Một nhà máy lọc dầu lớn của Saudi Arabia bị hư hại trong cuộc xung đột với Iran sẽ không hoạt động hết công suất trở lại cho đến đầu năm 2027, theo Giám đốc điều hành của TotalEnergies, Patrick Pouyanné, làm dấy lên những lo ngại mới về tốc độ phục hồi của thị trường nhiên liệu toàn cầu ngay cả khi thỏa thuận hòa bình Mỹ-Iran đang tiến triển.
Phát biểu trước Quốc hội Pháp hôm thứ Tư, Pouyanné cho biết nhà máy lọc dầu SATORP công suất 460.000 thùng/ngày ở Saudi Arabia vẫn chỉ hoạt động ở mức 70% công suất sau khi bị ba máy bay không người lái tấn công vào tháng Tư.
“Nhà máy lọc dầu của chúng tôi ở Saudi Arabia đã bị hư hại do ba cuộc tấn công bằng máy bay không người lái. Hiện tại, nó đang hoạt động ở mức khoảng 70% công suất và có lẽ sẽ không được sửa chữa hoàn toàn cho đến sau khi năm nay kết thúc”, Pouyanné nói với các nhà lập pháp.
Những bình luận của TotalEnergies là một trong những thông tin cụ thể nhất về mức độ thiệt hại đối với cơ sở hạ tầng năng lượng trên khắp khu vực.
Ông Pouyanné cảnh báo rằng việc mở lại eo biển Hormuz sau thỏa thuận hòa bình giữa Mỹ và Iran sẽ không giải quyết ngay lập tức áp lực về nguồn cung vì một số nhà máy lọc dầu trong khu vực vẫn bị hư hại.
Nhà máy lọc dầu SATORP, một liên doanh giữa TotalEnergies và Saudi Aramco, là một trong những cơ sở lọc dầu lớn nhất và hiện đại nhất ở Trung Đông. Khu phức hợp này đóng vai trò quan trọng trong việc cung cấp nhiên liệu vận tải cho thị trường quốc tế.
Các nhà giao dịch năng lượng đã theo dõi sát sao cơ sở này kể từ các cuộc tấn công hồi tháng 4, nhắm vào cơ sở hạ tầng lọc dầu và dầu khí quan trọng trên khắp khu vực Vịnh. Mặc dù giá dầu thô và khí tự nhiên hóa lỏng (LNG) đã giảm sau thỏa thuận hòa bình, nhưng việc mất công suất lọc dầu vẫn là một nguồn tiềm tàng gây biến động cho thị trường nhiên liệu.
Những nhận xét của ông Pouyanné được đưa ra trong một phiên điều trần của quốc hội, nơi cũng xem xét các đề xuất về thuế lợi nhuận bất ngờ đối với các công ty năng lượng ở Pháp, sau động thái tương tự của Ba Lan hôm thứ Hai. Giám đốc điều hành của TotalEnergies lập luận rằng công ty đã gánh chịu chi phí bằng cách tự nguyện áp giá trần nhiên liệu cho người lái xe Pháp trong suốt cuộc khủng hoảng.
Nguồn tin: Xangdau.net
