Châu Âu đang đối mặt với một mùa đông khó khăn trong bối cảnh nguồn cung dầu khí toàn cầu thắt chặt, khiến lượng tồn kho khí đốt ở mức thấp hơn nhiều so với mục tiêu đề ra và dự trữ dầu diesel rơi xuống đáy kể từ năm 2022. Những gián đoạn đối với hoạt động xuất khẩu LNG của Qatar và nguồn cung dầu diesel từ Nga đã làm gia tăng sự phụ thuộc của châu Âu vào các nguồn nhập khẩu đắt đỏ, đẩy chi phí năng lượng tăng cao và làm dấy lên những quan ngại về an ninh nguồn cung.
Các dấu hiệu cảnh báo xuất hiện từ tháng 3 khi cuộc xung đột giữa Mỹ, Israel và Iran làm tê liệt hạ tầng xuất khẩu LNG của Qatar, buộc quốc gia vùng Vịnh này phải tuyên bố bất khả kháng đối với hoạt động xuất khẩu. Liên minh châu Âu (EU), vốn phụ thuộc lớn vào nhập khẩu LNG kể từ khi chấm dứt nguồn cung đường ống từ Nga, phải đối mặt với hóa đơn nhập khẩu gia tăng. Với việc giá khí đốt chuẩn tại EU đã tăng 50% kể từ giữa tháng 6 theo Wood Mackenzie, lượng khí đốt trong kho hiện chỉ đạt hơn 50% — mức thấp kỷ lục vào thời điểm này trong năm — gây lo ngại về khả năng đảm bảo nguồn cung cho mùa sưởi ấm 2026/2027.
Do biến động giá, lượng nhập khẩu LNG vào châu Âu trong mùa bơm đầy kho đang sụt giảm, dự kiến đạt 6,3 triệu tấn trong tháng này — mức thấp nhất kể từ tháng 9 năm 2024 theo dữ liệu từ Kpler. Wood Mackenzie cảnh báo rằng nếu nhịp độ nhập khẩu tiếp tục duy trì ở mức thấp này, EU sẽ chỉ đạt 75% dung lượng kho chứa vào tháng 11, thấp hơn nhiều so với mục tiêu 90% do Brussels đặt ra vào năm 2022. Dù lãnh đạo EU có ý định hạ thấp mục tiêu tháng 11, động thái này không cải thiện được tình hình an ninh nguồn cung. Khí đốt đóng vai trò quan trọng khi chiếm 21% cơ cấu năng lượng của EU và cung cấp 30% nhu cầu sưởi ấm hộ gia đình, đồng thời vẫn được sử dụng để phát điện nền.
Bên cạnh đó, thị trường sản phẩm lọc dầu cũng đang thắt chặt, đặc biệt là đối với dầu diesel. Các nhà phân tích từ Energy Aspects và Rystad Energy nhấn mạnh rằng thị trường sản phẩm tinh chế đang căng thẳng hơn nhiều so với thị trường dầu thô. Việc thiếu hụt các sản phẩm lọc dầu từ vùng Vịnh, kết hợp với lệnh cấm xuất khẩu dầu diesel của Nga do các cuộc tấn công bằng máy bay không người lái của Ukraine nhắm vào các nhà máy lọc dầu — một quốc gia xuất khẩu lớn với 700.000 đến 800.000 thùng mỗi ngày — đã làm trầm trọng thêm tình trạng thiếu hụt.
Dự trữ dầu diesel tại châu Âu hiện ở mức thấp nhất kể từ năm 2022, trong khi tồn kho tại Mỹ cũng sụt giảm đáng kể, hạn chế dư địa gia tăng xuất khẩu từ nhà xuất khẩu lớn nhất thế giới dù các nhà máy lọc dầu đang vận hành ở công suất kỷ lục. Thực trạng này phơi bày rủi ro từ sự phụ thuộc quá mức vào nhập khẩu năng lượng của châu Âu trong bối cảnh các nguồn năng lượng thay thế vẫn phụ thuộc vào điều kiện thời tiết.
Nguồn tin: Xangdau.net
