuận rằng không quốc gia nào được phép thu phí vận chuyển tại eo biển Hormuz.

Sau đó, vào thứ Năm, truyền thông nhà nước Iran tuyên bố rằng khoảng 30 tàu Trung Quốc đang được Iran cho phép đi lại an toàn. Bloomberg cũng đưa tin: "Các tàu đã được phép đi qua eo biển Hormuz với sự phối hợp của chính quyền Iran và hải quân Lực lượng Vệ binh Cách mạng Hồi giáo, đài truyền hình nhà nước đưa tin, trích dẫn một quan chức hải quân IRGC." Mặc dù vẫn chưa rõ liệu phía Hải quân Mỹ, bên đang thực hiện lệnh phong tỏa trên thực tế, có cho phép các tàu này đi qua hay không, Reuters cũng đã đưa tin như sau:

Iran đã bắt đầu cho phép một số tàu Trung Quốc đi qua eo biển Hormuz sau khi đạt được thỏa thuận về các giao thức quản lý của Iran đối với tuyến đường thủy này, hãng thông tấn bán chính thức Fars cho biết hôm thứ Năm, trích dẫn một nguồn tin am hiểu.

Đặc biệt, động thái này cũng diễn ra sau những yêu cầu chính thức từ Bộ trưởng Ngoại giao Trung Quốc cũng như Đại sứ Bắc Kinh tại Iran, với việc Tehran được cho là đã đồng ý dựa trên cơ sở bảo vệ quan hệ đối tác chiến lược giữa hai đồng minh.

Bloomberg dẫn lời một quan chức IRGC nói về quy trình đi qua của Iran: "Một kỷ nguyên mới ở eo biển Hormuz đã bắt đầu khi nhiều quốc gia và hạm đội trên thế giới đã chấp nhận rằng cách tốt nhất, nhanh nhất và đơn giản nhất để đi qua tuyến đường thủy rất quan trọng này chỉ có thể thông qua sự phối hợp với lực lượng hải quân của IRGC."

Điều này diễn ra sau khi vào thứ Tư, một cột mốc quan trọng đã được ghi nhận khi một siêu tàu chở dầu của Trung Quốc chở 2 triệu thùng dầu thô của Iraq đã đi qua eo biển Hormuz thành công, sau khi trước đó bị mắc kẹt hơn hai tháng.

Cũng cần lưu ý rằng tàu chở dầu của hãng Cosco Shipping của Trung Quốc không phải trả phí. Theo tờ Wall Street Journal:

Dữ liệu của Lloyd’s List Intelligence cho thấy tàu Yuan Hua Hu đã đi qua tuyến đường thủy thông qua hành lang ở phía bắc do Lực lượng Vệ binh Cách mạng Hồi giáo kiểm soát.

Các nguồn theo dõi tàu cho biết con tàu đã tắt thiết bị phát tín hiệu khi đang di chuyển từ khu neo đậu ở Dubai về phía Larak, sau đó hoạt động trở lại trong vài giờ trước khi tắt lần nữa. Theo các nhà môi giới, các tàu đi qua Larak phải trả trung bình 2 triệu đô la mỗi chiếc.

Tàu Yuan Hua Hu là tàu chở dầu thuộc sở hữu nhà nước thứ ba của Trung Quốc rời Vịnh Ba Tư kể từ khi chiến tranh bắt đầu.

Người phát ngôn Bộ Ngoại giao Tommy Pigott nhấn mạnh hồi đầu tuần này rằng Washington và Bắc Kinh "đã nhất trí rằng không quốc gia hay tổ chức nào được phép thu phí khi đi qua các tuyến đường thủy quốc tế như eo biển Hormuz."

Trung Quốc nhập khẩu phần lớn năng lượng từ Trung Đông, và mặc dù đã tích trữ được lượng dầu thô đáng kể giúp nước này vượt qua giai đoạn khó khăn nhất của cuộc khủng hoảng - ước tính hơn 1,4 tỷ thùng - việc khôi phục dòng chảy bình thường từ Vịnh Ba Tư rất quan trọng đối với một trong những nước nhập khẩu năng lượng hàng đầu thế giới.

Nguồn tin: Xangdau.net