Bloomberg hôm nay đưa tin, dẫn dữ liệu theo dõi tàu thuyền, cho biết hai tàu chở dầu thô siêu lớn của Trung Quốc đã thực hiện động thái quay đầu tại Eo biển Hormuz và hiện đang neo đậu trong khu vực này.

Dữ liệu cho thấy một trong những siêu tàu chở dầu, chiếc Sea V, đã tải dầu thô tại Iraq và khởi hành đi Hormuz vào ngày hôm qua, nhưng đã quay đầu và hiện đang neo đậu tại tuyến đường thủy này. Tàu Sea V treo cờ Hồng Kông, với Marine Traffic báo cáo có "chủ sở hữu kiêm thủy thủ đoàn là người Trung Quốc".

Theo dữ liệu mới nhất từ Marine Traffic, chiếc tàu còn lại mang cờ Hồng Kông, tàu Hestia, đã đi vào Vịnh Ba Tư hồi đầu tuần này, tiến vào Hormuz nhưng sau đó đã quay đầu và hiện đang ở Vịnh Oman. Tàu này có toàn bộ thủy thủ đoàn là người Trung Quốc.

Đầu tuần này, Reuters đưa tin rằng hai hãng vận tải biển lớn của Trung Quốc đã chuyển hướng các tàu của họ khỏi Eo biển Hormuz và Bab el-Mandeb trong bối cảnh rủi ro gia tăng về các cuộc tấn công bằng máy bay không người lái và tên lửa tại các tuyến đường thủy này.

Theo báo cáo, dựa trên dữ liệu từ Vortexa, COSCO Shipping Energy Transportation thuộc sở hữu nhà nước và China Merchants Energy Shipping đã ngừng đưa tàu đến hai eo biển này vào tháng 7. Reuters lưu ý rằng COSCO và CMES cùng vận hành hơn 100 tàu chở dầu thô siêu lớn và trước chiến tranh đã đảm nhận khoảng một nửa lượng dầu nhập khẩu của Trung Quốc từ Trung Đông.

Một giám đốc điều hành ngành vận tải biển Trung Quốc giấu tên nói với Reuters: "Các tàu chở dầu vẫn hoạt động, nhưng (họ) đang thực hiện những chuyến hải trình dài hơn, phải chịu thời gian chờ đợi lâu hơn trong bối cảnh bất ổn lớn hơn."

Ngoài ra, dữ liệu của Kpler cho thấy các nhà điều hành tàu chở dầu Trung Quốc đang thực hiện các hoạt động chuyển tải mạn-sang-mạn (ship-to-ship) tại Vịnh Oman, bên ngoài Eo biển Hormuz, với mức trung bình 600.000 thùng mỗi ngày trong tháng 6 và tháng 7, Reuters cũng đưa tin trong tuần này.

Nguồn tin: Xangdau.net