Để sử dụng Xangdau.net, Vui lòng kích hoạt javascript trong trình duyệt của bạn.

To use Xangdau.net, Please enable JavaScript in your browser for better use of the website.

Loader

Trung Quốc lại nâng giá trần nhiên liệu khi chiến tranh Iran khiến thị trường dầu mỏ bất ổn

Trung Quốc sẽ nâng giá trần đối với giá bán lẻ xăng và dầu diesel trong nước một lần nữa, kể từ ngày 22 tháng 5, trong đợt tăng giá tối đa đối với giá bán lẻ nhiên liệu trong nước kể từ khi chiến tranh Iran dẫn đến giá dầu tăng vọt.

Theo thông báo của cơ quan hoạch định chính sách nhà nước, Trung Quốc sẽ tăng giá bán lẻ tối đa của xăng thêm 11,03 USD (75 nhân dân tệ) mỗi tấn kể từ thứ Sáu. Giới hạn giá bán lẻ dầu diesel của Trung Quốc sẽ được nâng thêm 10,29 USD (70 nhân dân tệ) mỗi tấn, chính quyền cho biết.

Không giống như một quốc gia tiêu thụ dầu lớn khác ở châu Á, Ấn Độ, chỉ mới bắt đầu tăng giá nhiên liệu trong nước vào tuần trước, Trung Quốc đã thực hiện một số điều chỉnh tăng đối với giá trần bán lẻ xăng và dầu diesel kể từ khi chiến tranh Iran bắt đầu.

Đầu tháng 3, chỉ chưa đầy một tuần sau khi cuộc xung đột ở Trung Đông bắt đầu, Trung Quốc đã tăng giá trần được quy định đối với giá bán lẻ xăng và dầu diesel, mức tăng mạnh nhất kể từ tháng 3 năm 2022.

Các nhà phân tích cho biết, việc tăng giá gần đây đã làm giảm tiêu thụ nhiên liệu vận tải đường bộ ở Trung Quốc. Nhu cầu xăng dầu của Trung Quốc đã giảm kể từ khi cuộc chiến tranh Iran làm đảo lộn thị trường dầu mỏ toàn cầu và dự kiến sẽ giảm mạnh hơn so với dự báo trước đây trong năm nay, do giá cả tăng cao và xu hướng tiếp tục chuyển sang xe điện.

Theo dự báo mới nhất của GL Consulting được Bloomberg đưa tin tuần trước, Trung Quốc có thể chứng kiến nhu cầu xăng dầu giảm tới 5,5% trong năm nay so với năm 2025. Trước chiến tranh, công ty tư vấn có trụ sở tại Trung Quốc này đã dự báo mức giảm 5,2% trong tiêu thụ xăng dầu vào năm 2026.

Mức giảm 5,5% dự kiến trong tiêu thụ xăng dầu của Trung Quốc sẽ là mức giảm mạnh thứ hai trong lịch sử, sau mức giảm mạnh năm 2022 khi Trung Quốc vẫn đang trong tình trạng phong tỏa nghiêm ngặt do Covid-19.

Việc giá xăng tăng cao, bất chấp sự can thiệp của chính phủ trong lĩnh vực này, đang làm giảm động lực sử dụng ô tô truyền thống với động cơ đốt trong, đặc biệt là ở nhiều thành phố nơi xe điện tiện lợi và tiết kiệm chi phí hơn.

Nguồn tin: Xangdau.net

ĐỌC THÊM