Giá nhiên liệu máy bay cao ở châu Âu trong bối cảnh lo ngại về sự gián đoạn nguồn cung ở Trung Đông đã thúc đẩy các nhà buôn dầu vận chuyển khối lượng nhiên liệu máy bay cao nhất trong một năm từ Hàn Quốc và Trung Quốc đến châu Âu vào tháng 6.
Theo các nguồn tin thương mại và các công ty theo dõi tàu đã chia sẻ dữ liệu và thông tin chi tiết của họ với Reuters, lượng nhiên liệu từ Đông Bắc Á đến châu Âu ước tính tổng cộng khoảng 3 triệu thùng vào tháng trước.
Trong hầu hết tháng trước, trong bối cảnh lo ngại gia tăng về nguồn cung do cuộc chiến tranh Israel-Iran kéo dài 12 ngày, giá nhiên liệu máy bay ở Tây Bắc Âu cao hơn giá nhiên liệu ở châu Á từ 60 đến 80 đô la một tấn, theo dữ liệu từ LSEG được Reuters trích dẫn.
Khi thị trường lo ngại về một số gián đoạn đối với dầu và các sản phẩm dầu mỏ ở Trung Đông, giá nhiên liệu máy bay ở châu Âu đã tăng vọt vì châu Âu sẽ dễ bị ảnh hưởng nhất bởi sự gián đoạn tiềm ẩn, đặc biệt là khi nhu cầu nhiên liệu hàng không vào mùa hè đang bắt đầu đạt đỉnh.
Do nguồn cung nhiên liệu máy bay dồi dào ở Đông Bắc Á và giá cao hơn ở châu Âu, các công ty giao dịch dầu lớn đã chạy đua để vận chuyển nhiên liệu máy bay đến châu Âu vào tháng 6.
Dòng nhiên liệu máy bay từ Đông Bắc Á tới Châu Âu “hoàn toàn là cơ hội, được thúc đẩy bởi căng thẳng địa chính trị khiến mức chênh lệch giá (cracks) ở Tây Bắc Âu tăng vọt, trong khi cước vận chuyển cho các tàu mới đóng hiện đại vẫn đủ hấp dẫn để hỗ trợ cho động thái này”, nhà phân tích nghiên cứu cấp cao Zameer Yusof của Kpler nói với Reuters.
Ngoài giá tăng đột biến do tình hình địa chính trị, giá nhiên liệu máy bay của châu Âu cũng tăng vì châu Âu hiện đang ở mùa cao điểm nhu cầu bay vào mùa hè, với lưu lượng tăng vào tháng 6 so với tháng 5 và tháng 6 năm ngoái.
Sự gia tăng đã rõ ràng vào tháng 5, khi các hãng vận tải châu Âu chứng kiến nhu cầu tăng 4,1% so với cùng kỳ năm ngoái, theo dữ liệu từ Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế (IATA) công bố đầu tuần này.
Dữ liệu của IATA cho thấy, công suất của các hãng vận tải châu Âu đã tăng 4,8% so với cùng kỳ năm ngoái vào tháng 5.
Theo các nhà phân tích, mặc dù nguồn cung đến châu Âu tăng đột biến, giá nhiên liệu máy bay ở Đông Bắc Á vẫn ở mức thấp do nguồn cung nhiên liệu dồi dào.
Nguồn tin: xangdau.net
