Châu Âu có thể phải đối mặt với tình trạng thiếu nhiên liệu máy bay trong vòng ba tuần nếu dòng chảy qua eo biển Hormuz vẫn bị hạn chế, theo nhóm ngành công nghiệp sân bay của khu vực.

ACI Europe cảnh báo rằng sự gián đoạn kéo dài sẽ khiến các sân bay và hãng hàng không thiếu nguồn cung trong thời điểm bắt đầu mùa du lịch cao điểm mùa hè. Trong một bức thư gửi các quan chức EU, nhóm này cho biết tình trạng thiếu hụt sẽ nhanh chóng lan rộng khắp hệ thống hàng không và ảnh hưởng đến hoạt động kinh tế trên toàn khối.

“Nếu việc đi lại qua eo biển Hormuz không được nối lại một cách đáng kể và ổn định trong vòng 3 tuần tới, tình trạng thiếu nhiên liệu máy bay mang tính hệ thống sẽ trở thành hiện thực đối với EU”, nhóm này nói với Bloomberg News.

Khoảng 30% lượng nhiên liệu máy bay nhập khẩu của châu Âu thường đến từ khu vực Vịnh Ba Tư, và áp lực đã bắt đầu xuất hiện. Bảy sân bay ở Ý đã hạn chế tiếp cận nhiên liệu máy bay trong những ngày gần đây khi nguồn cung thắt chặt.

Giá nhiên liệu máy bay đang diễn biến theo chiều hướng tương tự như dầu thô. Giá dầu đã đẩy giá lên trên 100 đô la một thùng sau sự gián đoạn ở eo biển Hormuz, làm tăng chi phí cho các hãng hàng không vốn đã phải đối phó với các chuyến bay bị chuyển hướng và không phận bị đóng cửa. Giá dầu Brent đã giảm trở lại, nhưng vẫn ở mức gần 96 đô la tính đến thứ Sáu. Các hãng vận tải đã bắt đầu chuyển những chi phí đó cho khách hàng thông qua phụ phí nhiên liệu và các khoản phí bổ sung.

Tình hình cung ứng của châu Âu không có nhiều khả năng để hấp thụ một cú sốc. Khu vực này phụ thuộc rất nhiều vào nhiên liệu nhập khẩu và có công suất lọc dầu hạn chế dành riêng cho sản xuất nhiên liệu máy bay phản lực. ACI Europe cho biết tình hình hiện tại đã bộc lộ sự phụ thuộc đó.

Các hãng hàng không đang chuẩn bị tăng cường sản xuất cho nhu cầu mùa hè, khi mức tiêu thụ nhiên liệu thường đạt đỉnh. ACI Europe đã yêu cầu Ủy ban châu Âu theo dõi mức cung và sản lượng trong sáu tháng tới khi tình hình diễn biến.

Nguồn tin: Xangdau.net