Hai tàu chở khí tự nhiên hóa lỏng (LNG) và một siêu tàu chở dầu đã đi qua eo biển Hormuz trong vài ngày qua, với các tàu LNG hướng đến Pakistan và Trung Quốc, còn tàu chở dầu, chở dầu thô của Iraq, đang trên đường đến Trung Quốc.
Theo một báo cáo của Reuters, các tàu này đã sử dụng tuyến đường mà Iran yêu cầu tất cả các tàu phải sử dụng kể từ bây giờ. Các tàu chở LNG được chở khí đốt của Qatar, báo cáo cho biết, trích dẫn dữ liệu từ LSEG và Kpler. Ít nhất một trong số các tàu đã được chất hàng vào cuối tháng 3. Siêu tàu chở dầu thô Basrah của Iraq đã chất hàng vào cuối tháng 2 và bị mắc kẹt ở Hormuz kể từ đó.
Trong khi đó, Bloomberg đưa tin rằng ADNOC đã sử dụng đội tàu chở dầu của riêng mình để vận chuyển dầu và khí đốt qua eo biển Hormuz ở chế độ "tối", trong đó các tàu tắt thiết bị định vị địa lý để không bị phát hiện.
Các báo cáo về việc tàu chở dầu đi qua eo biển Hormuz đã tăng lên gấp bội trong vài tuần qua. Hai siêu tàu chở dầu đã rời eo biển Hormuz tuần trước và hướng đến điểm đến cuối cùng là Trung Quốc, theo các báo cáo trước đó, và hai tàu chở khí hóa lỏng (LNG) khác cũng đã đi qua eo biển và đang trên đường đến Ấn Độ, truyền thông đưa tin hồi đầu tháng 5.
Một số tàu đã đi qua điểm nghẽn này ở chế độ "tối", tắt bộ phát đáp để tránh bị quân đội Iran phát hiện. Kể từ đầu tháng 3, hàng trăm tàu, bao gồm cả tàu chở dầu chở hàng hóa năng lượng, đã bị mắc kẹt ở Vịnh Ba Tư phía tây eo biển Hormuz trong bối cảnh điểm nghẽn này bị đóng cửa trên thực tế, nhưng trong vài tuần qua đã có một số tàu di chuyển ra ngoài.
Theo dữ liệu từ Bloomberg được Zerohedge trích dẫn tuần trước, ít nhất 19 tàu chở dầu chở dầu thô và khí hóa lỏng từ các quốc gia vùng Vịnh khác ngoài Iran đã đi qua eo biển Hormuz kể từ ngày 1 tháng 3. Tuy nhiên, dữ liệu cũng cho thấy 100 tàu chở dầu khác vẫn đang bị tê liệt trong eo biển.
Nguồn tin: Xangdau.net
