Một thẩm phán liên bang tại Seattle đã chặn quyết định của Chính quyền Trump về việc giữ lại 5 tỷ đô la trong số tiền mà chính quyền Biden đã phê duyệt để mở rộng cơ sở hạ tầng sạc xe điện (EV) tại Hoa Kỳ.

Ngay sau khi nhậm chức, Tổng thống Donald Trump đã đóng băng ngân sách 50 tỷ đô la của Bộ Năng lượng (DOE) và giữ lại 5 tỷ đô la trong khoản tài trợ được đa số lưỡng đảng tại Quốc hội phê duyệt cho cơ sở hạ tầng sạc xe điện (EV).

California đồng lãnh đạo một liên minh gồm 17 tổng chưởng lý đã kiện Chính quyền Trump vào tháng 5 "vì đã giữ lại hàng tỷ đô la tiền tài trợ" cho cơ sở hạ tầng sạc EV một cách bất hợp pháp.

Các tổng chưởng lý từ Arizona, Delaware, Hawaii, Illinois, Maryland, Minnesota, New Jersey, New Mexico, New York, Oregon, Rhode Island, Wisconsin, Vermont và Quận Columbia đã đệ đơn kiện lên Tòa án Quận Hoa Kỳ tại Tiểu bang Washington.

Tuần này, Thẩm phán Tòa án Quận Hoa Kỳ Tana Lin tại Seattle, Washington đã tạm thời ngăn chính quyền Trump giữ lại tiền.

Phán quyết của thẩm phán không áp dụng cho Quận Columbia, Minnesota và Vermont, những nơi tham gia vụ kiện nhưng không chứng minh được rằng họ sẽ phải chịu thiệt hại ngay lập tức do việc giữ lại tiền.

Phán quyết sẽ có hiệu lực sau bảy ngày. Chính quyền Trump sẽ có thời gian để kháng cáo và yêu cầu tòa phúc thẩm chặn phán quyết của thẩm phán.

“Chính quyền không thể bác bỏ các chương trình một cách bất hợp pháp, như chương trình công thức Cơ sở hạ tầng xe điện lưỡng đảng, chỉ để những người bạn Dầu mỏ lớn của Tổng thống có thể tiếp tục tận hưởng lợi nhuận phá kỷ lục”, Tổng chưởng lý California Rob Bonta cho biết trong một tuyên bố, bình luận về phán quyết của thẩm phán.

Chính quyền Trump và California đã khẩu chiến về nhiều vấn đề năng lượng sạch và môi trường, thường dẫn đến các vụ kiện tụng.

Trong một trong những ví dụ gần đây nhất, các nhà sản xuất nhiên liệu vừa được tòa án tối cao của quốc gia ‘bật đèn xanh’ để theo đuổi các tiêu chuẩn khí thải khắt khe của California. Trong phán quyết 7-2 tuần trước, Tòa án Tối cao Hoa Kỳ đã phán quyết rằng các công ty năng lượng thực sự có tư cách để phản đối quyết định năm 2022 của EPA cho phép California áp dụng các yêu cầu nghiêm ngặt hơn về khí thải và xe điện so với mức cơ sở của liên bang.

Nguồn tin: xangdau.net