Trung Quốc đang hạn chế xuất khẩu nhiên liệu tinh chế thay vì cấm hoàn toàn, với các quốc gia bao gồm Malaysia và Australia vẫn nhận được nguồn cung ngay cả sau khi Bắc Kinh gia hạn lệnh hạn chế hồi tháng trước sang tháng Tư, theo dữ liệu vận chuyển và các nhà giao dịch.
Theo công ty theo dõi tàu chở dầu Vortexa, việc cắt giảm xuất khẩu trong tháng Tư sâu hơn so với tháng Ba, với các lô hàng dầu diesel, nhiên liệu máy bay và xăng đến các điểm đến khác ngoài Hồng Kông đạt tổng cộng 320.000 tấn trong hai tuần đầu tháng này - chỉ bằng một phần sáu so với cùng kỳ năm ngoái.
Trung Quốc, nhà xuất khẩu nhiên liệu sạch lớn thứ 4 châu Á, từ lâu đã hạn chế xuất khẩu nhiên liệu bằng hạn ngạch. Việc hạn chế xuất khẩu của nước này sau khi chiến tranh Iran bắt đầu diễn ra khi các nhà máy lọc dầu ở châu Á và Trung Đông cắt giảm sản lượng do khó khăn trong việc đảm bảo nguồn cung dầu thô, làm trầm trọng thêm tình trạng thiếu hụt nguồn cung trên thị trường nhiên liệu. Theo dữ liệu của Vortexa, các lô hàng của Trung Quốc trong tháng 4 bao gồm 234.000 tấn được vận chuyển đến Việt Nam, Indonesia, Malaysia, Australia và Philippines, cộng thêm 82.000 tấn đến Nam Á thông qua Singapore.
Trong khi đó, các nhà máy lọc dầu duy trì mức vận chuyển cao đến Hồng Kông, thu lợi nhuận từ biên lợi nhuận tăng lên do cuộc chiến tranh Mỹ-Israel chống Iran, theo các nhà giao dịch và dữ liệu vận chuyển.
Vào giữa tháng 3, Bắc Kinh đã ra lệnh cấm xuất khẩu nhiên liệu để ưu tiên nguồn cung trong nước, các nguồn tin cho biết vào thời điểm đó. Các hạn chế này, mà Trung Quốc chưa công bố công khai, không bao gồm Hồng Kông và Ma Cao, cũng như việc tiếp nhiên liệu hàng không cho các chuyến bay quốc tế và bán nhiên liệu cho các tàu vận chuyển trên các tuyến đường biển quốc tế.
XUẤT KHẨU THÁNG BA
Trung Quốc đã gia hạn các biện pháp hạn chế xuất khẩu sang tháng Tư để bù đắp cho việc cắt giảm sản lượng tại các nhà máy lọc dầu chủ yếu thuộc sở hữu nhà nước, các nguồn tin cho biết, với một số ngoại lệ đối với khối lượng nhỏ dành cho người mua khu vực đang tìm kiếm sự hỗ trợ để giảm bớt tình trạng thiếu nhiên liệu.
Trong khi các nhà máy lọc dầu đã đẩy nhanh một số lô hàng trước lệnh tháng Ba, xuất khẩu tháng Tư đang bị giám sát chặt chẽ hơn, các nhà giao dịch và nhà phân tích cho biết.
Bắc Kinh sẽ "sắp xếp tất cả các lô hàng" trong tháng Tư ngoại trừ những lô hàng đến Hồng Kông, dẫn đến sự sụt giảm mạnh xuất khẩu so với tháng Ba, một nhà quản lý giao dịch nhiên liệu tại một công ty nhà nước nói với Reuters, từ chối nêu tên do tính nhạy cảm của vấn đề.
Bộ Thương mại và Ngoại giao Trung Quốc cùng cơ quan hoạch định chính sách nhà nước chưa đưa ra phản hồi ngay lập tức về yêu cầu bình luận.
Trong tháng 3, xuất khẩu ba loại nhiên liệu này sang các thị trường bao gồm Singapore, Malaysia, Philippines, Australia, Việt Nam và Bangladesh đạt 436.000 thùng/ngày (bpd), giảm 20% so với 551.000 bpd trong tháng 2, theo Vortexa.
Dữ liệu của Kpler cho thấy xuất khẩu sang các thị trường ngoài Hồng Kông giảm một phần ba xuống còn 250.000 bpd trong tháng 3 so với 375.000 bpd trong tháng 2.
Dữ liệu từ các nguồn theo dõi không phải lúc nào cũng trùng khớp do sự khác biệt trong phân loại.
"Lưu lượng dầu vào Malaysia và Việt Nam vẫn duy trì ở mức gần như trước lệnh cấm, cho thấy Bắc Kinh đang đưa ra các quyết định phân bổ có chủ đích chứ không phải áp dụng lệnh cấm toàn diện", nhà phân tích Zameer Yusof của Kpler cho biết.
"Điều này phù hợp với tuyên bố của Bộ Ngoại giao về việc sẵn sàng hợp tác với các nước láng giềng Đông Nam Á về an ninh năng lượng." Các tính toán dựa trên dữ liệu hải quan được công bố hôm thứ Bảy cho thấy xuất khẩu dầu diesel, xăng và nhiên liệu máy bay kết hợp trong tháng 3 - bao gồm cả sang Hồng Kông - không thay đổi so với tháng 2 nhưng giảm 1/4 so với cùng kỳ năm ngoái xuống còn 2,58 triệu tấn, trong đó xăng giảm mạnh 68% trong tháng và nhiên liệu máy bay giảm 13,1%. Dầu diesel giữ ổn định.
Số liệu hải quan bao gồm các lô hàng vận chuyển và doanh số bán từ kho ngoại quan để tiếp nhiên liệu máy bay và nhiên liệu hàng hải.
DÒNG CHẢY TỪ HỒNG KÔNG VẪN ỔN ĐỊNH
Theo dữ liệu từ LSEG và Vortexa, lượng dầu hỏa và dầu diesel xuất khẩu từ Trung Quốc sang Hồng Kông hầu như không thay đổi, ở mức lên tới 166.000 thùng/ngày trong tháng 3.
Các nhà máy lọc dầu duy trì dòng chảy cao từ Hồng Kông đã thu được lợi nhuận xuất khẩu mạnh mẽ, các nhà giao dịch cho biết.
Biên lợi nhuận chế biến dầu diesel và nhiên liệu máy bay của châu Á dao động ở mức cao hơn gấp đôi và gấp ba lần so với mức trước xung đột, lần lượt khoảng 45 USD và 56,50 USD/thùng vào ngày 20 tháng 4, sau khi đạt mức cao kỷ lục vào cuối tháng 3.
(1 tấn = 7,45 thùng dầu diesel)
(1 tấn = 7,88 thùng nhiên liệu máy bay)
(1 tấn = 8,45 thùng xăng)
Nguồn tin: Xangdau.net
