Chỉ có 16% tài xế người Mỹ cho biết họ có khả năng mua xe điện (EV) làm chiếc xe tiếp theo của mình—tỷ lệ thấp nhất được ghi nhận trong các cuộc khảo sát thường niên của AAA kể từ năm 2019.
Theo cuộc khảo sát mới nhất của AAA được công bố vào đầu tháng này, chi phí bảo dưỡng pin cao, giá mua cao và lo ngại về phạm vi hoạt động tiếp tục là những yếu tố ngăn cản chính khiến người tiêu dùng Hoa Kỳ cân nhắc mua xe điện.
Những rào cản chính này ít nhiều vẫn giữ nguyên trong những năm gần đây.
Nhưng năm nay, ba yếu tố khác cũng đóng vai trò dẫn đến tỷ lệ tài xế người Mỹ cân nhắc mua xe điện thấp nhất—giá xăng thấp hơn, tương lai ngày càng không chắc chắn của các ưu đãi về xe điện như tín dụng thuế và hoàn tiền, cũng như chính trị.
Chỉ có 16% người trưởng thành ở Hoa Kỳ cho biết trong cuộc khảo sát năm 2025 của AAA rằng họ "rất có khả năng" hoặc "có khả năng" mua toàn bộ xe điện làm chiếc xe tiếp theo của mình. Con số này so với 25% vào năm 2022, khi giá xăng là 5 đô la một gallon đã khuyến khích nhiều người mua cân nhắc mua xe điện hơn.
Năm nay, tỷ lệ người tiêu dùng cho biết họ "không có khả năng" hoặc "rất không có khả năng" mua xe điện đã tăng lên 63%, tăng từ mức 51% của năm ngoái.
"Mặc dù ngành công nghiệp ô tô cam kết điện khí hóa lâu dài và cung cấp nhiều mẫu xe đa dạng, nhưng người tiêu dùng vẫn còn do dự", Greg Brannon, giám đốc kỹ thuật ô tô của AAA cho biết.
Người tiêu dùng cho biết chi phí sửa chữa pin và giá mua cao là những rào cản chính để chuyển hoàn toàn sang xe điện, lần lượt là 62% và 59%. Những lo ngại hàng đầu khác được xác định trong cuộc khảo sát năm nay là nhận thức rằng xe điện không phù hợp để di chuyển đường dài (57%), thiếu các trạm sạc công cộng thuận tiện (56%) và sợ hết pin khi lái xe (55%).
Những rào cản khác mà người Mỹ không có khả năng mua xe điện nêu ra bao gồm lo ngại về tính an toàn là 31%, thách thức lắp đặt trạm sạc tại nơi cư trú của họ là 27% và 12% lo ngại rằng các khoản tín dụng thuế và hoàn thuế sẽ bị giảm hoặc bị dỡ bỏ.
Tiết kiệm chi phí xăng là lý do chính khiến người ta quan tâm đến xe điện trong năm nay—77% người Mỹ có khả năng mua xe điện nêu lý do tiết kiệm xăng là động lực mua hàng đầu của họ.
Tất nhiên, lý do khá đơn giản. Giá xăng vào mùa xuân này đã đạt mức thấp nhất trước kỳ nghỉ lễ Tưởng niệm trong bốn năm. Một phần lớn nhu cầu mạnh mẽ vào kỳ nghỉ lễ Tưởng niệm là bởi thực tế là đợt tăng giá theo mùa thông thường vào mùa xuân đã không xảy ra, vì giá dầu - động lực lớn nhất thúc đẩy giá xăng - đã duy trì ở mức thấp của phạm vi 60 đô la một thùng trong nhiều tuần.
Sự không chắc chắn về các ưu đãi cho việc mua xe điện đã bắt đầu đóng vai trò lớn hơn trong sự do dự của người lái xe khi cân nhắc mua xe hoàn toàn chạy bằng điện. Theo khảo sát của AAA, sự quan tâm đến xe điện để tận dụng các khoản tín dụng thuế và hoàn tiền đã giảm mạnh - từ 60% số người nói rằng họ có khả năng mua xe điện vào năm ngoái xuống còn 39% vào năm nay.
Hơn nữa, hiện nay, ít người Mỹ tin rằng hầu hết xe ô tô chở khách sẽ là xe điện trong vòng một thập kỷ. Tỷ lệ người lái xe ở Hoa Kỳ tin rằng hầu hết xe ô tô sẽ là xe điện trong mười năm tới đã giảm mạnh từ 40% vào năm 2022 xuống còn 23% vào năm nay.
Mặc dù thực tế là tính khả dụng của các mẫu xe điện trên thị trường Hoa Kỳ đã tăng vọt trong những năm gần đây, với nhiều nhà sản xuất ô tô lâu đời đang tìm cách cạnh tranh với Tesla, nhưng người Mỹ vẫn còn do dự về việc mua xe điện.
AAA cho biết nhận thức của công chúng về tương lai của xe điện vẫn còn chưa chắc chắn, mặc dù đã có hơn 75 mẫu xe điện được giới thiệu trong bốn năm qua.
Đối với nhiều người lái xe, xe hybrid hoặc xe hybrid sạc điện có thể hấp dẫn hơn xe điện chạy bằng pin hoàn toàn vì chúng kết hợp những ưu điểm của động cơ đốt trong truyền thống với năng lượng điện, giúp giảm bớt nỗi lo về phạm vi hoạt động đồng thời cung cấp một giải pháp thay thế thân thiện với môi trường, AAA cho biết.
Nguồn tin: xangdau.net
