Lượng dự trữ nhiên liệu diesel và xăng của Trung Quốc đang giảm sút, điều này cuối cùng có thể dẫn đến việc áp dụng các biện pháp hạn chế xuất khẩu, Bloomberg đưa tin, dẫn các dữ liệu tồn kho nhiên liệu gần đây.

Theo công ty nghiên cứu thị trường hàng hóa Trung Quốc JLC International, lượng tồn kho xăng tại các tập đoàn năng lượng nhà nước đã giảm 2,9% vào tuần trước xuống mức thấp nhất kể từ năm 2022. Lượng tồn kho dầu diesel đang ở mức thấp nhất trong 15 tháng, ghi nhận mức giảm 2,4% vào tuần trước, ấn phẩm này lưu ý.

"Khi thị trường nội địa thắt chặt, chúng tôi thấy rủi ro ngày càng tăng rằng Bắc Kinh có thể hạn chế xuất khẩu sản phẩm lọc dầu sạch hàng tháng ở mức khoảng 1,2 triệu tấn trong quý bốn," nhà phân tích Jiana Sun của Energy Aspects nói với Bloomberg.

Trung Quốc đã áp dụng các biện pháp hạn chế xuất khẩu đối với các nhà sản xuất nhiên liệu vào mùa xuân, khi cuộc chiến giữa Mỹ và Israel chống lại Iran dấy lên những hoài nghi về an ninh nguồn cung nhiên liệu tại nhà nhập khẩu dầu thô lớn nhất thế giới, đồng thời là một nước xuất khẩu nhiên liệu lớn.

Vào đầu tháng 3, Bắc Kinh đã yêu cầu các công ty năng lượng tạm dừng các hợp đồng xuất khẩu nhiên liệu mới và tìm cách hủy bỏ các lô hàng nhiên liệu đã sắp xếp ra nước ngoài khi thị trường nhiên liệu toàn cầu thắt chặt. Lệnh cấm xuất khẩu có hiệu lực ngay lập tức, áp dụng đối với tất cả các lô hàng xăng, dầu diesel và nhiên liệu phản lực chưa hoàn tất thủ tục hải quan tính đến ngày 11 tháng 3. Kết quả là, lượng dự trữ xăng và dầu diesel tại các nhà máy lọc dầu nhà nước đã đạt mức cao nhất kể từ năm 2025 và 2024.

Trung Quốc đã nới lỏng các hạn chế xuất khẩu một tháng sau đó, với lượng xuất khẩu trong tháng 6 tăng mạnh giữa bối cảnh thiếu hụt nguồn cung từ Trung Đông, khi các nhà máy lọc dầu chịu thiệt hại từ các cuộc tấn công bằng máy bay không người lái và tên lửa. Việc nới lỏng dần dần đã tiếp tục kể từ đó, thúc đẩy sự tăng trưởng đáng kể trong xuất khẩu, đặc biệt là dầu nhiên liệu, đã chạm mức cao nhất năm 2026 vào tháng 6.

Nếu Trung Quốc tiến hành hạn chế xuất khẩu nhiên liệu ngay bây giờ để bảo vệ thị trường nội địa, điều này sẽ làm trầm trọng thêm tình hình tại một thị trường toàn cầu vốn đang đối mặt với tình trạng thiếu hụt dầu diesel — vốn không thể được giải quyết đơn giản bằng cách đa dạng hóa các nhà cung cấp vì không có nhà cung cấp nào để đa dạng hóa — và nhu cầu đang trên đà leo thang theo mùa.

Nguồn tin: Xangdau.net